Als bestuurder heeft u de wettelijke plicht om hulp te verlenen bij een ongeval. Deze les behandelt de fundamentele eerste hulp principes die cruciaal zijn voor elke bestuurder, ter voorbereiding op noodsituaties en de relevante onderdelen van het Zweedse theorie-examen. We begeleiden u door systematische beoordelingstechnieken, zodat u kalm en effectief kunt handelen totdat professionele hulp arriveert.
Het besturen van een voertuig brengt aanzienlijke verantwoordelijkheden met zich mee, niet alleen om verkeersregels na te leven en veilig te rijden, maar ook om beslissend op te treden in noodsituaties. Deze les duikt dieper in de cruciale rol die bestuurders spelen bij het verlenen van directe hulp op de plaats van een verkeersongeval, een wettelijke en morele verplichting in Zweden. Het begrijpen van basisprincipes van eerste hulp kan het verschil betekenen tussen leven en dood voor een slachtoffer voordat professionele hulp arriveert.
U leert over het L-ABCDE ezelsbruggetje, een systematische aanpak voor het beoordelen van verwondingen en het prioriteren van acties, wat helpt bij het beheersen van stress en ervoor zorgt dat de meest levensbedreigende omstandigheden als eerste worden aangepakt. We behandelen de specifieke wettelijke plichten onder de Zweedse Trafikförordning (Verkeersverordening) en praktische stappen voor het beveiligen van een ongevalslocatie, communicatie met hulpdiensten en het uitvoeren van essentiële eerste hulp interventies.
In Zweden legt de wet een duidelijke en onmiskenbare verantwoordelijkheid op elke bestuurder om hulp te verlenen op de plaats van een verkeersongeval. Dit is niet alleen een morele plicht; het is een wettelijke plicht, wat betekent dat het niet naleven ervan aanzienlijke juridische gevolgen kan hebben. Uw directe acties kunnen de uitkomst voor de betrokkenen drastisch beïnvloeden, waardoor deze kennis essentieel is voor alle weggebruikers.
De Trafikförordning (Verkeersverordening) in Zweden beschrijft specifieke plichten voor bestuurders die betrokken zijn bij of getuige zijn van een verkeersongeval. Deze plichten zijn ontworpen om de veiligheid van de plaats van het ongeval te waarborgen, communicatie met hulpdiensten te vergemakkelijken en tijdige zorg te bieden aan gewonde personen.
De Zweedse Verkeersverordening, een belangrijke wet die het wegverkeer in Zweden regelt. Het dicteert regels voor bestuurders, voertuigen en gedrag op openbare wegen.
Trafikförordning 5§ 3 stelt dat als u betrokken bent bij of getuige bent van een verkeersongeval, u onmiddellijk moet stoppen en op de plaats van het ongeval moet blijven. Deze "passieve plicht" voorkomt doorrijden na een ongeval en zorgt ervoor dat potentiële slachtoffers niet onbeheerd achterblijven. Uw aanwezigheid is vereist om te helpen, informatie uit te wisselen en, indien nodig, te wachten op de komst van de autoriteiten.
Naast het simpelweg stoppen, legt Trafikförordning 5§ 4 een "actieve plicht" op om hulp te verlenen aan gewonde personen. Dit betekent dat van u wordt verwacht dat u eerste hulp verleent binnen uw bevoegdheid, zolang dit uw eigen veiligheid of die van anderen niet in gevaar brengt. Dit is een cruciale bepaling die proactieve interventie benadrukt in plaats van louter om hulp te roepen.
De wettelijke plicht tot hulpverlening is een hoeksteen van de Zweedse verkeerswetgeving. Het onderstreept de collectieve verantwoordelijkheid van weggebruikers om meelevend en effectief te handelen in tijden van crisis.
