Przed każdą podróżą ważne jest, aby upewnić się, że pojazd jest sprawny. Ta lekcja, będąca częścią jednostki „Systemy bezpieczeństwa pojazdów i podstawy mechaniki”, obejmuje obowiązkowe kontrole bezpieczeństwa przed jazdą (säkerhetskontroll), które każdy kierowca musi znać na szwedzki egzamin teoretyczny kategorii B.
Prowadzenie pojazdu to nie tylko opanowanie przepisów ruchu drogowego i manewrów; to także zapewnienie, że Twój pojazd jest w bezpiecznym i nadającym się do ruchu drogowego stanie. W Szwecji ta kluczowa odpowiedzialność jest zapisana w prawie poprzez tzw. säkerhetskontroll (kontrolę bezpieczeństwa). Ta lekcja przeprowadzi Cię przez niezbędne czynności kontrolne przed jazdą dla samochodów osobowych kategorii B, pomagając Ci zrozumieć ich znaczenie dla Twojego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych uczestników ruchu drogowego.
Regularne przeprowadzanie tych podstawowych kontroli konserwacyjnych może zapobiec awariom mechanicznym, które mogłyby prowadzić do utraty kontroli, zmniejszenia zdolności hamowania lub problemów z widocznością, a wszystkie te czynniki znacznie zwiększają ryzyko wypadków. Rozumiejąc i wdrażając te procedury, spełnisz swoje obowiązki prawne i przyczynisz się do bezpieczniejszego środowiska drogowego.
Zgodnie ze szwedzkim prawem o ruchu drogowym, w szczególności Trafikförordning (1998:1276) 2 kap. 9 §, każdy kierowca ma jasny obowiązek prawny: przed uruchomieniem pojazdu musi upewnić się, że jest on w stanie, który nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego. Czyni to säkerhetskontroll obowiązkową częścią przygotowania do każdej podróży.
Te ramy prawne mają na celu minimalizację wypadków, którym można zapobiec, spowodowanych wadami pojazdu, stawiając odpowiedzialność bezpośrednio na kierowcy jako „ostatniej linii obrony”. Niewypełnienie tego obowiązku może skutkować grzywnami i potencjalną odpowiedzialnością w przypadku wypadku. Dlatego systematyczna inspekcja przed jazdą jest nie tylko zaleceniem; jest to ustawowy obowiązek, który stanowi podstawę bezpieczeństwa drogowego w Szwecji.
Säkerhetskontroll to systematyczna, krótka inspekcja, trwająca zazwyczaj około pięciu minut. Powinna być przeprowadzana przed każdą podróżą, zwłaszcza po długim okresie postoju, przed długimi wycieczkami lub gdy spodziewane są niekorzystne warunki pogodowe. Ta sekcja szczegółowo opisuje kluczowe elementy, które należy sprawdzić.
Wstępna inspekcja wizualna: Zanim jeszcze wsiądziesz do samochodu, obejdź pojazd. Poszukaj wszelkich widocznych uszkodzeń, przebitych opon, wycieków płynów lub przedmiotów pod samochodem. Upewnij się, że wszystkie szyby i lusterka są czyste.
Sprawdź stan opon: Sprawdź ciśnienie w oponach i głębokość bieżnika. Poszukaj wszelkich oznak uszkodzeń, takich jak wybrzuszenia, pęknięcia lub wbite przedmioty.
Zweryfikuj wszystkie światła: Przetestuj wszystkie światła zewnętrzne i wewnętrzne pod kątem ich funkcjonalności. Obejmuje to reflektory (światła mijania i drogowe), światła pozycyjne tylne, światła hamowania, kierunkowskazy, światła cofania i światła awaryjne.
Sprawdź krytyczne poziomy płynów: Sprawdź poziom oleju silnikowego, płynu chłodzącego, płynu hamulcowego i płynu do spryskiwaczy. Uzupełnij wszelkie płyny poniżej minimalnego zalecanego poziomu.
Oceń wycieraczki i system spryskiwaczy szyby przedniej: Upewnij się, że pióra wycieraczek nie są popękane ani sztywne i skutecznie czyszczą szybę przednią. Potwierdź, że zbiornik płynu do spryskiwaczy jest pełny, a dysze rozpylają prawidłowo.
Sprawdź pasy bezpieczeństwa i systemy przytrzymujące: Upewnij się, że wszystkie pasy bezpieczeństwa płynnie się zwijają, bezpiecznie zapinają i nie wykazują oznak uszkodzenia.
Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej: Po włączeniu zapłonu upewnij się, że żadne krytyczne lampki ostrzegawcze nie pozostają włączone po wstępnej samokontroli.
Opony są jedynym punktem styku Twojego pojazdu z drogą. Ich stan bezpośrednio wpływa na prowadzenie, hamowanie i zużycie paliwa.
Ciśnienie w oponach odnosi się do ilości powietrza w oponie, zazwyczaj mierzonej w barach lub funtach na cal kwadratowy (psi). Prawidłowe ciśnienie, określone przez producenta pojazdu, jest kluczowe dla optymalnej wydajności. Zalecenia te można zazwyczaj znaleźć na tabliczce znamionowej w słupku drzwi kierowcy, w schowku na rękawiczki lub w instrukcji obsługi.
Jest to ciśnienie w oponach mierzone po tym, jak pojazd stał przez co najmniej trzy godziny lub przejechał mniej niż kilka kilometrów z umiarkowaną prędkością. Jest to najdokładniejszy odczyt.
Dlaczego to ważne: Nieprawidłowe ciśnienie w oponach, zbyt wysokie lub zbyt niskie, może prowadzić do nierównomiernego zużycia opon, zmniejszonej przyczepności, wydłużenia drogi hamowania i zwiększonego zużycia paliwa. Niedopompowane opony generują nadmierne ciepło, zwiększając ryzyko wystrzału opony.
Zawsze sprawdzaj ciśnienie w oponach, gdy są one zimne. Jeśli musisz sprawdzić je, gdy są ciepłe (np. na stacji obsługi po jeździe), spodziewaj się, że ciśnienie będzie nieco wyższe i dostosuj je tylko wtedy, gdy jest znacząco przepompowane, sprawdzając ponownie, gdy ostygną, jak najszybciej.
Głębokość bieżnika to odległość pionowa między najgłębszym punktem rowka bieżnika opony a wierzchem gumy bieżnika. Jest ona mierzona w milimetrach (mm) i jest niezbędna do odprowadzania wody i utrzymania przyczepności, zwłaszcza na mokrych lub oblodzonych nawierzchniach.
Zgodnie ze szwedzkim prawem, minimalna prawna głębokość bieżnika dla samochodów osobowych wynosi 1,6 mm na całej szerokości bieżnika dla wszystkich opon. Jednak dla bezpiecznej jazdy, zwłaszcza w warunkach zimowych, zaleca się większą głębokość bieżnika. W przypadku opon zimowych często zaleca się minimum 3 mm.
Jak sprawdzić: Prosta inspekcja wizualna jest często niewystarczająca. Należy użyć miernika głębokości bieżnika, który można tanio kupić. Wiele opon ma również wskaźniki zużycia bieżnika (małe paski osadzone w rowkach), które stają się wyrównane z powierzchnią bieżnika, gdy głębokość osiągnie minimalny dopuszczalny poziom.
Oprócz ciśnienia i głębokości, dokładnie sprawdź całą oponę pod kątem nacięć, wybrzuszeń, pęknięć na ścianie bocznej lub wbitych przedmiotów (takich jak gwoździe czy śruby) w bieżniku. Wszelkie poważne uszkodzenia wymagają natychmiastowej interwencji specjalisty.
Funkcjonalne światła są kluczowe zarówno do widzenia, jak i bycia widzianym, zwłaszcza w warunkach słabego oświetlenia, w tunelach lub w niekorzystnych warunkach pogodowych. Vägmärkningsförordning (1998:254) 4 kap. 8-9 §§ nakazuje, aby wszystkie wymagane urządzenia oświetleniowe były sprawne i prawidłowo wyregulowane.
Reflektory: Przetestuj zarówno światła mijania (krótkie) do normalnej jazdy nocą, jak i światła drogowe (długie) do oświetlania na odległość. Upewnij się, że są czyste i nie zawierają kondensatu.
Światła pozycyjne tylne: Sprawdź, czy oba tylne światła pozycyjne świecą się po włączeniu reflektorów.
Światła hamowania: Poproś kogoś, aby obserwował, lub użyj powierzchni odblaskowej, aby upewnić się, że wszystkie trzy światła hamowania (dwa główne, jedno umieszczone wysoko) świecą się po naciśnięciu pedału hamulca.
