Som motorcyklist i Sverige måste du alltid ha med dig korrekt dokumentation och se till att ditt fordon är trafiksäkert. Den här lektionen beskriver dina lagliga skyldigheter gällande körkort, registreringsbevis och obligatoriska fordonsbesiktningar ('besiktning'). Den förstärker även vikten av dagliga kontroller före körning för att garantera att din motorcykel är säker på vägen, och bygger vidare på de lagliga ansvarsområden som täcktes i föregående lektion.
Att framföra motorcykel i Sverige medför betydande lagliga skyldigheter, inte bara gällande ditt körbeteende utan även avseende fordonets administrativa status och mekaniska skick. Denna heltäckande lektion beskriver de nödvändiga dokument som du lagligt måste medföra, förklarar den obligatoriska periodiska fordonsprovningen (ofta kallad "besiktning") och redogör för de avgörande trafiksäkerhetskontroller före körning som varje motorcyklist bör utföra. Att följa dessa bestämmelser är av yttersta vikt för att säkerställa din säkerhet, förhindra olyckor, upprätthålla laglig efterlevnad och undvika potentiella böter eller komplikationer med brottsbekämpande myndigheter och försäkringsbolag.
Att förstå och uppfylla dessa skyldigheter säkerställer att du alltid är förberedd, din motorcykel är säker och du kan navigera på vägarna med självförtroende samtidigt som du bidrar till den allmänna trafiksäkerheten.
När du kör motorcykel på allmän väg i Sverige är du juridiskt skyldig att medföra specifika dokument som bevisar din rätt att köra, motorcykelns lagliga status och dess försäkringsskydd. Dessa dokument måste uppvisas för en polisman på begäran.
Ditt körkort är det officiella dokument som ger dig tillstånd att framföra ett motordrivet fordon av en viss kategori. För motorcyklister faller detta vanligtvis under kategorierna A, A1 eller A2, var och en med olika begränsningar för motoreffekt och cylindervolym.
Det officiella svenska tillståndet som bemyndigar innehavaren att framföra ett motordrivet fordon av en specifik klass (t.ex. kategori A för motorcyklar).
Det är avgörande att ditt körkort är giltigt, inte utgånget, och exakt motsvarar den motorcykelkategori du kör. En förare med ett A2-körkort får till exempel endast framföra motorcyklar med en maximal effekt på 35 kW. Även om elektroniska körkort som nås via appen "Körkortet" generellt accepteras, är det alltid klokt att ha med dig ditt fysiska körkort som backup, särskilt i situationer där din enhet kan vara urladdad eller ur funktion.
Vanliga missförstånd inkluderar antagandet att ett EU-körkort från ett annat land alltid är giltigt utan en svensk omvandling, eller att man glömmer att det fysiska kortet krävs om den digitala appen inte kan nås. Se alltid till att ditt körkort är fysiskt närvarande eller digitalt tillgängligt och uppdaterat med dina aktuella uppgifter.
Registreringsbeviset är ett officiellt dokument som bevisar att fordonet är registrerat hos Transportstyrelsen. Detta dokument bekräftar motorcykelns registreringsnummer, chassinummer (VIN), registrerade ägare och viktig teknisk data.
Officiellt dokument (Del 1 – "Registreringsbevis-del 1") som visar fordonets registreringsnummer, VIN, ägare och tekniska data, vilket krävs att medföra vid körning.
Behviset utfärdas i två delar: Del 1 (Registreringsbevis-del 1) och Del 2 (Registreringsbevis-del 2). Du måste alltid medföra Del 1 vid körning. Del 2, som används för administrativa ändringar såsom ägarbyte, bör förvaras säkert hemma och aldrig lämnas med fordonet. Alla ändringar av adress eller ägarförhållanden måste omgående uppdateras hos Transportstyrelsen för att säkerställa att dokumentet förblir aktuellt och juridiskt giltigt.
Ett vanligt misstag är att tro att registreringsbeviset är valfritt för motorcyklar eller att man blandar ihop den gamla blå registreringsskylten (som inte längre används) med det obligatoriska pappersdokumentet. Det fysiska Del 1-dokumentet är obligatoriskt att uppvisa.
