Herhangi bir yolculuğa başlamadan önce, aracınızın yola elverişli olduğundan emin olmak çok önemlidir. 'Araç Güvenlik Sistemleri ve Temel Mekanik' ünitesinin bir parçası olan bu ders, İsveç Kategori B teorik sınavı için her sürücünün bilmesi gereken zorunlu sürüş öncesi güvenlik kontrollerini (säkerhetskontroll) ele almaktadır.
Araç kullanmak sadece trafik kurallarını ve manevraları öğrenmekle ilgili değildir; aracınızın güvenli ve yola elverişli bir durumda olduğundan emin olmayı da içerir. İsveç'te bu kritik sorumluluk, säkerhetskontroll (güvenlik kontrolü) olarak bilinen yasal düzenlemeyle güvence altına alınmıştır. Bu ders, Kategori B binek otomobiller için gerekli olan sürüş öncesi hayati kontrollerde size rehberlik edecek ve bunların sizin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği için önemini anlamanıza yardımcı olacaktır.
Bu temel bakım kontrollerini düzenli olarak yapmak, kontrol kaybına, durma yeteneğinin azalmasına veya görüş sorunlarına yol açabilecek mekanik arızaları önleyebilir; bunların tümü kaza riskini önemli ölçüde artırır. Bu prosedürleri anlayıp uygulayarak, yasal yükümlülüklerinizi yerine getirecek ve daha güvenli bir yol ortamına katkıda bulunacaksınız.
İsveç trafik yasalarına göre, özellikle Trafikförordning (1998:1276) 2. Bölüm 9. Madde, her sürücünün net bir yasal yükümlülüğü vardır: aracı çalıştırmadan önce, trafiğin güvenliğini tehlikeye atmayacak bir durumda olduğunu sağlamalıdır. Bu, säkerhetskontroll'ü herhangi bir yolculuğa hazırlanmanın zorunlu bir parçası haline getirir.
Bu yasal çerçeve, araç kusurlarından kaynaklanan önlenebilir kazaları en aza indirmeyi amaçlar ve sorumluluğu doğrudan sürücüye "son savunma hattı" olarak yükler. Uyumsuzluk para cezalarına ve kaza durumunda potansiyel sorumluluğa neden olabilir. Bu nedenle, sistematik bir sürüş öncesi incelemesi sadece bir tavsiye değil; yol güvenliğinin temelini oluşturan yasal bir zorunluluktur.
Bir säkerhetskontroll, tipik olarak beş dakika süren sistematik, kısa bir incelemedir. Her yolculuktan önce, özellikle uzun süre hareketsiz kaldıktan sonra, uzun yolculuklardan önce veya olumsuz hava koşulları beklendiğinde yapılmalıdır. Bu bölüm, kontrol etmeniz gereken temel bileşenleri ayrıntılı olarak anlatmaktadır.
İlk Yürüyüş Kontrolü: Araca binmeden önce aracın etrafında yürüyün. Açık hasar, lastik patlağı, sıvı sızıntısı veya aracın altında takılı kalmış nesneler olup olmadığını kontrol edin. Tüm camların ve aynaların temiz olduğundan emin olun.
Lastik Durumunu Kontrol Edin: Lastik basıncını ve diş derinliğini inceleyin. Şişkinlik, çatlak veya gömülü nesneler gibi herhangi bir hasar belirtisi arayın.
Tüm Işıkları Doğrulayın: Tüm dış ve iç ışıkların işlevselliğini test edin. Bunlara farlar (kısa ve uzun huzme), arka lambalar, fren lambaları, sinyal lambaları, geri vites lambaları ve dörtlü flaşörler dahildir.
Kritik Sıvı Seviyelerini İnceleyin: Motor yağı, soğutma sıvısı, fren hidroliği ve cam suyu seviyelerini kontrol edin. Minimum önerilen seviyenin altında olan sıvıları tamamlayın.