Kierunkowskazy: Sprawdź wszystkie cztery kierunkowskazy (przednie, tylne i boczne powtórzenia) aktywując je indywidualnie, a następnie jako światła awaryjne (migacze). Nasłuchuj rytmicznego klikania.
Światła cofania: Upewnij się, że światła cofania świecą się po wrzuceniu biegu wstecznego.
Światła przeciwmgielne: Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w przednie i/lub tylne światła przeciwmgielne, sprawdź ich działanie. Pamiętaj, że tylne światła przeciwmgielne są bardzo jasne i powinny być używane tylko wtedy, gdy widoczność jest znacznie ograniczona (np. poniżej 50 metrów).
Światła tablicy rejestracyjnej: Sprawdź, czy światło oświetlające tylną tablicę rejestracyjną działa.
Oświetlenie deski rozdzielczej: Krótko sprawdź, czy oświetlenie deski rozdzielczej działa.
Częste nieporozumienie: Wiele nowoczesnych samochodów ma światła do jazdy dziennej (DRL), które aktywują się automatycznie. Chociaż są one wystarczające w ciągu dnia, nie są odpowiednie do jazdy nocą lub w tunelach, ponieważ często nie włączają świateł pozycyjnych. Zawsze przełączaj na światła mijania w tych sytuacjach, aby zapewnić pełną widoczność Twojego pojazdu.
Prawidłowe poziomy płynów są kluczowe dla niezawodności mechanicznej Twojego pojazdu. Niskie poziomy mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń lub nagłych awarii systemów.
Płyn smarujący, który zmniejsza tarcie między ruchomymi częściami silnika, zapobiega zużyciu, chłodzi silnik i czyści wewnętrzne komponenty.
Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki. Powinno to być wykonane na równej powierzchni, gdy silnik jest zimny (lub co najmniej 10-15 minut po jego wyłączeniu, aby umożliwić spływ oleju do miski olejowej). Poziom powinien znajdować się między znakami „min” a „max”. Jeśli jest poniżej „min”, dodaj olej zalecanego przez producenta typu i klasy.
Płyn chłodzący, mieszanina płynu niezamarzającego i wody, odprowadza ciepło z silnika. Sprawdź poziom w półprzezroczystym zbiorniku płynu chłodzącego (nie samego chłodnicy), gdy silnik jest zimny. Poziom płynu powinien znajdować się między liniami „min” a „max”. Jeśli jest niski, uzupełnij odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego. Upewnij się, że stosunek mieszanki jest odpowiedni dla obecnego klimatu, aby zapobiec zamarzaniu zimą.
Płyn hydrauliczny, który przenosi ciśnienie z pedału hamulca do zacisków hamulcowych lub tłoków, włączając mechanizm hamowania.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w jego zbiorniku, zazwyczaj małym przezroczystym plastikowym zbiorniku pod maską po stronie kierowcy. Poziom powinien znajdować się między znakami „min” a „max”. Znaczący spadek poziomu płynu hamulcowego często wskazuje na wyciek w układzie hamulcowym lub mocno zużyte klocki hamulcowe, co wymaga natychmiastowej inspekcji przez specjalistę. Płyn hamulcowy również z czasem ciemnieje, wskazując na zanieczyszczenie, i wymaga okresowej wymiany.
Ten płyn (często woda z detergentami i płynem niezamarzającym) jest rozpylany na szybę przednią, aby usunąć zanieczyszczenia, brud i owady. Regularnie sprawdzaj poziom w zbiorniku płynu do spryskiwaczy i uzupełniaj go. Zimą używaj roztworu zimowego, aby zapobiec jego zamarzaniu.
Czysta widoczność przez szybę przednią jest niedopuszczalna dla bezpiecznej jazdy.
Sprawdź pióra wycieraczek pod kątem oznak zużycia, takich jak pęknięcia, rozdarcia, sztywność lub brakujące fragmenty gumy. Zużyte pióra pozostawiają smugi, przeskakują po szybie lub nie usuwają wody skutecznie, drastycznie ograniczając widoczność. Wymień je, jeśli wykazują którekolwiek z tych oznak. Przetestuj ich działanie, rozpylając płyn do spryskiwaczy i obserwując ich ruch.
Upewnij się, że dysze spryskiwaczy płynu nie są zatkane i prawidłowo rozpylają na szybę przednią. Prosty test poprzez aktywację systemu spryskiwaczy potwierdzi to. Zimą upewnij się, że dysze nie są zamarznięte.