De momenten direct na een ernstig letsel worden vaak de "gouden uur" of "platinate tien minuten" genoemd. Gedurende dit kritieke tijdsbestek kan onmiddellijke en adequate eerste hulp de ernst van verwondingen aanzienlijk verminderen en de overlevingskansen vergroten. In veel ongevalsituaties kunnen professionele medische hulp enkele minuten verwijderd zijn, en basisinterventies uitgevoerd door een omstander kunnen een slachtoffer stabiliseren, verdere verslechtering voorkomen en zelfs een leven redden.
Veelvoorkomende vermijdbare doodsoorzaken op ongevalslocaties zijn obstructie van de luchtwegen, ernstig bloedverlies en ademhalings- of hartstilstand. Een bestuurder met basiskennis van eerste hulp kan deze kritieke problemen aanpakken voordat paramedici arriveren. Bijvoorbeeld, het simpelweg openen van een geblokkeerde luchtweg kan de ademhaling herstellen, en het uitoefenen van directe druk kan levensbedreigende bloedingen stoppen. Uw rol als eerste hulpverlener is van onschatbare waarde.
Voordat u een slachtoffer benadert, moet uw absolute eerste prioriteit altijd veiligheid van de locatie zijn. Een onveilige locatie brengt het risico met zich mee van extra slachtoffers, inclusief uzelf. Onmiddellijke, systematische stappen om de ongevalslocatie te beveiligen, beschermen iedereen die betrokken is en zorgen ervoor dat hulpverleners zonder verder gevaar kunnen werken.
Op het moment dat uw voertuig stopt op een ongevalslocatie, of u nu betrokken bent of er slechts getuige van bent, moet u uw alarmlichten (varningsblinkers) activeren.
Een set knipperende lichten op een voertuig die andere weggebruikers waarschuwen voor een gevaar of een stilstaand voertuig.
Trafikförordning 24§ verplicht het gebruik van alarmlichten wanneer uw voertuig op een weg stilstaat vanwege een ongeval of pech. Deze lichten signaleren aan naderend verkeer dat er een obstakel of een ongebruikelijke situatie is, waardoor zij tijd hebben om te reageren en hun snelheid te verminderen. Deze eenvoudige handeling is cruciaal voor het voorkomen van secundaire aanrijdingen, vooral bij omstandigheden met weinig zicht of op wegen met hoge snelheden.
Na het activeren van de alarmlichten is de volgende essentiële stap het plaatsen van een gevarendriehoek (varningstriangel) achter uw voertuig. Dit reflecterende apparaat waarschuwt andere bestuurders vroegtijdig, waardoor ze meer tijd hebben om het gevaar op te merken dan alleen met de alarmlichten.
Een draagbaar, reflecterend, rood waarschuwingsapparaat dat op de weg wordt geplaatst om een stilstaand gevaar te signaleren, zoals een ongeval of pech.
Trafikförordning 31§ beschrijft de vereiste voor het plaatsen van een gevarendriehoek. De afstand waarop u deze plaatst is cruciaal en hangt af van de wegomstandigheden:
Plaats de driehoek altijd zodanig dat deze zichtbaar is voor naderend verkeer, vaak aan dezelfde kant van de weg als uw voertuig. Zorg bij het plaatsen van de driehoek voor uw eigen veiligheid door een reflecterend vest te dragen en voorzichtig te lopen, met uw gezicht naar het tegemoetkomende verkeer.
Plaats nooit de gevarendriehoek direct voor uw voertuig of te dichtbij, aangezien dit het doel van vroegtijdige waarschuwing tenietdoet.
Uw persoonlijke veiligheid is van het grootste belang. Wanneer u uw voertuig verlaat op een ongevalslocatie, vooral op een drukke weg of bij slecht zicht, wordt u een kwetsbare weggebruiker. Daarom wordt het dragen van Persoonlijke Beschermingsmiddelen (PBM) sterk aanbevolen.
