Innan du påbörjar någon resa är det viktigt att säkerställa att ditt fordon är trafiksäkert. Denna lektion, en del av enheten 'Fordonssäkerhetssystem och grundläggande mekanik', täcker de obligatoriska säkerhetskontrollerna som varje förare måste känna till för det svenska körkortsteori-provet för kategori B.
Att köra ett fordon handlar inte bara om att behärska trafikregler och manövrar; det handlar också om att säkerställa att ditt fordon är i säkert och kördugligt skick. I Sverige är detta avgörande ansvar lagstadgat genom det som kallas säkerhetskontroll. Denna lektion guidar dig genom de vitala kontroller som krävs för personbilar i kategori B före körning, för att hjälpa dig att förstå deras betydelse för din säkerhet och säkerheten för andra trafikanter.
Regelbunden utförande av dessa grundläggande underhållskontroller kan förhindra mekaniska fel som kan leda till kontrollförlust, minskad bromsförmåga eller siktproblem, vilka alla signifikant ökar risken för olyckor. Genom att förstå och implementera dessa procedurer uppfyller du dina lagliga skyldigheter och bidrar till en säkrare trafikmiljö.
Enligt svensk trafiklag, specifikt Trafikförordning (1998:1276) 2 kap. 9 §, har varje förare en tydlig laglig plikt: före start av fordonet ska du se till att det är i ett skick som inte äventyrar trafiksäkerheten. Detta gör säkerhetskontrollen till en obligatorisk del av förberedelsen inför varje resa.
Detta lagliga ramverk syftar till att minimera förebyggbara olyckor orsakade av fordonsfel, och lägger ansvaret direkt på föraren som "sista försvarslinje". Underlåtenhet att följa lagen kan leda till böter och potentiellt ansvar vid en olycka. Därför är en systematisk inspektion före körning inte bara en rekommendation; det är en lagstadgad skyldighet som underbygger trafiksäkerheten i Sverige.
En säkerhetskontroll är en systematisk, kort inspektion som vanligtvis tar cirka fem minuter. Den bör utföras före varje resa, särskilt efter en lång stillastående period, före långa resor eller när ogynnsamma väderförhållanden förväntas. Detta avsnitt beskriver de nyckelkomponenter du måste kontrollera.
Initial utvändig inspektion: Innan du ens sätter dig i bilen, gå runt fordonet. Leta efter uppenbara skador, platta däck, vätskeläckage eller föremål under bilen. Se till att alla fönster och speglar är rena.
Kontrollera däcken: Granska däcktryck och mönsterdjup. Leta efter tecken på skador som utbuktningar, sprickor eller inbäddade föremål.
Verifiera alla lampor: Testa alla utvändiga och invändiga lampor för funktion. Detta inkluderar strålkastare (halv- och helljus), bakljus, bromsljus, blinkers, backljus och varningsblinkers.
Inspektera kritiska vätskenivåer: Kontrollera motorolja, kylarvätska, bromsvätska och spolarvätska. Fyll på eventuella vätskor som ligger under den minsta rekommenderade nivån.
Bedöm vindrutetorkare och spolaranläggning: Se till att torkarbladen inte är spruckna eller stela och att de rengör vindrutan effektivt. Kontrollera att spolarvätskebehållaren är full och att munstyckena sprutar korrekt.
Kontrollera bilbälten och fasthållningssystem: Kontrollera att alla bilbälten dras in smidigt, låses säkert och inte visar tecken på skador.
Varningslampor på instrumentpanelen: När tändningen är på, se till att inga kritiska varningslampor förblir tända efter den inledande självtestet.
Däcken är ditt fordons enda kontakt med vägen. Deras skick påverkar direkt väghållning, bromsning och bränsleförbrukning.
Däcktryck avser mängden luft i ett däck, vanligtvis mätt i bar eller pund per kvadrattum (psi). Det korrekta trycket, specificerat av din fordonstillverkare, är avgörande för optimal prestanda. Du hittar vanligtvis dessa rekommendationer på en etikett inuti dörrstolpen på förarsidan, i handskfacket eller i instruktionsboken.
Detta är däcktrycket som mäts efter att fordonet har stått stilla i minst tre timmar eller har körts mindre än några kilometer i måttlig hastighet. Det ger den mest exakta avläsningen.