Ön Cam Sileceklerini ve Silecek Sistemini Değerlendirin: Silecek lastiklerinin çatlak veya sert olmadığından ve ön camı etkili bir şekilde temizlediğinden emin olun. Silecek suyu deposunun dolu olduğunu ve nozulların doğru püskürttüğünü onaylayın.
Emniyet Kemerlerini ve Takma Sistemlerini Kontrol Edin: Tüm emniyet kemerlerinin sorunsuz geri çekildiğini, güvenli bir şekilde kilitlendiğini ve herhangi bir hasar belirtisi göstermediğini doğrulayın.
Gösterge Paneli Uyarıları: Kontak açıldığında, ilk kendi kendine kontrolden sonra kritik uyarı ışıklarının yanmadığından emin olun.
Lastikler, aracınızın yolla tek temas noktasıdır. Durumları doğrudan yol tutuşu, frenleme ve yakıt verimliliğini etkiler.
Lastik basıncı, bir lastiğin içindeki hava miktarıdır, genellikle bar veya pound/inç kare (psi) cinsinden ölçülür. Aracınızın üreticisi tarafından belirtilen doğru basınç, optimum performans için kritik öneme sahiptir. Bu önerileri genellikle sürücü kapısı kenarındaki bir etikette, torpido gözünde veya kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.
Bu, araç en az üç saat hareketsiz kaldıktan sonra veya orta hızda birkaç kilometreden az yol kat edildikten sonra ölçülen lastik basıncıdır. En doğru okumadır.
Neden önemlidir: Yanlış lastik basıncı, ister çok yüksek ister çok düşük olsun, dengesiz lastik aşınmasına, azalmış yol tutuşuna, daha uzun fren mesafelerine ve artan yakıt tüketimine yol açabilir. Yetersiz şişirilmiş lastikler aşırı ısı üretir ve lastik patlaması riskini artırır.
Lastik basıncınızı daima lastikler soğukken kontrol edin. Sıcakken (örneğin, sürüş sonrası bir servis istasyonunda) kontrol etmeniz gerekiyorsa, basıncın biraz daha yüksek olmasını bekleyin ve yalnızca önemli ölçüde aşırı şişirilmişse ayarlayın, mümkün olan en kısa sürede soğukken tekrar kontrol edin.
Diş derinliği, bir lastiğin diş oluğunun en derin noktası ile diş lastiğinin üst kısmı arasındaki dikey mesafedir. Milimetre (mm) cinsinden ölçülür ve özellikle ıslak veya buzlu yüzeylerde suyu boşaltmak ve yol tutuşunu sürdürmek için önemlidir.
İsveç yasalarına göre, binek otomobiller için minimum yasal diş derinliği, tüm lastikler için tüm diş genişliği boyunca 1,6 mm'dir. Ancak, güvenli sürüş için, özellikle kış koşullarında, daha fazla diş derinliği şiddetle tavsiye edilir. Kış lastikleri için genellikle minimum 3 mm önerilir.
Nasıl kontrol edilir: Basit bir görsel inceleme genellikle yetersizdir. Ucuzca satın alınabilen bir diş derinliği ölçer kullanmalısınız. Birçok lastikte ayrıca, derinlik yasal minimuma ulaştığında diş yüzeyiyle aynı hizaya gelen diş aşınma göstergeleri (oluklara gömülü küçük çubuklar) bulunur.
Basınç ve derinliğin ötesinde, lastiğin tamamını kesikler, şişkinlikler, yanaklardaki çatlaklar veya dişlere gömülü yabancı cisimler (çivi veya vida gibi) açısından görsel olarak inceleyin. Herhangi bir önemli hasar, profesyonel bir müdahale gerektirir.
İşlevsel ışıklar, özellikle düşük ışık koşullarında, tünellerde veya olumsuz hava koşullarında hem görme hem de görülme açısından kritik öneme sahiptir. Vägmärkningsförordning (1998:254) 4. Bölüm 8-9. Maddeleri, tüm gerekli aydınlatma cihazlarının işlevsel ve doğru ayarlanmış olmasını zorunlu kılar.