I Sverige måste varje motordrivet fordon som används på allmän väg ha minst en trafikförsäkring. Beviset på denna försäkring är ett nödvändigt dokument som du måste medföra. Medan vissa försäkringsgivare tillhandahåller ett fysiskt grönt kort, kan elektroniskt bevis via en försäkringsbolags app eller en PDF-utskrift också accepteras, förutsatt att försäkringsgivaren tillåter det.
Officiellt dokument som bevisar att fordonet har minst en trafikförsäkring, ofta benämnt "grönt kort".
Detta dokument måste tydligt visa försäkringsbolagets policenummer och giltighetsdatum, och det måste vara giltigt för din motorcykels registreringsnummer. Att säkerställa att din försäkring är kontinuerligt aktiv och uppdaterad efter eventuella ändringar (t.ex. byte av motorcykel eller ägare) är ett grundläggande lagkrav. Att köra en oförsäkrad motorcykel är ett allvarligt brott med betydande påföljder och finansiella risker vid en olycka.
Att glömma att uppdatera försäkringsgivaren efter en registreringsändring eller att anta att en korttidsförsäkring inte kräver bevis är vanliga fallgropar. Kontrollera alltid din försäkringsstatus före varje körning.
Besiktningsintyget utfärdas efter att din motorcykel har godkänts vid den obligatoriska periodiska fordonsprovningen (besiktning). Detta intyg bekräftar att din motorcykel uppfyller alla nödvändiga säkerhets- och miljökrav för att användas på allmän väg.
Dokument som utfärdas efter en godkänd periodisk fordonsprovning (besiktning), som bekräftar att motorcykeln uppfyller säkerhets- och miljökrav.
Du måste medföra ett giltigt besiktningsintyg. Utgångsdatumet är tydligt angivet på intyget, och det är ditt ansvar att se till att besiktningen utförs före detta datum. Att köra en motorcykel med ett utgånget besiktningsintyg är olagligt och kan leda till böter och förbud att fortsätta köra tills en ny besiktning är godkänd.
För motorcyklar är den första besiktningen tillgänglig fyra år efter första registrering. Därefter krävs besiktningar vartannat år. Dubbelkolla alltid det exakta datumet på ditt nuvarande intyg.
Ett vanligt missförstånd är att tro att nyligen genomförda reparationer eller underhåll kan ersätta den officiella besiktningen, eller att förarens egen visuella kontroll är tillräcklig. Endast en auktoriserad besiktningsstation kan utfärda ett giltigt intyg.
Besiktning är en hörnsten i Sveriges trafiksäkerhet, utformad för att säkerställa att alla fordon på allmän väg uppfyller en grundläggande nivå av säkerhets- och miljöprestanda. För motorcyklister är denna process inte bara en formalitet utan en kritisk kontroll som kan identifiera potentiella faror innan de leder till allvarliga incidenter.
Syftet med den obligatoriska fordonsprovningen är att upptäcka slitage, defekter och bristande efterlevnad av säkerhets- och miljökrav som kan ha uppkommit sedan den senaste besiktningen. Genom att säkerställa att kritiska komponenter som bromsar, belysning, däck och fjädring är i gott skick, minskar besiktning avsevärt risken för mekaniska fel och olyckor orsakade av fordonsfel. Den verifierar också efterlevnad av miljöbestämmelser, såsom buller- och utsläppsnivåer.
Som tidigare nämnts följer motorcyklar i Sverige ett specifikt besiktningsschema:
Den första besiktningen måste ske senast fyra år efter motorcykelns ursprungliga registreringsdatum.
Därefter krävs besiktningar vartannat år (var 24:e månad) från datumet för den senaste godkända besiktningen.
Till exempel, om din motorcykel först registrerades den 1 mars 2020, skulle den första besiktningen vara förfallen senast den 1 mars 2024. Om den godkändes den 15 februari 2024, skulle nästa besiktning vara förfallen senast den 15 februari 2026. Det är ägarens ansvar att övervaka dessa datum och boka in besiktningen i förväg.
Under en besiktning granskar utbildade besiktningsmän noggrant olika komponenter på din motorcykel. Kontrollen är grundlig och täcker både säkerhetskritiska delar och miljöaspekter.
Bromssystem: Grundlig kontroll av bromsbelägg, skivor, slangar, bromsvätskenivåer och funktionalitet hos låsningsfria bromsar (ABS) om sådana finns. Bromseffektiviteten mäts.