Varför det är viktigt: Felaktigt däcktryck, antingen för högt eller för lågt, kan leda till ojämnt däckslitage, minskat grepp, längre bromssträckor och ökad bränsleförbrukning. För lågt pumpade däck genererar överdriven värme, vilket ökar risken för däckexplosion.
Kontrollera alltid ditt däcktryck när däcken är kalla. Om du måste kontrollera dem när de är varma (t.ex. på en bensinstation efter körning), räkna med att trycket blir något högre och justera endast om det är signifikant överdrivet, och kontrollera igen när det är kallt så snart som möjligt.
Mönsterdjup är det vertikala avståndet mellan den djupaste delen av däckets mönster och toppen av gummiblandningen. Det mäts i millimeter (mm) och är avgörande för att leda bort vatten och bibehålla greppet, särskilt på våta eller isiga ytor.
Enligt svensk lag är det lagliga minimimönsterdjupet för personbilar 1,6 mm över hela slitbanans bredd för alla däck. För säker körning, särskilt under vinterförhållanden, rekommenderas dock ett större mönsterdjup. För vinterdäck rekommenderas ofta ett minimum på 3 mm.
Hur man kontrollerar: En enkel visuell inspektion räcker ofta inte. Du bör använda en mönsterdjupsmätare, som är billig att köpa. Många däck har också mönsterindikatorer (små ribbor inbäddade i spåren) som blir jämna med slitbanan när djupet når den lagliga miniminivån.
Utöver tryck och djup, inspektera visuellt hela däcket efter skärsår, utbuktningar, sprickor i däcksidan eller främmande föremål (som spikar eller skruvar) inbäddade i slitbanan. Alla betydande skador kräver omedelbar professionell åtgärd.
Fungerande lampor är avgörande för att både se och synas, särskilt i svagt ljus, tunnlar eller ogynnsamma väderförhållanden. Vägmärkningsförordning (1998:254) 4 kap. 8-9 §§ föreskriver att alla nödvändiga belysningsanordningar måste vara funktionella och korrekt justerade.
Strålkastare: Testa både halvljuset för normal nattkörning och helljuset för långdistansbelysning. Se till att de är rena och fria från kondens.
Bakljus: Kontrollera att båda bakljusen lyser när strålkastarna är tända.
Bromsljus: Be någon observera eller använd en reflekterande yta för att säkerställa att alla tre bromsljusen (två huvudljus, ett högt monterat) lyser när du trycker på bromspedalen.
Blinkers: Kontrollera alla fyra blinkers (fram, bak och sidorepreatrar) genom att aktivera dem individuellt och sedan som varningsblinkers (nödbelysning). Lyssna efter det rytmiska klickande ljudet.
Backljus: Se till att backljusen lyser när backväxeln läggs i.
Dimstrålkastare: Om ditt fordon är utrustat med främre och/eller bakre dimstrålkastare, kontrollera deras funktion. Kom ihåg att bakre dimstrålkastare är mycket starka och bör endast användas när sikten är kraftigt reducerad (t.ex. mindre än 50 meter).
Nummerskyltsbelysning: Kontrollera att lampan som belyser din bakre nummerskylt fungerar.
Belysning av instrumentpanelen: Kontrollera kort att din instrumentpanelsbelysning fungerar.
Vanligt missförstånd: Många moderna bilar har varselljus (DRL) som aktiveras automatiskt. Även om dessa är tillräckliga under dagtid, är de inte tillräckliga för körning på natten eller i tunnlar, eftersom de ofta inte aktiverar bakljusen. Slå alltid över till halvljus i dessa situationer för att säkerställa full synlighet av ditt fordon.
Korrekt vätskenivåer är avgörande för ditt fordons mekaniska tillförlitlighet. Låga nivåer kan leda till allvarliga skador eller plötsliga systemfel.
En smörjande vätska som minskar friktion mellan rörliga motordelar, förhindrar slitage, kyler motorn och rengör interna komponenter.
Kontrollera din motoroljenivå med hjälp av oljestickan. Detta bör göras på ett plant underlag när motorn är kall (eller åtminstone 10-15 minuter efter att den har stängts av för att oljan ska hinna rinna tillbaka ner i tråget). Nivån bör ligga mellan märkena "min" och "max". Om den är under "min", fyll på med den typ och viskositet av olja som tillverkaren rekommenderar.