Farlar: Hem kısa huzmeyi (düşük huzme) normal gece sürüşü için hem de uzun huzmeyi (yüksek huzme) uzak mesafeli aydınlatma için test edin. Temiz ve yoğuşmasız olduklarından emin olun.
Arka Lambalar: Farlar açıkken her iki arka lambanın da yandığını doğrulayın.
Fren Lambaları: Birinin gözlemlemesini isteyin veya fren pedalına bastığınızda üç fren lambasının da (iki ana, bir üstte monte edilmiş) yandığını sağlamak için yansıtıcı bir yüzey kullanın.
Sinyal Lambaları: Dört sinyal lambasını da (ön, arka ve yan tekrarlayıcılar) ayrı ayrı ve ardından dörtlü flaşörler (acil durum ışıkları) olarak etkinleştirerek kontrol edin. Ritmik tıklama sesini dinleyin.
Geri Vites Lambaları: Geri vites seçildiğinde geri vites lambalarının yandığını sağlayın.
Sis Farları: Aracınızda ön ve/veya arka sis farları varsa, çalışmalarını kontrol edin. Arka sis farlarının çok parlak olduğunu ve yalnızca görüşün ciddi şekilde azaldığı durumlarda (örneğin, 50 metreden az) kullanılması gerektiğini unutmayın.
Plaka Lambaları: Arka plakanızı aydınlatan ışığın çalıştığını doğrulayın.
İç Gösterge Paneli Aydınlatması: Gösterge paneli ışıklarınızın çalıştığını kısaca kontrol edin.
Yaygın Yanlış Anlama: Birçok modern arabada otomatik olarak etkinleşen Gündüz Sürüş Farları (DRL) bulunur. Bunlar gündüzleri yeterli olsa da, tünellerde veya gece sürüşünde yeterli değildir, çünkü genellikle arka lambaları etkinleştirmezler. Bu durumlarda, aracınızın tam görünürlüğünü sağlamak için her zaman kısa huzmeye geçin.
Doğru sıvı seviyeleri, aracınızın mekanik güvenilirliği için hayati önem taşır. Düşük seviyeler, ciddi hasara veya ani sistem arızalarına yol açabilir.
Hareketli motor parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltan, aşınmayı önleyen, motoru soğutan ve iç bileşenleri temizleyen yağlayıcı bir sıvıdır.
Yağ çubuğunu kullanarak motor yağı seviyenizi kontrol edin. Bu, aracın düz bir zeminde ve motor soğukken (veya yağın kartere geri akması için kapatıldıktan sonra en az 10-15 dakika sonra) yapılmalıdır. Seviye "min" ve "maks" işaretleri arasında olmalıdır. "Min" seviyesinin altındaysa, üreticinin önerdiği tip ve derecede yağ ekleyin.
Soğutma sıvısı, antifriz ve sudan oluşan bir karışımdır, motordan ısıyı dağıtır. Motor soğukken yarı saydam soğutma sıvısı deposundaki (radyatörün kendisi değil) seviyeyi kontrol edin. Sıvı seviyesi "min" ve "maks" çizgileri arasında olmalıdır. Düşükse, uygun soğutma sıvısı karışımıyla doldurun. Kışın donmayı önlemek için karışım oranının mevcut iklime uygun olduğundan emin olun.
Fren pedalından gelen basıncı fren kaliperlerine veya pistonlarına ileterek fren mekanizmasını çalıştıran hidrolik bir sıvıdır.
Genellikle sürücü tarafında kaputun altında küçük, şeffaf bir plastik tank olan fren hidroliği deposundaki fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Seviye "min" ve "maks" işaretleri arasında olmalıdır. Fren hidroliği seviyesinde önemli bir düşüş genellikle fren sisteminde bir sızıntı veya ciddi şekilde aşınmış fren balataları anlamına gelir ve acil profesyonel inceleme gerektirir. Fren hidroliği zamanla koyulaşır, bu da kirlenme belirtisidir ve periyodik olarak değiştirilmesi gerekir.