Het belangrijkste item is een reflecterend vest (varningsväst). Dit kledingstuk met hoge zichtbaarheid maakt u veel beter zichtbaar voor andere bestuurders, waardoor uw risico om aangereden te worden aanzienlijk wordt verminderd. Bewaar er altijd een gemakkelijk toegankelijk in uw voertuig.
Draag daarnaast een eenvoudige verbanddoos met wegwerphandschoenen die cruciaal is. Deze beschermen u tegen contact met bloed en andere lichaamsvloeistoffen, waardoor het risico op infectie wordt geminimaliseerd. Hoewel niet wettelijk verplicht voor leken, is het gebruik van handschoenen een verantwoordelijke en aanbevolen praktijk.
Zodra de locatie veilig is, is de volgende cruciale stap het beoordelen van de slachtoffers. Onder stressvolle omstandigheden kan het moeilijk zijn om te onthouden wat het eerst te doen. Het L-ABCDE ezelsbruggetje biedt een gestructureerd, stap-voor-stap protocol om snel levensbedreigende aandoeningen te identificeren en te beheersen, zodat de meest kritieke problemen in de juiste volgorde worden aangepakt.
Een systematisch ezelsbruggetje dat wordt gebruikt voor snelle beoordeling en prioritering van letsels in noodsituaties: Levensbedreigende situatie, Luchtweg, Ademhaling, Circulatie, Disfunctioneren (Bewustzijn), Expositie (Ontblooting).
L – Levensbedreigende situatie: Identificeer en neutraliseer directe gevaren.
A – Luchtweg (Airway): Zorg ervoor dat de luchtweg van het slachtoffer open en vrij is.
B – Ademhaling (Breathing): Controleer of het slachtoffer ademt en of dit adequaat is.
C – Circulatie (Circulation): Beheers ernstig bloedverlies en controleer op tekenen van shock.
D – Disfunctioneren (Disability): Beoordeel de bewustzijnsniveau en neurologische status van het slachtoffer.
E – Expositie (Exposure): Inspecteer volledig op verborgen verwondingen en beheer de lichaamstemperatuur.
De "L" in L-ABCDE staat voor Levensbedreigende situatie. Dit is de absolute eerste stap en komt cruciaal voordat u het slachtoffer überhaupt aanraakt. Voordat u de specifieke verwondingen van het slachtoffer overweegt, moet u ervoor zorgen dat de directe omgeving veilig is.
Dit omvat het zoeken naar gevaren zoals:
Als er een directe levensbedreigende gevaarlijke situatie is, moet u dit eerst aanpakken, zelfs als dit betekent dat u het slachtoffer uit direct gevaar moet verplaatsen (alleen indien absoluut noodzakelijk en veilig). Als bijvoorbeeld een voertuig in brand staat, is de prioriteit om slachtoffers naar een veilige afstand te evacueren.
Zodra de directe omgeving veilig is, is de volgende stap het beoordelen van de Luchtweg van het slachtoffer. Een geblokkeerde luchtweg is een van de meest voorkomende en snel fatale complicaties bij een bewusteloos slachtoffer. De tong kan terugvallen en de keel blokkeren, of braaksel, bloed of vuil kan de ademhaling belemmeren.
Om de luchtweg te beoordelen, opent u voorzichtig de mond van het slachtoffer en kijkt u naar eventuele obstructies. Als u iets ziet, verwijder het dan voorzichtig. Om ervoor te zorgen dat de luchtweg open blijft, moet u specifieke technieken gebruiken, afhankelijk van of er een wervelkolomletsel wordt vermoed. We zullen dit later in de les in detail bespreken.
Na het zorgen voor een open luchtweg staat de "B" voor Ademhaling (Breathing). U moet snel bepalen of het slachtoffer normaal ademt. Kijk naar het rijzen en dalen van de borstkas, luister naar ademgeluiden en voel of er lucht uit de mond of neus komt.