Kylarvätska, en blandning av antifrys och vatten, avleder värme från motorn. Kontrollera nivån i den genomskinliga kylarvätskebehållaren (inte själva kylaren) när motorn är kall. Vätskenivån bör ligga mellan linjerna "min" och "max". Om nivån är låg, fyll på med lämplig kylarvätskeblandning. Se till att blandningsförhållandet är lämpligt för det aktuella klimatet för att förhindra frysning på vintern.
En hydraulvätska som överför tryck från bromspedalen till bromsoken eller kolvarna, vilket aktiverar bromsmekanismen.
Kontrollera nivån av bromsvätska i dess behållare, vanligtvis en liten genomskinlig plasttank under motorhuven på förarsidan. Nivån bör ligga mellan markeringarna "min" och "max". En signifikant minskning av bromsvätskenivån indikerar ofta ett läckage i bromssystemet eller kraftigt slitna bromsbelägg, vilket kräver omedelbar professionell inspektion. Bromsvätska mörknar också med tiden, vilket indikerar förorening, och behöver bytas ut periodiskt.
Denna vätska (ofta vatten med rengöringsmedel och antifrys) sprutas på vindrutan för att rengöra smuts, damm och insekter. Kontrollera regelbundet nivån i spolarvätskebehållaren och fyll på den. På vintern, använd en frostbeständig lösning för att förhindra att den fryser.
Klar sikt genom vindrutan är icke-förhandlingsbart för säker körning.
Inspektera torkarbladen för tecken på slitage, såsom sprickor, revor, stelhet eller saknade gummiremsor. Slitna blad lämnar ränder, hoppar över vindrutan eller klarar inte av att torka bort vatten effektivt, vilket drastiskt försämrar sikten. Byt ut dem om de visar några av dessa tecken. Testa deras funktion genom att spruta spolarvätska och observera deras rörelse.
Se till att spolarvätskemunstyckena inte är igensatta och att de sprutar tillräckligt över vindrutan. Ett enkelt test genom att aktivera spolanläggningen bekräftar detta. På vintern, se till att munstyckena inte är frysta.
Även om det inte är en daglig kontroll, är en snabb visuell inspektion av batterianslutningarna under din säkerhetskontroll god praxis. Leta efter korrosion (ett vitt eller grönaktigt puderliknande ämne) eller lösa anslutningar. Korroderade anslutningar kan hindra elektrisk ström, vilket leder till startproblem, svaga lampor eller intermittenta elektroniska problem.
Bilbälten är din primära säkerhetsanordning. Före körning, särskilt om du har passagerare, kontrollera snabbt att alla bilbälten är i gott skick.
Inspektera bandet: Leta efter skärsår, fransningar eller tvinnat band.
Testa inmatningen: Dra ut bältet och släpp det sedan för att säkerställa att det dras in smidigt och helt i sitt hölje.
Verifiera låset: Sätt in tungspännet i spännet för att säkerställa att det klickar fast säkert på plats.
Testa bältessträckaren (om säkert): Även om det är svårt att testa helt under en kontroll före körning, stramar en fungerande bältessträckare omedelbart åt bältet vid en kollision för att förbättra passagerarens position. Visuellt, se till att bältets komponenter ser intakta ut.
Alla defekter i ett bilbälte kräver omedelbar uppmärksamhet och reparation.
Omfattningen och fokus för din säkerhetskontroll bör anpassas till olika körförhållanden och fordonets status.
I stadsmiljöer med fotgängare och cyklister är väl underhållna och rena strålkastare, bakljus och fungerande blinkers avgörande för att tydligt kommunicera din närvaro och dina avsikter, vilket förhindrar missförstånd och kollisioner.
Att ignorera din säkerhetskontroll och andra grundläggande fordonsunderhåll kan leda till en rad allvarliga konsekvenser:
Att ignorera en varningslampa på instrumentpanelen för motoroljetryck eller fel i bromssystemet är extremt farligt. Dessa indikerar kritiska fel som kräver omedelbar åtgärd. Stanna fordonet på ett säkert sätt och undersök.