Bu sıvı (genellikle temizleyici maddeler ve antifriz içeren su), ön camdaki kalıntıları, kiri ve böcekleri temizlemek için püskürtülür. Cam suyu deposundaki seviyeyi düzenli olarak kontrol edin ve doldurun. Kışın donmasını önlemek için kış sınıfı bir solüsyon kullanın.
Ön camdan net görüş, güvenli sürüş için vazgeçilmezdir.
Silecek lastiklerini çatlaklar, yırtıklar, sertlikler veya eksik kauçuk parçaları gibi aşınma belirtileri açısından inceleyin. Aşınmış lastikler iz bırakır, ön camda atlar veya suyu etkili bir şekilde temizleyemez, bu da görüşü ciddi şekilde azaltır. Bu işaretlerden herhangi birini gösteriyorlarsa değiştirin. Silecek suyunu püskürterek ve hareketlerini izleyerek çalışmalarını test edin.
Silecek suyu nozullarının tıkanmadığından ve ön cam boyunca yeterli şekilde püskürttüğünden emin olun. Silecek sistemini etkinleştirerek yapılacak basit bir test bunu doğrulayacaktır. Kışın, nozulların donmadığından emin olun.
Günlük bir kontrol olmasa da, säkerhetskontroll sırasında akü terminallerinin hızlı bir görsel incelemesi iyi bir uygulamadır. Korozyon (beyaz veya yeşilimsi tozlu bir madde) veya gevşek bağlantılar olup olmadığını kontrol edin. Korozyona uğramış terminaller elektriksel akışı engelleyebilir, bu da çalıştırma sorunlarına, zayıf ışıklara veya aralıklı elektronik sorunlara yol açabilir.
Emniyet kemerleri birincil güvenlik cihazınızdır. Sürüşten önce, özellikle yolcularınız varsa, tüm emniyet kemerlerinin iyi durumda olduğunu çabucak kontrol edin.
Dokumayı İnceleyin: Kemer dokusunda herhangi bir kesik, yıpranma veya bükülme olup olmadığını kontrol edin.
Geri Çekmeyi Test Edin: Kemerini çekip bırakarak yuvasına sorunsuz ve tam olarak geri çekildiğinden emin olun.
Kilidi Doğrulayın: Metal dilini tokaya takarak güvenli bir şekilde oturduğundan emin olun.
Ön Gerdiriciyi Test Edin (Güvenliyse): Sürüş öncesi kontrol sırasında tam olarak test etmek zor olsa da, işlevsel bir emniyet kemeri ön gerdirici çarpışma sırasında yolcunun konumunu iyileştirmek için emniyet kemerini anında sıkılaştırır. Görsel olarak, kemer bileşenlerinin sağlam göründüğünden emin olun.
Emniyet kemerindeki herhangi bir kusur, acil müdahale ve onarım gerektirir.
Säkerhetskontroll'ünüzün ayrıntı düzeyi ve odak noktası, çeşitli sürüş koşullarına ve araç durumlarına göre uyarlanmalıdır.
Yaya ve bisikletçilerin bulunduğu kentsel alanlarda, iyi bakımlı ve temiz farlar, arka lambalar ve işlevsel sinyal lambaları, varlığınızı ve niyetlerinizi açıkça iletmek, yanlış anlaşılmaları ve çarpışmaları önlemek için gereklidir.
Säkerhetskontroll'ünüzü ve diğer temel araç bakımını ihmal etmek bir dizi ciddi sonuca yol açabilir:
Motor yağı basıncı veya fren sistemi arızası için bir gösterge paneli uyarı ışığını ihmal etmek son derece tehlikelidir. Bunlar acil müdahale gerektiren kritik arızaları gösterir. Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve inceleyin.
Bu derste kazanılan bilgi, güvenli ve sorumlu sürüşün birçok diğer yönü için temel oluşturmaktadır:
Temel bakım kontrollerinizi dikkatle yaparak, herkes için yolları daha güvenli hale getirmeye aktif olarak katkıda bulunacak, aracınızın verimli çalışmasını sağlayacak ve İsveç'teki bir sürücü olarak yasal yükümlülüklerinizi yerine getireceksiniz.