Als het slachtoffer niet ademt of ineffectief ademt (happen), is onmiddellijke interventie vereist. Dit kan het geven van beademingen inhouden. Het doel is om de zuurstoftoevoer te herstellen om hypoxie te voorkomen, wat snel hersenbeschadiging kan veroorzaken.
De "C" in L-ABCDE verwijst naar Circulatie (Circulation). Deze stap richt zich op het identificeren en beheersen van ernstig extern bloedverlies en het beoordelen op tekenen van shock. Massaal bloedverlies kan leiden tot snel bloedverlies en de dood.
De "D" staat voor Disfunctioneren (Disability), wat een snelle beoordeling van de neurologische status en het bewustzijnsniveau van het slachtoffer inhoudt. Dit helpt de ernst van eventuele hoofd- of hersenletsel te bepalen. Een eenvoudige manier om dit te doen is met de AVPU-schaal:
Observeer ook snel zijn pupillen op grootte en reactie op licht. Ongelijke pupillen of pupillen die niet reageren op licht kunnen duiden op ernstig hoofdletsel. Communiceer uw bevindingen aan de alarmcentrale.
De laatste stap, "E" voor Expositie (Exposure), betekent het grondig onderzoeken van het slachtoffer op eventuele verborgen letsels die mogelijk gemist zijn bij de eerste snelle beoordeling. Dit kan het voorzichtig en zorgvuldig verwijderen of doorknippen van kleding inhouden indien nodig, vooral als er zorgen zijn over wervelkolomletsels of inwendig bloedverlies.
Tijdens de expositie, prioriteer ook temperatuurbeheer. Slachtoffers, vooral die met verwondingen of in shock, kunnen snel onderkoeld raken, wat hun toestand verergert. Zodra u een gebied hebt geïnspecteerd, bedekt u het slachtoffer met dekens, jassen of wat dan ook beschikbaar is om ze warm te houden. Behoud hun waardigheid zoveel mogelijk, bedek blootgestelde gebieden na inspectie.
Nadat u de veiligheid van de locatie hebt gewaarborgd en uw L-ABCDE beoordeling bent begonnen, is het bellen van hulpdiensten van cruciaal belang. In Zweden is het algemene alarmnummer voor politie, brandweer en ambulance 112. Snel bellen en duidelijke, beknopte informatie verstrekken stelt centralisten in staat om de juiste middelen te sturen en uw verdere acties te begeleiden.
Wanneer u 112 belt, blijf kalm en spreek duidelijk. De centralist zal specifieke vragen stellen om essentiële informatie te verzamelen. Wees voorbereid om het volgende te verstrekken:
Blijf aan de lijn met de 112 centralist. Zij zijn getraind om u te begeleiden bij verdere eerste hulpstappen totdat professionele hulp arriveert. Hang niet op voordat zij u dat zeggen.
De 112 centralist zal instructies en advies geven, die u zorgvuldig moet opvolgen. Zij kunnen u begeleiden bij specifieke eerste hulptechnieken, u helpen het slachtoffer te monitoren en adviseren of het veilig is om iemand te verplaatsen. Hun begeleiding is cruciaal omdat zij realtime informatie hebben van de meldkamer en deskundig advies kunnen geven. Uw medewerking zorgt voor de meest effectieve respons.
Hoewel professionele medische training geavanceerde technieken biedt, zijn verschillende basis eerste hulp handelingen goed binnen het bereik van elke bestuurder en kunnen ze levensreddend zijn. Deze praktische vaardigheden komen overeen met het L-ABCDE-kader.
Het zorgen voor een open luchtweg is fundamenteel. De methode die u gebruikt, hangt af van of u een nekwervelletsel vermoedt:
Ga altijd uit van een potentieel wervelkolomletsel bij ernstige verkeersongevallen. Bij twijfel, gebruik de kaak-schuif manoeuvre of minimaliseer nekbewegingen.