Kunskapen som förvärvas i denna lektion är grundläggande för många andra aspekter av säker och ansvarsfull körning:
Genom att samvetsgrant utföra dina grundläggande underhållskontroller bidrar du aktivt till att göra vägarna säkrare för alla, säkerställer att ditt fordon fungerar effektivt och uppfyller dina lagliga skyldigheter som förare i Sverige.
Översikt över lektionsinnehåll
Utforska alla enheter och lektioner som ingår i denna körteorikurs.
Utforska sökämnen som elever ofta letar efter när de studerar Grundläggande underhållskontroller. Dessa ämnen speglar vanliga frågor om trafikregler, körsituationer, säkerhetsråd och teoriförberedelser på lektionsnivå för elever i Sverige.
Bläddra bland fler körteorilektioner som täcker relaterade trafikregler, vägmärken och vanliga körsituationer kopplade till detta ämne. Förbättra din förståelse för hur olika regler samverkar i vardagliga trafiksituationer.
Utforska viktiga fordonssäkerhetssystem som ABS, ESP och airbags, samt grundläggande mekanik relevant för det svenska körkortsteoriprovet för personbil (Kategori B). Förstå hur dessa system bidrar till säker körning och vilka varningslampor på instrumentpanelen som indikerar potentiella problem.
Denna lektion förklarar funktionen hos viktiga elektroniska förarhjälpmedel. Du kommer att lära dig hur låsningsfria bromsar (ABS) förhindrar att hjulen låser sig vid hård inbromsning, vilket gör att du kan behålla styrförmågan. Lektionen täcker även elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), som hjälper till att förhindra sladd genom att automatiskt bromsa enskilda hjul, och antispinn (TCS), som förhindrar hjulspinn vid acceleration på hala underlag.
Den här lektionen fokuserar på korrekt användning av varningsanordningar för att skydda en olycks- eller haveriplats. Du kommer att lära dig att omedelbart aktivera dina varningsblinkers. Huvudfokus ligger på korrekt placering av varningstriangeln, där avståndet från fordonet förklaras och hur det måste anpassas baserat på vägens hastighetsgräns och sikt för att ge mötande förare tillräckligt med tid att reagera.
Den här lektionen fokuserar på de system som skyddar passagerare vid en kollision. Du kommer att lära dig hur säkerhetsbälten och airbags samarbetar för att minska skador. En betydande del av lektionen ägnas åt barnsäkerhet, där vi täcker olika typer av skyddsutrustning för barn (babyskydd, bilbarnstolar, bälteskuddar), lagarna gällande deras användning baserat på ålder och längd, samt den kritiska vikten av att avaktivera passagerarairbagen när en bakåtvänd babyskydd används i framsätet.
Denna lektion fokuserar på den höga graden av försiktighet som krävs vid körning i bostadsområden. Du kommer att lära dig reglerna för speciella zoner som 'gångfartsområde' och behovet av att navigera runt hastighetsdämpande åtgärder som farthinder. Det centrala temat är att förutse oförutsägbart beteende från boende, särskilt barn, och hantera riskerna med parkerade bilar som kraftigt begränsar sikten.
Denna lektion fokuserar på de tre grundläggande manövrarna för att styra en bil: styrning, acceleration och bromsning. Du kommer att lära dig rätt handposition på ratten för maximal kontroll och tekniker för jämn, progressiv användning av gas- och bromspedalerna. Innehållet förklarar hur dessa manövrar påverkar fordonets balans och stabilitet, vilket utgör grunden för alla avancerade kör- och manövreringstekniker.
Den här lektionen ger steg-för-steg-instruktioner för att utföra vanliga manövrar i låg hastighet, inklusive backning rakt fram, backning runt hörn och olika typer av parkering. Du får lära dig hur du använder referenspunkter på ditt fordon och i omgivningen för att positionera bilen korrekt. Den yttersta vikten av låg hastighet, kontinuerlig 360-graders observation och beredskap att stanna för fotgängare eller andra fordon betonas genomgående.