Belysning och signaler: Kontroll av all belysning (strålkastare, helljus, halvljus, bakljus, bromsljus, blinkers) för korrekt funktion, färg, intensitet och inriktning. Reflexer kontrolleras också.
Däck och fälgar: Kontroll av däcktryck, mönsterdjup (minst 1,6 mm), allmänt skick (sprickor, valkar, skador) och korrekt montering av hjulen.
Styrning och fjädring: Kontroll av överdrivet glapp i styrhuvudlagren, läckage i framgafflar, korrekt dämpning av stötdämpare och allmänt skick på fjädringskomponenter.
Chassi och kaross: Kontroll av korrosion, sprickor, skador eller modifieringar som kan kompromettera strukturell integritet eller säkerhet.
Avgassystem och buller: Bedömning av avgassystemet för läckage, skador och efterlevnad av bullernivåbestämmelser.
Andra kritiska system: Funktionalitet hos tutan, hastighetsmätaren, speglar och allmän säkerhet för komponenter. Närvaron och skicket på registreringsskylten kontrolleras också.
Efter besiktningen kommer din motorcykel att få ett av tre möjliga resultat:
Medan den periodiska besiktning säkerställer att din motorcykel uppfyller kraven vid en viss tidpunkt, är dagliga kontroller eller kontroller före körning förarens personliga ansvar för att bibehålla trafiksäkerheten mellan besiktningarna. Dessa snabba, systematiska kontroller är avgörande för att upptäcka mindre problem innan de eskalerar till farliga fel, vilket avsevärt förbättrar din säkerhet och förhindrar onödiga olyckor.
Ingen specifik lag föreskriver en detaljerad checklista för kontroller före körning, men den svenska vägtrafiklagen anger att fordon ska hållas i ett sådant skick att det inte äventyrar trafiksäkerheten. Att underlåta att utföra kontroller och köra ett defekt fordon kan leda till allvarliga konsekvenser, inklusive olyckor, böter och straffrättsligt ansvar. En noggrann kontroll före körning tar bara några minuter och kan rädda liv.
En allmänt rekommenderad metod för kontroller före körning är akronymen T-CLOCS (Tyres, Controls, Lights, Oil & Fluids, Chassis, Stands). Att utföra dessa kontroller systematiskt säkerställer att ingen kritisk del missas.
Däck:
Reglage:
Belysning och elsystem:
Olja och vätskor:
Chassi:
Stöd:
Kompatibilitet med skyddsutrustning:
Fokus för dina kontroller före körning kan skifta beroende på specifika körförhållanden:
Den maximala tillåtna totalvikten för ett fordon, inklusive förare, passagerare och all last. Att överskrida GVW kan kompromettera säkerheten och fordonets hantering.
Den rättsliga ramen som styr dokument, fordonsprovning och trafiksäkerhet i Sverige etableras primärt genom Vägtrafiklagen (Vägtrafiklagen) och Trafikförordningen (Trafikförordningen), tillsammans med specifika bestämmelser från Transportstyrelsen.
Bristande efterlevnad av dessa bestämmelser kan leda till olika påföljder, allt från böter till mer allvarliga rättsliga konsekvenser.
VTL 4 kap. 5 §) och kommer att resultera i höga böter, potentiellt fängelse och omedelbar återkallelse av körkortet.Reglerna kring motorcykeldokument och fordons skick är inte godtyckliga; de är omsorgsfullt utformade för att skydda alla trafikanter.
Att förstå och följa bestämmelserna gällande obligatoriska dokument, periodiska fordonsprovningar och noggranna kontroller före körning är grundläggande aspekter av ansvarsfull motorcykelkörning i Sverige. Att medföra ditt giltiga körkort, registreringsbevis (Del 1), bevis på försäkring och besiktningsintyg är en laglig skyldighet som säkerställer ansvarighet och efterlevnad. Besiktning garanterar att din motorcykel uppfyller kritiska säkerhets- och miljökrav med jämna mellanrum, medan dina egna kontroller före körning ger ett ovärderligt dagligt säkerhetsnät. Genom att omfamna dessa skyldigheter bidrar du inte bara till din egen säkerhet utan även till säkerheten för alla på vägen, vilket säkerställer en laglig och njutbar körupplevelse.
Översikt över lektionsinnehåll
Utforska alla enheter och lektioner som ingår i denna körteorikurs.