Ders içeriği özeti
Bu sürüş teorisi kursuna dahil olan tüm üniteleri ve dersleri keşfedin.
Temel Bakım Kontrolleri çalışırken öğrencilerin sık aradığı konuları keşfet. Bu konular, yol kuralları, sürüş durumları, güvenlik rehberliği ve İsveç içindeki ders düzeyinde teori hazırlığıyla ilgili yaygın soruları yansıtır.
Bu konuyla bağlantılı trafik kuralları, yol işaretleri ve yaygın sürüş durumlarını ele alan ek sürüş teorisi derslerine göz atın. Farklı kuralların günlük trafikte nasıl birlikte çalıştığını daha iyi anlayın.
ABS, ESP ve hava yastıkları gibi temel araç güvenlik sistemlerini ve İsveç Kategori B teori sınavıyla ilgili temel mekaniği keşfedin. Bu sistemlerin güvenli sürüşe nasıl katkıda bulunduğunu ve hangi gösterge paneli uyarılarının potansiyel sorunları gösterdiğini anlayın.
Bu ders, kilit elektronik sürücü yardımcılarının işlevini açıklar. Anti-kilit Fren Sistemi'nin (ABS) sert frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini nasıl önlediğini, böylece direksiyon kontrolünü sürdürmenizi sağladığını öğreneceksiniz. Ders ayrıca, bireysel tekerleklere otomatik olarak fren uygulayarak savrulmayı önlemeye yardımcı olan Elektronik Stabilite Programı'nı (ESP) ve kaygan yüzeylerde hızlanma sırasında tekerleklerin patinaj yapmasını önleyen Çekiş Kontrolü'nü (TCS) de kapsamaktadır.
Bu ders, bir kaza veya arıza sahnesini korumak için uyarı cihazlarının doğru kullanımına odaklanmaktadır. Tehlike uyarı ışıklarınızı (varningsblinkers) derhal yakacağınızı öğreneceksiniz. Ana odak noktası, uyarı üçgeninin doğru yerleştirilmesidir ve aracınızdan olan mesafenin, yolun hız sınırına ve görünürlüğe göre nasıl ayarlanması gerektiğini açıklayarak karşıdan gelen sürücülere tepki vermek için yeterli zaman tanır.
Bu ders, bir çarpışma durumunda yolcuları koruyan sistemlere odaklanmaktadır. Yaralanmaları azaltmak için emniyet kemerlerinin ve hava yastıklarının nasıl birlikte çalıştığını öğreneceksiniz. Dersin önemli bir bölümü, farklı çocuk güvenlik kısıtlaması türlerini (bebek taşıyıcıları, çocuk koltukları, yükseltici minderler), yaş ve boya göre kullanımına ilişkin yasaları ve arka koltukta kullanıldığında yolcu hava yastığını devre dışı bırakmanın kritik önemini kapsayan çocuk güvenliğine ayrılmıştır.
Bu ders, yerleşim alanlarında sürüş yaparken gereken aşırı dikkate odaklanmaktadır. 'Gångfartsområde' (yürüyüş hızı alanı) gibi özel bölgeler için kuralları ve hız tümsekleri gibi hız kesici önlemler etrafında gezinme ihtiyacını öğreneceksiniz. Temel tema, sakinlerin, özellikle de çocukların öngörülemeyen davranışlarını öngörmek ve park halindeki araçların tehlike oluşturduğu görüşün ciddi şekilde kısıtlandığı riskleri yönetmektir.
Bu ders, bir aracı kontrol etmek için kullanılan üç temel girdiye odaklanmaktadır: direksiyon, gaz ve fren. Maksimum kontrol için direksiyon simidinde doğru el pozisyonunu ve gaz ve fren pedallerinin yumuşak, aşamalı uygulanması tekniklerini öğreneceksiniz. İçerik, bu girdilerin aracın dengesini ve stabilitesini nasıl etkilediğini açıklar ve tüm ileri sürüş ve manevra tekniklerinin temelini oluşturur.