Den här lektionen ger en säkerhetsprotokoll för hur man hanterar ett motorstopp i fordonet. Du kommer att lära dig vikten av att försöka flytta fordonet så långt av vägen som möjligt, helst ut på vägrenen eller i ett nöd-filavsnitt. Lektionen betonar att på vägar med mycket trafik är de åkandes personliga säkerhet den högsta prioriteten; detta innefattar att bära en reflexväst och vänta på hjälp på en säker plats, borta från fordonet och trafiken.
Denna lektion ger en komplett guide till motorvägskörning i Sverige. Du kommer att lära dig de korrekta procedurerna för att ansluta från en påfart, upprätthålla korrekt körfältsdisciplin genom att hålla till höger om du inte kör om, och att köra av säkert via avfarter. Innehållet betonar vikten av att upprätthålla stora säkerhetsmarginaler i höga hastigheter, att noggrant kontrollera döda vinklar före varje filbyte, och att känna till de korrekta säkerhetsprocedurerna vid stopp.
Den här lektionen fokuserar på att skapa en fullständig medvetenhet om trafiksituationen runt ditt fordon. Du kommer att lära dig korrekt procedur för att använda dina inre och yttre speglar i ett kontinuerligt skanningsmönster. Avgörande är att lektionen förklarar vad döda vinkeln (döda vinkeln) är, var den finns och varför en fysisk nack-kontroll över axeln är ett icke-förhandlingsbart säkerhetssteg innan någon sidorörelse som filbyte eller sväng.
Den här lektionen täcker strategier för säker körning när sikten är försämrad. Du kommer att lära dig korrekt användning av olika ljussystem: när du ska använda halvljus, helljus och hur du undviker att blända andra förare. Lektionen förklarar också specifika regler för användning av främre och bakre dimljus samt ger tekniker för att navigera säkert i tät dimma eller kraftigt nederbörd genom att sänka hastigheten och använda vägkanten som guide.
Lär dig om vikten av periodisk bilinspektion (besiktning) i Sverige och ditt ansvar som förare för fordonsunderhåll. Detta täcker viktiga kontroller utöver rutinkontroller före körning för att säkerställa vägvärdighet och efterlevnad av svenska trafiklagar.
Den här lektionen förklarar det lagliga kravet på periodisk fordonstestning i Sverige. Du kommer att lära dig om 'besiktningens' roll för att säkerställa att fordon på vägen uppfyller minimikrav för säkerhet och miljö. Innehållet täcker hur du tar reda på när ditt fordon är dags för besiktning, vilka nyckelkomponenter som kontrolleras (såsom bromsar, styrning och utsläpp) och de möjliga resultaten, inklusive godkännande, rekommendationer för reparation eller körförbud.
Den här lektionen täcker de lagstadgade medicinska kraven för förare, som syftar till att säkerställa allmänhetens säkerhet. Du kommer att lära dig om specifika standarder för synskärpa och synfält, samt kravet att använda korrigerande linser vid behov. Lektionen förklarar också att förare har en laglig skyldighet att rapportera vissa medicinska tillstånd (som epilepsi eller svår diabetes) till Transportstyrelsen, eftersom de kan påverka deras förmåga att köra säkert.
Den här lektionen fokuserar på att skapa en fullständig medvetenhet om trafiksituationen runt ditt fordon. Du kommer att lära dig korrekt procedur för att använda dina inre och yttre speglar i ett kontinuerligt skanningsmönster. Avgörande är att lektionen förklarar vad döda vinkeln (döda vinkeln) är, var den finns och varför en fysisk nack-kontroll över axeln är ett icke-förhandlingsbart säkerhetssteg innan någon sidorörelse som filbyte eller sväng.
Den här lektionen beskriver detaljerat vilka dokument du lagligt måste ha med dig när du kör motorcykel, såsom ditt körkort och registreringsbevis. Den ger en omfattande förklaring av den obligatoriska periodiska fordonsbesiktningen ('besiktning') i Sverige, beskriver vad som kontrolleras och varför det är viktigt för säkerheten. Slutligen förstärker den vanan att utföra egna kontroller före körning för att säkerställa att din motorcykel alltid är i säkert och kördugligt skick.
Denna lektion fokuserar på den höga graden av försiktighet som krävs vid körning i bostadsområden. Du kommer att lära dig reglerna för speciella zoner som 'gångfartsområde' och behovet av att navigera runt hastighetsdämpande åtgärder som farthinder. Det centrala temat är att förutse oförutsägbart beteende från boende, särskilt barn, och hantera riskerna med parkerade bilar som kraftigt begränsar sikten.