Utforska sökämnen som elever ofta letar efter när de studerar Obligatoriska dokument, fordonsbesiktning och trafiksäkerhetskontroller. Dessa ämnen speglar vanliga frågor om trafikregler, körsituationer, säkerhetsråd och teoriförberedelser på lektionsnivå för elever i Sverige.
Bläddra bland fler körteorilektioner som täcker relaterade trafikregler, vägmärken och vanliga körsituationer kopplade till detta ämne. Förbättra din förståelse för hur olika regler samverkar i vardagliga trafiksituationer.
Förstå de nödvändiga juridiska dokumenten som krävs vid körning av motorcykel i Sverige, inklusive körkort och registrering. Den här lektionen täcker den obligatoriska periodiska fordonsbesiktningen (besiktning) och dess betydelse för trafiksäkerhet, tillsammans med avgörande kontroller före körning för att säkerställa säker drift.
Denna lektion förklarar processen för att erhålla rätt kategori av motorcykelkörkort (Körkort A) i Sverige och den lagliga nödvändigheten av att hålla det aktuellt. Du kommer att lära dig om procedurerna för att registrera din motorcykel hos Transportstyrelsen och den obligatoriska försäkring som du måste ha för att lagligt köra på allmänna vägar. Att förstå dessa administrativa krav är det första steget för att bli en fullt följsam och ansvarsfull fordonsförare.
Den här lektionen beskriver de väsentliga administrativa ansvarsområdena för en EU-mopedägare och förare. Den täcker lagkravet på att ha en giltig trafikförsäkring och att se till att fordonet är korrekt registrerat. Innehållet påminner också förare om vilka dokument de måste ha med sig hela tiden, såsom sitt körkort och registreringsbevis.
Denna lektion ger en omfattande guide till den svenska teoriprovsprocessen för klass AM, som administreras av Transportstyrelsen. Den beskriver de nödvändiga stegen för registrering, den specifika dokumentation som krävs, såsom giltig legitimation och eventuella medicinska intyg, samt hur man bokar en tid på en auktoriserad provanläggning. Eleverna får förståelse för provets upplägg, poängsystemet och procedurerna för att få sitt körkort efter godkänt prov.
Denna lektion lär ut vikten av att genomföra en snabb, rutinmässig kontroll före varje körning för att säkerställa att mopeden är i säkert skick. Den beskriver en enkel checklista som inkluderar kontroll av däcktryck (Däck), bromsfunktion (Bromsar) och all belysning samt blinkers. Denna proaktiva vana kan förhindra mekaniska fel som kan leda till en olycka.
Denna lektion täcker de enkla men viktiga säkerhetskontroller som föraren ansvarar för före körning. Du kommer att lära dig steg-för-steg-processen för en 'säkerhetskontroll', som inkluderar kontroll av däcktryck och mönsterdjup, verifiering av att alla lampor fungerar, och kontroll av nivåerna på kritiska vätskor som motorolja, kylarvätska, bromsvätska och spolarvätska. Att regelbundet utföra dessa kontroller hjälper till att säkerställa att ditt fordon är i ett säkert skick att köra.
Den här lektionen förklarar det lagliga kravet på periodisk fordonstestning i Sverige. Du kommer att lära dig om 'besiktningens' roll för att säkerställa att fordon på vägen uppfyller minimikrav för säkerhet och miljö. Innehållet täcker hur du tar reda på när ditt fordon är dags för besiktning, vilka nyckelkomponenter som kontrolleras (såsom bromsar, styrning och utsläpp) och de möjliga resultaten, inklusive godkännande, rekommendationer för reparation eller körförbud.
Den här lektionen detaljerar de procedurmässiga och legala stegen för att anmäla en olycka. Du kommer att lära dig när du är juridiskt skyldig att anmäla en krock till polisen, vilken information som ska utbytas med andra inblandade parter, och vikten av att dokumentera olycksplatsen med fotografier och vittnesuppgifter. Denna information är avgörande för att säkerställa att eventuella efterföljande försäkringsanspråk och legala processer hanteras smidigt och rättvist.