Bu ders, düz çizgide geri gitme, köşeleri dönerken geri gelme ve çeşitli park etme türleri dahil olmak üzere yaygın düşük hızlı manevralar için adım adım talimatlar sunar. Aracı doğru bir şekilde konumlandırmak için aracınızdaki ve çevrenizdeki referans noktalarını nasıl kullanacağınızı öğreneceksiniz. Tüm ders boyunca düşük hızın, sürekli 360 derecelik gözlemin ve yayalar veya diğer araçlar için durmaya hazır olmanın en yüksek önemi vurgulanmaktadır.
Bu ders, bir araç arızasıyla başa çıkmak için bir güvenlik protokolü sunmaktadır. Mümkün olduğunca aracı yolun dışına, tercihen emniyet şeridine veya acil durum ceplerine taşımaya çalışmanın önemini öğreneceksiniz. Yüksek trafikli yollarda, yolcuların kişisel güvenliğinin en önemli öncelik olduğu; bunun yansıtıcı yelek giymeyi ve güvenli bir yerde yardım beklemeyi içerdiği vurgulanmaktadır. Trafik akışından uzakta.
Bu ders, İsveç'teki otoyol sürüşü için eksiksiz bir rehber sunmaktadır. Bir rampa girişinden otoyola doğru doğru birleşme prosedürlerini, sağda kalma ilkesini (sollama yaparken dışında) uygulayarak uygun şerit disiplinini koruma ve çıkış rampalarından güvenli bir şekilde ayrılma konularını öğreneceksiniz. İçerik, yüksek hızlarda büyük güvenlik marjlarını korumanın, herhangi bir şerit değişikliği yapmadan önce kör noktaları iyice kontrol etmenin ve bir arıza durumunda doğru güvenlik prosedürlerini bilmenin önemini vurgulamaktadır.
Bu ders, aracınızın etrafındaki trafik durumu hakkında tam bir farkındalık yaratmaya odaklanmaktadır. İç ve yan aynalarınızı sürekli bir tarama paterni içinde doğru kullanım prosedürünü öğreneceksiniz. En önemlisi, ders kör noktanın (döda vinkeln) ne olduğunu, nerede bulunduğunu ve şerit değiştirme veya dönüş gibi herhangi bir yanal hareketten önce omzun üzerinden fiziksel bir baş kontrolünün neden vazgeçilmez bir güvenlik adımı olduğunu açıklamaktadır.
Bu ders, görüş mesafesinin azaldığı durumlarda güvenli sürüş stratejilerini kapsar. Farklı aydınlatma sistemlerinin doğru kullanımını öğreneceksiniz: kısa huzmeleri (kersljus), uzun huzmeleri (helljus) ne zaman kullanacağınızı ve diğer sürücüleri kör etmekten nasıl kaçınacağınızı öğreneceksiniz. Ders ayrıca ön ve arka sis farlarının kullanımına ilişkin özel düzenlemeleri açıklar ve hızı azaltarak yol kenarını rehber olarak kullanarak yoğun sis veya şiddetli yağışta güvenli bir şekilde yol almanızı sağlayacak teknikler sunar.
İsveç'te periyodik araç muayenesinin (besiktning) önemini ve bir sürücü olarak araç bakımı konusundaki sorumluluklarınızı öğrenin. Bu, yol uygunluğunu ve İsveç trafik yasalarına uyumu sağlamak için sürüş öncesi rutinlerin ötesindeki temel kontrolleri kapsar.
Bu ders, İsveç'teki periyodik araç muayenesinin yasal gerekliliğini açıklamaktadır. Araçların yollarda minimum güvenlik ve çevresel standartları karşılamasını sağlamada 'besiktning'in rolünü öğreneceksiniz. İçerik, aracınızın ne zaman muayene edileceğini nasıl öğreneceğinizi, hangi ana bileşenlerin kontrol edildiğini (frenler, direksiyon, emisyonlar gibi) ve onay, onarım tavsiyeleri veya sürüş yasağı (körförbud) dahil olmak üzere olası sonuçları kapsamaktadır.