Chociaż nie jest to codzienna kontrola, szybka inspekcja wizualna zacisków akumulatora podczas säkerhetskontroll jest dobrą praktyką. Poszukaj korozji (biała lub zielonkawa proszkowa substancja) lub luźnych połączeń. Skorodowane zaciski mogą utrudniać przepływ prądu, prowadząc do problemów z uruchomieniem, słabego oświetlenia lub sporadycznych problemów elektronicznych.
Pasy bezpieczeństwa są Twoim głównym urządzeniem bezpieczeństwa. Przed jazdą, zwłaszcza jeśli masz pasażerów, szybko sprawdź, czy wszystkie pasy bezpieczeństwa są w dobrym stanie.
Sprawdź taśmę: Poszukaj wszelkich nacięć, postrzępienia lub skręceń taśmy pasów.
Test zwijania: Wyciągnij pas i puść go, aby upewnić się, że płynnie i całkowicie zwija się do swojej obudowy.
Zweryfikuj zatrzask: Włóż metalowy język do klamry, aby upewnić się, że bezpiecznie zatrzaskuje się na miejscu.
Test napinacza pasa (jeśli to bezpieczne): Chociaż trudno jest w pełni przetestować podczas kontroli przed jazdą, sprawny napinacz pasa bezpieczeństwa natychmiast napina pas podczas kolizji, aby poprawić pozycjonowanie pasażera. Wizualnie upewnij się, że elementy pasa są nienaruszone.
Każda wada pasa bezpieczeństwa wymaga natychmiastowej uwagi i naprawy.
Dokładność i zakres Twojej säkerhetskontroll powinny być dostosowane do różnych warunków jazdy i stanu pojazdu.
Na obszarach miejskich z pieszymi i rowerzystami sprawne i czyste reflektory, światła pozycyjne tylne i sprawne kierunkowskazy są niezbędne do jasnego komunikowania swojej obecności i intencji, zapobiegając nieporozumieniom i kolizjom.
Zignorowanie säkerhetskontroll i innych podstawowych czynności konserwacyjnych pojazdu może prowadzić do szeregu poważnych konsekwencji:
Zignorowanie lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej dotyczącej ciśnienia oleju silnikowego lub awarii układu hamulcowego jest niezwykle niebezpieczne. Wskazują one na krytyczne usterki wymagające natychmiastowej interwencji. Bezpiecznie zatrzymaj pojazd i zbadaj problem.
Wiedza zdobyta podczas tej lekcji jest podstawą dla wielu innych aspektów bezpiecznej i odpowiedzialnej jazdy:
Poprzez pilne wykonywanie podstawowych kontroli konserwacyjnych aktywnie przyczyniasz się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach dla wszystkich, zapewniasz wydajne działanie swojego pojazdu i spełniasz swoje obowiązki prawne jako kierowca w Szwecji.
Przegląd treści lekcji
Poznaj wszystkie moduły i lekcje zawarte w tym kursie teorii jazdy.
Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Podstawowe czynności konserwacyjne. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Szwecja.
Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.
Poznaj podstawowe systemy bezpieczeństwa pojazdów, takie jak ABS, ESP i poduszki powietrzne, a także podstawy mechaniki istotne dla szwedzkiego testu teoretycznego na prawo jazdy kategorii B. Dowiedz się, jak te systemy wpływają na bezpieczną jazdę i jakie ostrzeżenia na desce rozdzielczej wskazują na potencjalne problemy.
Ta lekcja wyjaśnia funkcję kluczowych elektronicznych systemów wspomagania kierowcy. Dowiesz się, jak System Zapobiegający Blokowaniu Kół podczas Hamowania (ABS) zapobiega blokowaniu kół podczas silnego hamowania, pozwalając utrzymać kontrolę nad kierowaniem. Lekcja obejmuje również Elektroniczny Program Stabilizacji (ESP), który pomaga zapobiegać poślizgom poprzez automatyczne hamowanie poszczególnych kół, oraz Kontrolę Trakcji (TCS), która zapobiega buksowaniu kół podczas przyspieszania na śliskich nawierzchniach.