Den här lektionen klargör dina juridiska rättigheter och ansvar vid kontakter med brottsbekämpande myndigheter, till exempel vid en trafikkontroll. Du kommer att lära dig de korrekta och förväntade procedurerna för att lämna över dokumentation och kommunicera med poliser. Den täcker dina skyldigheter att följa lagliga förfrågningar samtidigt som den förklarar dina rättigheter enligt svensk lag, för att säkerställa att alla sådana möten hanteras korrekt, lugnt och professionellt av alla parter.
Denna lektion fokuserar på den enskilt viktigaste säkerhetsutrustningen: hjälmen. Du kommer att lära dig om de lagstadgade standarder som hjälmar måste uppfylla i Sverige (t.ex. ECE-märkning) och hur du säkerställer en korrekt passform. Innehållet täcker även hela spektrumet av personlig skyddsutrustning (PPE), inklusive jackor, byxor, handskar och stövlar, och förklarar vikten av nötningsbeständighet, skydd för stötar och synlighetsfunktioner för förarens skydd.
Den här lektionen fungerar som en sammanfattning av de lagstadgade kraven för säkerhetsutrustning i Sverige. Den upprepar den obligatoriska hjälmlagen för både föraren och eventuell passagerare. Den berör också förarens ansvar att se till att mopeden i sig är lagligt utrustad med fungerande ljus, bromsar och andra nödvändiga säkerhetsfunktioner, och kopplar personlig skyddsutrustning till fordonets trafiksäkerhet.
Fokusera på att säkerställa att din motorcykel alltid är trafiksäker genom noggranna kontroller före körning. Denna lektion beskriver de kritiska kontroller som förare måste utföra före varje resa för att upprätthålla säkerheten och följa svenska regler, som ett komplement till kunskap om obligatoriska dokument och officiella besiktningar.
Denna lektion lär ut vikten av att genomföra en snabb, rutinmässig kontroll före varje körning för att säkerställa att mopeden är i säkert skick. Den beskriver en enkel checklista som inkluderar kontroll av däcktryck (Däck), bromsfunktion (Bromsar) och all belysning samt blinkers. Denna proaktiva vana kan förhindra mekaniska fel som kan leda till en olycka.
Denna lektion täcker de enkla men viktiga säkerhetskontroller som föraren ansvarar för före körning. Du kommer att lära dig steg-för-steg-processen för en 'säkerhetskontroll', som inkluderar kontroll av däcktryck och mönsterdjup, verifiering av att alla lampor fungerar, och kontroll av nivåerna på kritiska vätskor som motorolja, kylarvätska, bromsvätska och spolarvätska. Att regelbundet utföra dessa kontroller hjälper till att säkerställa att ditt fordon är i ett säkert skick att köra.
Denna lektion fokuserar på svenska varningsskyltar som är utformade för att varna förare för potentiella faror. Du kommer att studera skyltar som indikerar skarpa kurvor, hala ytor, djurövergångar och tillfälliga faror som vägarbeten. Korrekt tolkning av dessa skyltar gör det möjligt för en motorcyklist att proaktivt anpassa hastighet, position i körfältet och beredskap att reagera, vilket är avgörande för att bibehålla kontroll och säkerhet, särskilt vid dåligt väder eller på okända vägar.
Den här lektionen klargör dina juridiska rättigheter och ansvar vid kontakter med brottsbekämpande myndigheter, till exempel vid en trafikkontroll. Du kommer att lära dig de korrekta och förväntade procedurerna för att lämna över dokumentation och kommunicera med poliser. Den täcker dina skyldigheter att följa lagliga förfrågningar samtidigt som den förklarar dina rättigheter enligt svensk lag, för att säkerställa att alla sådana möten hanteras korrekt, lugnt och professionellt av alla parter.
Denna lektion ger en steg-för-steg-guide till körning på motorväg. Du får lära dig korrekt teknik för att accelerera på en påfartsväg och smidigt ansluta till trafik i höga hastigheter. Innehållet täcker även att upprätthålla korrekt filkörning, genomföra säkra omkörningar, hålla ett säkert avstånd i hög hastighet och planera din avfart i god tid för att säkerställa en smidig och stressfri upplevelse på Sveriges snabbaste vägar.
Denna lektion fokuserar på de olika vägmärken som används på svenska vägar och deras innebörd för motorcyklister. Du kommer att lära dig skillnaden mellan heldragna och streckade linjer gällande omkörningar, hur du positionerar dig korrekt vid korsningar baserat på märkningar, och hur du tolkar symboler målade på vägbanan. Att följa dessa märkningar är avgörande för att upprätthålla korrekt körfältsdisciplin och säkerställa förutsägbarhet för andra trafikanter.