Bu ders, kamu güvenliğini sağlamak üzere tasarlanmış sürücüler için yasal tıbbi gereklilikleri ele almaktadır. Görme keskinliği ve görüş alanı için özel standartları ve gerekirse düzeltici lens takma zorunluluğunu öğreneceksiniz. Ders ayrıca, sürücülerin epilepsi veya şiddetli diyabet gibi İsveç Ulaştırma İdaresi'ne bildirmeleri gereken belirli tıbbi durumları bildirme yasal yükümlülüğüne sahip olduklarını açıklamaktadır, çünkü bunlar güvenli sürüş yeteneklerini etkileyebilir.
Bu ders, aracınızın etrafındaki trafik durumu hakkında tam bir farkındalık yaratmaya odaklanmaktadır. İç ve yan aynalarınızı sürekli bir tarama paterni içinde doğru kullanım prosedürünü öğreneceksiniz. En önemlisi, ders kör noktanın (döda vinkeln) ne olduğunu, nerede bulunduğunu ve şerit değiştirme veya dönüş gibi herhangi bir yanal hareketten önce omzun üzerinden fiziksel bir baş kontrolünün neden vazgeçilmez bir güvenlik adımı olduğunu açıklamaktadır.
Bu ders, ehliyet ve ruhsat gibi yasal olarak yanınızda taşımanız gereken belgeleri ayrıntılı olarak açıklar. İsveç'teki zorunlu periyodik araç muayenesi ('besiktning') sürecinin kapsamlı bir açıklamasını sunar, nelerin kontrol edildiğini ve güvenliğe neden önemli olduğunu ana hatlarıyla belirtir. Son olarak, motosikletinizin her zaman güvenli ve yola elverişli durumda olduğundan emin olmak için kendi sürüş öncesi kontrollerinizi yapma alışkanlığını pekiştirir.
Bu ders, yerleşim alanlarında sürüş yaparken gereken aşırı dikkate odaklanmaktadır. 'Gångfartsområde' (yürüyüş hızı alanı) gibi özel bölgeler için kuralları ve hız tümsekleri gibi hız kesici önlemler etrafında gezinme ihtiyacını öğreneceksiniz. Temel tema, sakinlerin, özellikle de çocukların öngörülemeyen davranışlarını öngörmek ve park halindeki araçların tehlike oluşturduğu görüşün ciddi şekilde kısıtlandığı riskleri yönetmektir.
Bu ders, görüş mesafesinin azaldığı durumlarda güvenli sürüş stratejilerini kapsar. Farklı aydınlatma sistemlerinin doğru kullanımını öğreneceksiniz: kısa huzmeleri (kersljus), uzun huzmeleri (helljus) ne zaman kullanacağınızı ve diğer sürücüleri kör etmekten nasıl kaçınacağınızı öğreneceksiniz. Ders ayrıca ön ve arka sis farlarının kullanımına ilişkin özel düzenlemeleri açıklar ve hızı azaltarak yol kenarını rehber olarak kullanarak yoğun sis veya şiddetli yağışta güvenli bir şekilde yol almanızı sağlayacak teknikler sunar.
Bu ders, Transportstyrelsen tarafından yönetilen İsveç AM Kategorisi teorik ehliyet sınav süreci için kapsamlı bir rehber sunmaktadır. Kayıt için gerekli adımları, geçerli kimlik ve sağlık raporları gibi özel belgeleri ve yetkili bir merkezde sınavı nasıl planlayacağınızı özetlemektedir. Öğrenciler, sınav formatını, puanlama sistemini ve başarılı tamamlamanın ardından ehliyetlerini alma prosedürlerini anlayacaklardır.