Den här lektionen täcker strategier för säker körning när sikten är försämrad. Du kommer att lära dig korrekt användning av olika ljussystem: när du ska använda halvljus, helljus och hur du undviker att blända andra förare. Lektionen förklarar också specifika regler för användning av främre och bakre dimljus samt ger tekniker för att navigera säkert i tät dimma eller kraftigt nederbörd genom att sänka hastigheten och använda vägkanten som guide.
Denna lektion ger en omfattande guide till den svenska teoriprovsprocessen för klass AM, som administreras av Transportstyrelsen. Den beskriver de nödvändiga stegen för registrering, den specifika dokumentation som krävs, såsom giltig legitimation och eventuella medicinska intyg, samt hur man bokar en tid på en auktoriserad provanläggning. Eleverna får förståelse för provets upplägg, poängsystemet och procedurerna för att få sitt körkort efter godkänt prov.
Den här lektionen lär dig hur du känner igen och anpassar dig till olika typer av hala vinterunderlag. Du får lära dig om egenskaperna vid körning i lös snö, packad snö och på is, med särskilt fokus på att upptäcka 'ishalka', som är genomskinlig och extremt farlig. Innehållet identifierar högriskområden som broar och skuggiga vägpartier och betonar behovet av extremt varsamma styr-, gas- och bromsningar.
Denna lektion förklarar processen för att erhålla rätt kategori av motorcykelkörkort (Körkort A) i Sverige och den lagliga nödvändigheten av att hålla det aktuellt. Du kommer att lära dig om procedurerna för att registrera din motorcykel hos Transportstyrelsen och den obligatoriska försäkring som du måste ha för att lagligt köra på allmänna vägar. Att förstå dessa administrativa krav är det första steget för att bli en fullt följsam och ansvarsfull fordonsförare.
Denna lektion behandlar de specifika risker som är förknippade med körning på landsvägar (landsvägar) i Sverige. Du kommer att lära dig hur man hanterar högre hastigheter på smala, kurviga vägar med begränsad sikt på grund av kurvor och backar. Lektionen täcker procedurer för säker omkörning av långsamtgående jordbruksfordon, hantering av möten med mötande trafik på smala partier och att ständigt vara uppmärksam på vilda djur, särskilt i gryning och skymning.
Hitta tydliga svar på vanliga frågor som elever har om Grundläggande underhållskontroller. Lär dig hur lektionen är uppbyggd, vilka mål inom körkortsteori den stödjer och hur den passar in i den övergripande studievägen med enheter och kursprogression i Sverige. Dessa förklaringar hjälper dig att förstå centrala begrepp, lektionsupplägg och provfokuserade studiemål.
En 'säkerhetskontroll' är en obligatorisk kontroll före körning som du som förare ansvarar för att utföra. Det innebär en systematisk inspektion av viktiga komponenter i ditt fordon för att säkerställa att det är säkert att köra. Detta inkluderar kontroll av däck, lampor, vätskenivåer och andra kritiska säkerhetselement.
Även om en snabb kontroll av lampor och däck före varje resa är god praxis, bör en mer grundlig 'säkerhetskontroll' helst utföras regelbundet, kanske varje vecka eller före längre resor. Körkortsteori-provet i Sverige förväntar sig att du vet hur och varför dessa kontroller görs.
Rekommenderat däcktryck finns vanligtvis på en klisterlapp på dörrstolpen på förarsidan, i handskfacket eller i fordonets instruktionsbok. Det är viktigt att kontrollera denna information för just din specifika bilmodell.
Ja, du måste säkerställa att alla utvändiga lampor fungerar korrekt, inklusive strålkastare (hel- och halvljus), blinkers (fram, bak och sida), bromsljus (fram och bak), bakljus och backljus. Att ha en annan person som hjälper till att kontrollera bromsljus och backljus är ofta den enklaste metoden.
För körkortsteori-provet behöver du främst veta hur du kontrollerar nivåerna för motorolja, kylarvätska, bromsvätska och spolarvätska. Du bör också förstå varför dessa vätskor är viktiga för fordonets funktion och säkerhet.