Als een slachtoffer bewusteloos is en niet normaal ademt nadat de luchtweg is vrijgemaakt, moet u mogelijk beademingen geven. Volg altijd het advies van de 112 centralist voor de meest actuele begeleiding.
Als een slachtoffer naast niet ademen ook geen pols heeft, kan reanimatie (hartmassage en beademing) nodig zijn. De 112 centralist zal u begeleiden als dit het geval is.
Snelle beheersing van ernstig extern bloedverlies is cruciaal. Ongecontroleerd bloedverlies kan zeer snel leiden tot shock en overlijden.
Shock is een levensbedreigende aandoening waarbij de organen van het lichaam onvoldoende bloedtoevoer krijgen. Het kan het gevolg zijn van ernstig bloedverlies, trauma of andere medische noodgevallen. Vroege herkenning en basisbeheer zijn cruciaal.
Tekenen van Shock:
Eerste Hulp bij Shock:
Ongevalslocaties zijn zelden volgens het leerboek. Omgevingsfactoren, het type weg en het aantal slachtoffers vereisen allemaal aanpassingen aan uw eerste hulp respons.
Bij een ongeval met meerdere slachtoffers moet u mogelijk een basisvorm van triage uitvoeren om te prioriteren wie onmiddellijke aandacht nodig heeft. De L-ABCDE-aanpak is nog steeds uw leidraad, gericht op de meest levensbedreigende omstandigheden eerst.
Zelfs als u niet iedereen tegelijk kunt helpen, is het beveiligen van de locatie en het bellen van de noodhulp voor alle slachtoffers een essentiële eerste stap.
U heeft mogelijk niet altijd een volledig gevulde verbanddoos. Weten hoe te improviseren is waardevol:
Gedurende elke noodhulp, onthoud dat uw persoonlijke veiligheid van het grootste belang is. Als u gewond raakt, kunt u niemand meer helpen. Neem berekende risico's, maar breng uzelf nooit in onnodig gevaar.
Het niet nakomen van uw wettelijke plichten onder de Trafikförordning kan leiden tot ernstige gevolgen:
Door de principes in deze les te begrijpen en toe te passen, bereidt u zich niet alleen voor om levens te redden, maar zorgt u er ook voor dat u voldoet aan de Zweedse wetgeving, waardoor u een verantwoordelijkere en beter voorbereide bestuurder wordt.
Voorbereid zijn om eerste hulp te verlenen op een ongevalslocatie is een fundamenteel aspect van verantwoord rijden in Zweden. Van het begrijpen van uw wettelijke plicht onder de Trafikförordning tot het beheersen van de systematische L-ABCDE beoordeling, de kennis die u in deze les opdoet, stelt u in staat om beslissend en effectief te handelen in een crisis.
Onthoud dat de eerste acties van omstanders vaak het meest cruciaal zijn voor de overleving van een slachtoffer. Door prioriteit te geven aan veiligheid op de locatie, duidelijk te communiceren met hulpdiensten via 112, en basis eerste hulp technieken toe te passen voor luchtweg, ademhaling, circulatie, bewustzijn en expositie, kunt u een onschatbaar verschil maken totdat professionele hulp arriveert. Uw rol als bestuurder reikt verder dan veilig navigeren - het omvat ook het potentieel zijn van een levensredder op de weg.
Overzicht van de lesinhoud
Bekijk alle onderdelen en lessen in deze rijtheoriecursus.
Ontdek zoekonderwerpen waar leerlingen vaak naar zoeken wanneer ze Eerstehulp basisprincipes voor automobilisten bestuderen. Deze onderwerpen weerspiegelen veelvoorkomende vragen over verkeersregels, verkeerssituaties, veiligheidsrichtlijnen en theoriebereiding op lesniveau voor leerlingen in Zweden.
Bekijk aanvullende rijtheorielessen over verwante verkeersregels, verkeersborden en veelvoorkomende verkeerssituaties. Krijg beter inzicht in hoe verschillende regels samenkomen in alledaagse verkeerssituaties.