Ta lekcja skupia się na prawidłowym użyciu urządzeń ostrzegawczych w celu ochrony miejsca wypadku lub awarii. Nauczysz się natychmiast włączać światła awaryjne (varningsblinkers). Główny nacisk położony jest na prawidłowe rozmieszczenie trójkąta ostrzegawczego, wyjaśniając, jak odległość od pojazdu musi być dostosowana do ograniczenia prędkości na drodze i widoczności, aby zapewnić kierowcom nadjeżdżającym z naprzeciwka odpowiedni czas na reakcję.
Ta lekcja koncentruje się na systemach chroniących pasażerów w razie kolizji. Dowiesz się, jak pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne współpracują, aby zmniejszyć obrażenia. Znaczna część lekcji poświęcona jest bezpieczeństwu dzieci, obejmując różne rodzaje fotelików dziecięcych (nosidełka dla niemowląt, foteliki samochodowe, podkładki), przepisy dotyczące ich użytkowania w zależności od wieku i wzrostu oraz krytyczne znaczenie dezaktywacji przedniej poduszki powietrznej przy stosowaniu fotelików skierowanych tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu.
Ta lekcja skupia się na najwyższym poziomie ostrożności wymaganej podczas jazdy na terenach mieszkalnych. Dowiesz się o przepisach dotyczących specjalnych stref, takich jak 'gångfartsområde' (obszar o prędkości pieszego), oraz o konieczności omijania elementów uspokojenia ruchu, takich jak progi zwalniające. Głównym tematem jest przewidywanie nieprzewidywalnych zachowań mieszkańców, zwłaszcza dzieci, oraz zarządzanie ryzykiem związanym z zaparkowanymi samochodami, które znacznie ograniczają widoczność.
Ta lekcja skupia się na trzech podstawowych czynnościach podczas kierowania samochodem: kierowaniu, przyspieszaniu i hamowaniu. Dowiesz się, jak prawidłowo układać dłonie na kierownicy, aby uzyskać maksymalną kontrolę, oraz poznasz techniki płynnego, progresywnego naciskania pedału gazu i hamulca. Treść wyjaśnia, jak te czynności wpływają na równowagę i stabilność pojazdu, stanowiąc podstawę wszystkich zaawansowanych technik jazdy i manewrowania.
Ta lekcja zawiera instrukcje krok po kroku dotyczące wykonywania powszechnych manewrów przy niskiej prędkości, w tym jazdy prosto do tyłu, cofania za rogiem i różnych rodzajów parkowania. Nauczysz się, jak wykorzystywać punkty odniesienia na swoim pojeździe i w otoczeniu, aby precyzyjnie ustawić samochód. Przez całą lekcję podkreślano nadrzędne znaczenie niskiej prędkości, ciągłej obserwacji otoczenia w zakresie 360 stopni i gotowości do zatrzymania się w przypadku pieszych lub innych pojazdów.
Ta lekcja przedstawia protokół bezpieczeństwa dotyczący postępowania w przypadku awarii pojazdu. Dowiesz się, jak ważne jest zjechanie pojazdem jak najdalej z drogi, najlepiej na pobocze lub do awaryjnego miejsca postojowego. Lekcja podkreśla, że na drogach o dużym natężeniu ruchu priorytetem jest bezpieczeństwo osobiste pasażerów; obejmuje to noszenie kamizelki odblaskowej i oczekiwanie na pomoc w bezpiecznym miejscu z dala od pojazdu i ruchu drogowego.
Ta lekcja stanowi kompletny przewodnik po jeździe autostradą w Szwecji. Nauczysz się prawidłowych procedur włączania się na autostradę z pasa rozbiegowego, utrzymania odpowiedniej dyscypliny pasów poprzez trzymanie się prawego pasa poza wyprzedzaniem, oraz bezpiecznego zjeżdżania za pomocą pasów zjazdowych. Treść podkreśla znaczenie utrzymania dużych marginesów bezpieczeństwa przy wysokich prędkościach, dokładnego sprawdzania martwych pól przed każdą zmianą pasa oraz znajomości prawidłowych procedur bezpieczeństwa w przypadku awarii.
Ta lekcja skupia się na stworzeniu pełnej świadomości sytuacji drogowej wokół pojazdu. Nauczysz się prawidłowej procedury korzystania z lusterek wewnętrznych i bocznych w ciągłym wzorcu skanowania. Kluczowe jest to, że lekcja wyjaśnia, czym jest martwe pole (döda vinkeln), gdzie się znajduje i dlaczego fizyczne spojrzenie przez ramię jest absolutnie konieczne przed jakimkolwiek ruchem bocznym, takim jak zmiana pasa ruchu lub skręt.