Bu ders, yol yüzeyindeki farklı kaygan kış yüzeylerini nasıl tanıyacağınızı ve bunlara nasıl uyum sağlayacağınızı öğretir. Dökme kar, sıkışmış kar ve buz üzerinde sürüş özelliklerini, özellikle de şeffaf ve son derece tehlikeli olan 'siyah buz'u (ishalka) tespit etmeye odaklanarak öğreneceksiniz. İçerik, köprüler ve yolun gölgeli kısımları gibi yüksek riskli alanları belirler ve son derece nazik direksiyon, hızlanma ve frenleme girdileri ihtiyacını vurgular.
Bu ders, İsveç'te doğru motosiklet ehliyeti kategorisini (Körkort A) alma sürecini ve ehliyetin güncel tutulmasının yasal gerekliliğini açıklamaktadır. Motosikletinizi Transportstyrelsen'a kaydettirme prosedürlerini ve kamu yollarında yasal olarak sürüş yapabilmeniz için sahip olmanız gereken zorunlu sigorta kapsamını öğreneceksiniz. Bu idari gereksinimleri anlamak, tam uyumlu ve sorumlu bir araç operatörü olmanın ilk adımıdır.
Bu ders, kırsal yollardaki (kara yolları) özel riskleri ele almaktadır. Virajlar ve tepeler nedeniyle görüş mesafesinin sınırlı olduğu dar, virajlı yollarda daha yüksek hızları nasıl yöneteceğinizi öğreneceksiniz. Ders, yavaş hareket eden tarım araçlarını güvenli bir şekilde sollamak, dar bölümlerde karşıdan gelen trafikle karşılaşmaları yönetmek ve özellikle şafak ve alacakaranlıkta yaban hayatı için sürekli tetikte olmak prosedürlerini kapsamaktadır.
Temel Bakım Kontrolleri ile ilgili öğrencilerin sıkça sorduğu sorulara net yanıtlar bul. Dersin nasıl yapılandırıldığını, hangi sürüş teorisi hedeflerini desteklediğini ve İsveç içindeki birim ve müfredat akışıyla nasıl uyum sağladığını öğren. Bu açıklamalar, ana kavramları, ders akışını ve sınava yönelik çalışma hedeflerini anlamana yardımcı olur.
'Säkerhetskontroll', sürücü olarak yapmaktan sorumlu olduğunuz zorunlu bir sürüş öncesi güvenlik kontrolüdür. Sürüş için güvenli olduğundan emin olmak amacıyla aracınızın önemli bileşenlerini sistematik olarak incelemeyi içerir. Bu, lastiklerin, ışıkların, sıvı seviyelerinin ve diğer kritik güvenlik öğelerinin kontrolünü içerir.
Her yolculuktan önce ışıkların ve lastiklerin hızlı bir kontrolü iyi bir uygulama olsa da, daha kapsamlı bir 'säkerhetskontroll' ideal olarak düzenli olarak, belki haftalık veya daha uzun yolculuklardan önce yapılmalıdır. İsveç teorik sınavı, bu kontrollerin nasıl ve neden yapıldığını bilmenizi bekler.
Önerilen lastik basıncı genellikle sürücü tarafı kapı pervazının içindeki bir etikette, torpido gözünde veya aracın kullanım kılavuzunda bulunur. Aracınızın özel modeline ait bu bilgileri kontrol etmek önemlidir.
Evet, tüm dış ışıkların (kısa ve uzun farlar), sinyal lambalarının (ön, arka ve yan), fren lambalarının (ön ve arka), park lambalarının ve geri vites lambalarının doğru çalıştığından emin olmanız gerekir. Fren lambalarını ve geri vites lambalarını kontrol etmek için ikinci bir kişiden yardım almak genellikle en kolay yöntemdir.
Teorik sınav için öncelikle motor yağı, soğutma sıvısı, fren hidroliği ve cam yıkama sıvısı seviyelerini nasıl kontrol edeceğinizi bilmeniz gerekir. Ayrıca bu sıvıların araç çalışması ve güvenliği için neden önemli olduğunu da anlamalısınız.