Leer de systematische L-ABCDE-aanpak om levensbedreigende situaties na een verkeersongeval te beoordelen. Begrijp kritieke stappen voor luchtweg, ademhaling en circulatie totdat professionele hulp arriveert. Essentiële theorie voor veilige rijdersverantwoordelijkheid in noodsituaties.
Deze les beschrijft de directe, urgente acties die vereist zijn op een plaats van een ongeval. U leert de 'stop, survey, secure' (stop, observeer, beveilig) volgorde: stop eerst en beoordeel de situatie; waarschuw vervolgens ander verkeer door alarmlichten te gebruiken en een gevarendriehoek te plaatsen; en neem tenslotte stappen om verder gevaar te voorkomen, zoals het uitzetten van de contactsloten. Deze eerste acties zijn cruciaal voor de veiligheid van alle betrokkenen en voor hen die de plaats naderen.
Deze les leert je hoe je de plaats van een ongeval zo veilig mogelijk maakt voor jezelf, de betrokkenen en het passerende verkeer. Je leert de juiste werking van de alarmlichten, de plaatsing van de gevarendriehoek en het belang van het dragen van een reflecterend vest. De inhoud behandelt ook hoe je directe gevaren na een botsing, zoals gelekte brandstof of instabiele voertuigen, identificeert en beheert om te voorkomen dat de situatie verergert.
Deze les biedt een duidelijke, stapsgewijze handleiding voor wat te doen in de directe nasleep van een aanrijding. Het prioriteert veiligheid door uit te leggen hoe het toneel te beveiligen om verdere incidenten te voorkomen. De inhoud behandelt het belang van het controleren op verwondingen, het inschakelen van hulpdiensten indien nodig, en kalm blijven terwijl aan de eerste wettelijke verplichtingen wordt voldaan.
Deze les beschrijft de absolute eerste prioriteiten na een crash, waarbij de primaire regel is om uw eigen veiligheid te waarborgen en verdere schade te voorkomen. U leert hoe u een snelle zelfbeoordeling van verwondingen uitvoert, het belang van het verlaten van de rijbaan indien mogelijk, en hoe u de plaats van het ongeval kunt beginnen beoordelen op directe gevaren zoals brandstoflekkages of tegemoetkomend verkeer. Deze initiële acties zijn van vitaal belang voor het beheersen van de directe nasleep van een incident.
Deze les geeft duidelijke instructies over de juiste reactie op een naderende hulpdienst met actieve sirenes en zwaailichten. U leert uw absolute plicht om voorrang te verlenen en de beste methoden om dit te doen, wat doorgaans inhoudt dat u naar rechts uitwijkt en stopt. De les benadrukt het belang van kalm en voorspelbaar handelen, en het vermijden van plotseling remmen of uitwijken dat de hulpdienst of ander verkeer in gevaar kan brengen.
Deze les richt zich op het correcte gebruik van waarschuwingsmiddelen om een ongevals- of pechscène te beveiligen. U leert onmiddellijk uw waarschuwingsknipperlichten (varningsblinkers) in te schakelen. De hoofdmoot ligt bij de juiste plaatsing van de gevarendriehoek, waarbij wordt uitgelegd hoe de afstand tot het voertuig moet worden aangepast op basis van de snelheidslimiet en het zicht op de weg om tegemoetkomend verkeer voldoende tijd te geven om te reageren.
Deze les leert de juiste en wettelijke reactie bij het tegenkomen van een hulpdienst met actieve sirenes of lichten. Het schetst de onmiddellijke verplichting om voorrang te verlenen door veilig naar de zijkant van de weg te gaan en te stoppen. De inhoud biedt praktische adviezen over hoe u dit manoeuvre kalm en voorspelbaar kunt uitvoeren, zodat hulpverleners een vrije doorgang hebben en u zelf veilig blijft.