Ta lekcja omawia strategie bezpiecznej jazdy w warunkach ograniczonej widoczności. Dowiesz się, jak prawidłowo używać różnych systemów oświetlenia: kiedy używać świateł mijania (kersljus), świateł drogowych (helljus) i jak unikać oślepiania innych kierowców. Lekcja wyjaśnia również specyficzne przepisy dotyczące używania przednich i tylnych świateł przeciwmgielnych oraz przedstawia techniki bezpiecznego poruszania się w gęstej mgle lub podczas intensywnych opadów poprzez zmniejszenie prędkości i użycie krawędzi drogi jako przewodnika.
Dowiedz się o znaczeniu okresowego przeglądu pojazdów (besiktning) w Szwecji oraz o obowiązkach kierowcy w zakresie konserwacji pojazdu. Obejmuje to podstawowe kontrole wykraczające poza rutynowe czynności przed jazdą, aby zapewnić zdatność do ruchu drogowego i zgodność z szwedzkimi przepisami ruchu drogowego.
Ta lekcja wyjaśnia wymóg prawny dotyczący okresowego przeglądu technicznego pojazdu w Szwecji. Dowiesz się o roli 'besiktning' w zapewnianiu, że pojazdy na drogach spełniają minimalne standardy bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Treść obejmuje sposób ustalenia, kiedy pojazd jest gotowy do przeglądu, jakie kluczowe podzespoły są sprawdzane (takie jak hamulce, układ kierowniczy i emisje spalin) oraz możliwe wyniki, w tym zatwierdzenie, zalecenia naprawcze lub zakaz jazdy (körförbud).
Ta lekcja omawia prawne wymagania medyczne dla kierowców, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa publicznego. Dowiesz się o specyficznych normach dotyczących ostrości wzroku i pola widzenia oraz o obowiązku noszenia soczewek korygujących, jeśli są potrzebne. Lekcja wyjaśnia również, że kierowcy mają prawny obowiązek zgłaszania określonych stanów medycznych (takich jak epilepsja lub ciężka cukrzyca) do Szwedzkiej Agencji Transportu, ponieważ mogą one wpływać na ich zdolność do bezpiecznego prowadzenia pojazdu.
Ta lekcja skupia się na stworzeniu pełnej świadomości sytuacji drogowej wokół pojazdu. Nauczysz się prawidłowej procedury korzystania z lusterek wewnętrznych i bocznych w ciągłym wzorcu skanowania. Kluczowe jest to, że lekcja wyjaśnia, czym jest martwe pole (döda vinkeln), gdzie się znajduje i dlaczego fizyczne spojrzenie przez ramię jest absolutnie konieczne przed jakimkolwiek ruchem bocznym, takim jak zmiana pasa ruchu lub skręt.
Ta lekcja szczegółowo omawia dokumenty, które musisz legalnie przewozić podczas jazdy motocyklem, takie jak prawo jazdy i dowód rejestracyjny. Zawiera kompleksowe wyjaśnienie obowiązkowego, okresowego procesu badania technicznego pojazdu (besiktning) w Szwecji, opisując, co jest sprawdzane i dlaczego jest to ważne dla bezpieczeństwa. Na koniec wzmacnia nawyk przeprowadzania własnych kontroli przed jazdą, aby zapewnić, że motocykl jest zawsze w bezpiecznym i sprawnym stanie technicznym.
Ta lekcja skupia się na najwyższym poziomie ostrożności wymaganej podczas jazdy na terenach mieszkalnych. Dowiesz się o przepisach dotyczących specjalnych stref, takich jak 'gångfartsområde' (obszar o prędkości pieszego), oraz o konieczności omijania elementów uspokojenia ruchu, takich jak progi zwalniające. Głównym tematem jest przewidywanie nieprzewidywalnych zachowań mieszkańców, zwłaszcza dzieci, oraz zarządzanie ryzykiem związanym z zaparkowanymi samochodami, które znacznie ograniczają widoczność.
Ta lekcja omawia strategie bezpiecznej jazdy w warunkach ograniczonej widoczności. Dowiesz się, jak prawidłowo używać różnych systemów oświetlenia: kiedy używać świateł mijania (kersljus), świateł drogowych (helljus) i jak unikać oślepiania innych kierowców. Lekcja wyjaśnia również specyficzne przepisy dotyczące używania przednich i tylnych świateł przeciwmgielnych oraz przedstawia techniki bezpiecznego poruszania się w gęstej mgle lub podczas intensywnych opadów poprzez zmniejszenie prędkości i użycie krawędzi drogi jako przewodnika.