Denna lektion förklarar processen för att erhålla rätt kategori av motorcykelkörkort (Körkort A) i Sverige och den lagliga nödvändigheten av att hålla det aktuellt. Du kommer att lära dig om procedurerna för att registrera din motorcykel hos Transportstyrelsen och den obligatoriska försäkring som du måste ha för att lagligt köra på allmänna vägar. Att förstå dessa administrativa krav är det första steget för att bli en fullt följsam och ansvarsfull fordonsförare.
Den här lektionen beskriver de väsentliga administrativa ansvarsområdena för en EU-mopedägare och förare. Den täcker lagkravet på att ha en giltig trafikförsäkring och att se till att fordonet är korrekt registrerat. Innehållet påminner också förare om vilka dokument de måste ha med sig hela tiden, såsom sitt körkort och registreringsbevis.
Den här lektionen förklarar det lagliga kravet på periodisk fordonstestning i Sverige. Du kommer att lära dig om 'besiktningens' roll för att säkerställa att fordon på vägen uppfyller minimikrav för säkerhet och miljö. Innehållet täcker hur du tar reda på när ditt fordon är dags för besiktning, vilka nyckelkomponenter som kontrolleras (såsom bromsar, styrning och utsläpp) och de möjliga resultaten, inklusive godkännande, rekommendationer för reparation eller körförbud.
Denna lektion lär förare att tolka varningsskyltar, som varnar för potentiella faror på vägen framför. Den täcker ett brett spektrum av skyltar, inklusive de för skarpa kurvor, hala underlag, viltpassager och kommande vägarbeten. Att förstå dessa triangulära skyltar gör det möjligt för förare att förutse faror, anpassa sin hastighet och position proaktivt samt öka sin totala säkerhet.
Hitta tydliga svar på vanliga frågor som elever har om Obligatoriska dokument, fordonsbesiktning och trafiksäkerhetskontroller. Lär dig hur lektionen är uppbyggd, vilka mål inom körkortsteori den stödjer och hur den passar in i den övergripande studievägen med enheter och kursprogression i Sverige. Dessa förklaringar hjälper dig att förstå centrala begrepp, lektionsupplägg och provfokuserade studiemål.
Du måste alltid ha med dig ditt giltiga körkort för kategori A och motorcykelns registreringsbevis. Dessa dokument bevisar din rätt att köra och att fordonet är lagligt registrerat. Om du inte kan visa upp dem vid begäran av polis kan det leda till böter.
För de flesta motorcyklar som är registrerade i Sverige krävs en obligatorisk besiktning ('besiktning') vartannat år. Det exakta besiktningsintervallet beror på motorcykelns ålder och registreringsdatum. Du kommer att få en påminnelse från Transportstyrelsen när det är dags för din besiktning.
'Besiktning' kontrollerar kritiska säkerhetskomponenter. Detta inkluderar vanligtvis bromsar, däck, belysning, blinkers, avgassystem (emissioner och buller), styrning, fjädring och ram för eventuella skador. Målet är att säkerställa att motorcykeln uppfyller säkerhets- och miljökrav.
Om din motorcykel inte klarar 'besiktning', får du vanligtvis fortsätta att köra den under en begränsad tid för att åtgärda problemen. Du måste dock visa upp fordonet för en ombesiktning inom en specificerad tidsram för att bevisa att felen har åtgärdats. Att köra ett fordon med allvarliga säkerhetsbrister kan leda till böter och förbud att fortsätta använda det.
Före varje körning, gör en snabb kontroll av däcktryck och skick (inga synliga skador eller lågt mönsterdjup), bromsar (fram och bak fungerar), belysning och blinkers (allt fungerar korrekt) och vätskenivåer (olja, bromsvätska). Se också till att din kedja är korrekt spänd och smord. Dessa kontroller tar bara några minuter och kan förebygga allvarliga problem.
Ja, beroende på omständigheterna kan en nyinköpt eller importerad motorcykel kräva en första besiktning för att registreras i Sverige och för att fastställa dess lämplighet för vägbruk. Processen innebär att säkerställa att fordonet uppfyller svenska regler och standarder innan det kan tas i bruk.