Deze les behandelt de laatste fase van een noodmanoeuvre: veilig en gecontroleerd tot stilstand komen en van de weg af gaan. U leert de procedure voor het vinden van een veilige plek, het signaleren van uw intenties en het veilig stellen van de motorfiets. Het behandelt ook de belangrijke stappen die moeten worden genomen nadat het directe gevaar is geweken, inclusief het controleren van uzelf en uw voertuig op schade en het nemen van een moment om uw kalmte te herwinnen voordat u uw reis voortzet.
Deze les richt zich op de cognitieve kant van het omgaan met noodsituaties: de dreiging vroegtijdig zien en direct de juiste beslissing nemen. U leert een zich ontwikkelend gevaar te analyseren en snel de beste handelwijze te bepalen, of dit nu maximaal remmen, een ontwijkende manoeuvre is, of een combinatie van beide. Deze mentale training is net zo belangrijk als de fysieke vaardigheid, aangezien de juiste initiële beslissing de sleutel is tot een succesvolle uitkomst.
Deze les legt de wettelijke plicht van een motorrijder uit bij het tegenkomen van hulpverleningsvoertuigen met actieve sirenes en zwaailichten. U leert de correcte procedure voor het verlenen van voorrang door veilig aan de kant te gaan en te stoppen. Daarnaast behandelt de les de regels en best practices voor het delen van de weg met openbaar vervoer zoals bussen en trams, inclusief het manoeuvreren rond bushaltes en het respecteren van speciale rijstroken, om de veiligheid voor alle weggebruikers te waarborgen.
Vind duidelijke antwoorden op vragen die leerlingen vaak hebben over Eerstehulp basisprincipes voor automobilisten. Lees hoe de les is opgebouwd, welke theoriedoelen worden behandeld en hoe de les past binnen de algemene leerroute van onderdelen en de voortgang binnen de leerlijn in Zweden. Deze uitleg helpt je kernconcepten te begrijpen, de lessenstructuur te volgen en je examengerichte leerdoelen te behalen.
In Zweden hebben bestuurders de wettelijke plicht om hulp te verlenen bij een ongeval. Dit betekent stoppen, de situatie beoordelen, de veiligheid waarborgen, indien nodig professionele hulp inschakelen en eerste hulp verlenen aan gewonden totdat de hulpdiensten arriveren.
L-ABCDE is een ezelsbruggetje voor systematische beoordeling. Het staat voor Levensbedreigende situatie, Luchtweg (Airway), Ademhaling (Breathing), Circulatie (Circulation), Neurologische status (Disability) en Blootstelling (Exposure - controleren op verdere verwondingen of omgevingsfactoren). Het helpt u bij het stellen van prioriteiten.
De meest kritieke stap voor een bewusteloos persoon is ervoor te zorgen dat de Luchtweg vrij is en dat de persoon Ademhaling heeft. Als de persoon niet ademt of abnormaal ademt, moet u mogelijk reanimeren (CPR), maar controleer altijd eerst de veiligheid en bel de hulpdiensten.
Hoewel professionele medische training ideaal is, wordt van u verwacht dat u assistentie verleent. Volg de instructies van de alarmcentrale (bijv. 112 in Zweden). Zij kunnen u begeleiden bij het uitvoeren van borstcompressies (CPR) indien nodig. Uw rol is om te doen wat u veilig kunt.
Bel in Zweden 112 voor alle noodgevallen. Geef bij het bellen duidelijk aan waar het incident plaatsvindt, wat er is gebeurd, hoeveel mensen gewond zijn en wat hun toestand is. Luister aandachtig naar de instructies van de centralist en hang niet op totdat zij u toestemming geven.
Veelvoorkomende fouten zijn onder meer zichzelf in gevaar brengen, nalaten om snel hulp in te roepen, een gewond persoon onnodig verplaatsen en de locatie niet beveiligen. Prioriteer altijd uw eigen veiligheid en volg een systematische aanpak.