Ta lekcja stanowi kompleksowy przewodnik po oficjalnym procesie egzaminu teoretycznego na kategorię AM w Szwecji, zarządzanym przez Transportstyrelsen. Omawia niezbędne kroki rejestracji, konkretne wymagane dokumenty, takie jak ważny dowód tożsamości i ewentualne zaświadczenia lekarskie, oraz sposób umawiania terminu egzaminu w autoryzowanym centrum. Uczący się zrozumieją format egzaminu, system punktacji i procedury otrzymania prawa jazdy po pomyślnym jego ukończeniu.
Ta lekcja uczy, jak rozpoznawać i dostosowywać się do różnych rodzajów śliskich nawierzchni zimowych. Dowiesz się o cechach jazdy na luźnym śniegu, ubitym śniegu i lodzie, ze szczególnym uwzględnieniem wykrywania 'gołoledzi' (ishalka), która jest przezroczysta i niezwykle niebezpieczna. Treść identyfikuje obszary wysokiego ryzyka, takie jak mosty i zacienione odcinki drogi, oraz podkreśla potrzebę niezwykle delikatnego sterowania, przyspieszania i hamowania.
Ta lekcja wyjaśnia proces uzyskiwania odpowiedniej kategorii prawa jazdy na motocykl (Körkort A) w Szwecji oraz prawne znaczenie jego aktualności. Dowiesz się o procedurach rejestracji motocykla w Transportstyrelsen oraz o obowiązkowym ubezpieczeniu, które musisz posiadać, aby legalnie poruszać się po drogach publicznych. Zrozumienie tych wymogów administracyjnych jest pierwszym krokiem do bycia w pełni zgodnym z prawem i odpowiedzialnym operatorem pojazdu.
Ta lekcja omawia specyficzne ryzyko związane z jazdą po drogach wiejskich (landsvägar) w Szwecji. Nauczysz się, jak zarządzać wyższymi prędkościami na wąskich, krętych drogach z ograniczoną widocznością z powodu zakrętów i wzniesień. Lekcja obejmuje procedury bezpiecznego wyprzedzania wolno poruszających się pojazdów rolniczych, radzenie sobie z ruchem nadjeżdżającym na wąskich odcinkach oraz stałą czujność na zwierzęta, zwłaszcza o świcie i zmierzchu.
Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Podstawowe czynności konserwacyjne. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Szwecja. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.
„Säkerhetskontroll” to obowiązkowa kontrola bezpieczeństwa przed jazdą, za którą Ty, jako kierowca, jesteś odpowiedzialny. Polega ona na systematycznym sprawdzaniu kluczowych elementów pojazdu, aby upewnić się, że jest on bezpieczny do jazdy. Obejmuje to sprawdzanie opon, świateł, poziomu płynów i innych kluczowych elementów bezpieczeństwa.
Chociaż szybka kontrola świateł i opon przed każdą podróżą jest dobrą praktyką, dokładniejsza „säkerhetskontroll” powinna być przeprowadzana regularnie, być może co tydzień lub przed dłuższymi podróżami. Szwedzki egzamin teoretyczny wymaga, abyś wiedział, jak i dlaczego te kontrole są wykonywane.
Zalecane ciśnienie w oponach znajduje się zazwyczaj na naklejce w słupku drzwi po stronie kierowcy, w schowku na rękawiczki lub w instrukcji obsługi pojazdu. Ważne jest, aby sprawdzić te informacje dla swojego konkretnego modelu pojazdu.
Tak, musisz upewnić się, że wszystkie światła zewnętrzne działają poprawnie, w tym światła mijania (krótkie i długie), kierunkowskazy (przednie, tylne i boczne), światła hamowania (przednie i tylne), światła pozycyjne oraz światła cofania. Najłatwiejszym sposobem jest pomoc drugiej osoby w sprawdzeniu świateł hamowania i cofania.
W przypadku egzaminu teoretycznego musisz przede wszystkim wiedzieć, jak sprawdzać poziomy oleju silnikowego, płynu chłodniczego, płynu hamulcowego i płynu do spryskiwaczy. Powinieneś również zrozumieć, dlaczego te płyny są ważne dla działania i bezpieczeństwa pojazdu.