Logo
İsveç Sürüş Teorisi Kursları

Öncelik Kuralları ve Kavşaklar biriminin 1. dersi

İsveç Ehliyet Teorik B: Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln)

İsveç Kategori B ehliyetiniz için öncelik kurallarına ilişkin temel dersimize hoş geldiniz. Bu oturum, kavşaklarda geçiş hakkını belirlemek için varsayılan prensip olan genel sağ el kuralı veya 'högerregeln'e odaklanmaktadır. Bu kuralı ustalaşmak, güvenli gezinme ve teori sınavını geçme açısından çok önemlidir.

öncelik kurallarıhögerregelngeçiş hakkıkavşaklartrafik kanunu
İsveç Ehliyet Teorik B: Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln)
İsveç Ehliyet Teorik B

İsveç Trafiğinde Genel Geçiş Hakkı Anlayışı: Högerregeln

İsveç yollarında güvenli ve kendinden emin bir şekilde ilerlemek, temel trafik kurallarını derinlemesine anlamayı gerektirir. Bunlar arasında, Högerregeln (sağ el kuralı) olarak bilinen "Genel Geçiş Hakkı" kuralı büyük önem taşır. Bu temel prensip, belirli bir işaret, sinyal veya yol işaretlemesinin bulunmadığı kavşaklarda ve diğer trafik durumlarında kimin önceliğe sahip olduğunu belirler. Högerregeln'i ustalaşmak sadece Kategori B Otomobiller için İsveç Sürüş Ehliyeti Teorisi Kursunu geçmekle ilgili değildir; kazaları önlemek, trafik akışını düzenlemek ve tüm yol kullanıcılarını korumak için hayati önem taşır.

Bu ders, Högerregeln'in temel ilkelerini, nerede geçerli olduğunu ve en önemlisi, bu kuralı geçersiz kılan çeşitli istisnaları ve özel durumları açıklayacaktır. Kontrolsüz kavşakları nasıl belirleyeceğinizi, hassas yol kullanıcılarına karşı yükümlülüklerinizi anlayacak ve yoğun şehir alanlarından daha sakin kırsal yollara kadar çeşitli sürüş ortamlarında kuralı etkili bir şekilde uygulayacaksınız.

Högerregeln'in Temel Prensibi: Sağdan Gelen Trafiğe Yol Vermek

Högerregeln'in özü, basit ama hayati bir trafik düzenlemesidir. Belirli trafik kontrol cihazlarının bulunmadığı kavşaklar için varsayılan bir hiyerarşi oluşturur.

Tanım

Högerregeln

İsveç sağ el kuralı: belirli işaretler, sinyaller veya yol işaretlemeleri olmayan herhangi bir kavşakta veya trafik yollarının kesiştiği noktada, sürücü sağından yaklaşan herhangi bir araca yol vermelidir.

Bu kural, başka herhangi bir yönlendirme olmadığında, trafik için net ve öngörülebilir bir düzen olduğundan emin olur. Temel amacı, özellikle çok şiddetli olabilen yan çarpışma kazalarının riskini ve kafa karışıklığını azaltarak güvenliği artırmaktır. Bu prensibi evrensel olarak uygulayarak, tüm sürücüler diğerlerinin davranışlarını öngörebilir, bu da daha öngörülebilir ve daha güvenli trafik etkileşimlerine yol açar.

Herhangi bir işaretin veya sinyalin önceliği belirtmediği bir kavşağa yaklaştığınızda, yapmanız gereken ilk şey sağınızdan yaklaşan trafiği taramaktır. Eğer bir araç varsa, hızınızı düşürmeli, durmaya hazır olmalı ve kavşağa girmeden önce o aracın geçmesine izin vermelisiniz. Ancak sağınızdan gelen yol temizlendikten sonra devam edebilirsiniz.

Högerregeln Nerede ve Ne Zaman Geçerlidir: Kontrolsüz Kavşaklar

Högerregeln, diğer trafik kontrol yöntemlerinin bulunmadığı durumlar için özel olarak tasarlanmıştır. Bunlar kontrolsüz kavşaklar olarak bilinir.

Tanım

Kontrolsüz Kavşak

Önceliğin hangi sürücüye ait olduğunu açıkça belirleyen herhangi bir trafik işareti (örn. dur, yol ver, ana yol), trafik ışığı veya yol işaretlemesi (örn. "STOPP" çizgileri, yol verme üçgenleri) bulunmayan bir kavşak.

Kontrolsüz kavşaklarla en sık aşağıdaki ortamlarda karşılaşmanız olasıdır:

  • Yerleşim Alanları: Kentsel mahallelerdeki daha küçük sokaklar genellikle kapsamlı işaretlemelerden yoksundur ve yerel trafik akışını yönetmek için Högerregeln'e güvenir.
  • Küçük Kırsal Yollar: Kırsalda iki küçük yol arasındaki kavşaklar da kontrolsüz olabilir.
  • Otoparklar ve Özel Yollar: Özel bir yol, giriş veya otoparktan çıkan bir yol, herhangi bir öncelik işareti ile açıkça belirtilmeyen başka bir kamu yoluna bağlandığında, Högerregeln o belirli alandaki trafiğe uygulanabilir veya kamu yoluna girerken. Ancak, özel bir alandan kamu yoluna çıkarken, sürücünün her zaman genel bir yol verme yükümlülüğü vardır ki bu da genellikle öncelik kazanır.
  • İşaretsiz Üç Yollu Kavşaklar (T-kavşaklar): Eğer bir yan yol ana yolla bir T-kavşağında buluşuyorsa ve sonlanan yolda herhangi bir işaret (yol ver işareti gibi) yoksa, Högerregeln potansiyel olarak uygulanabilir ve sonlanan yoldaki sürücünün ana yoldaki sağından gelen trafiğe yol vermesini gerektirebilir. Ancak, T-kavşaklarının bir tür öncelik işaretine sahip olması veya "ana yolun öncelikli olduğu" genel kuralının uygulanması daha yaygındır. Her zaman önce işaretleri önceliklendirin.

Bunun pratik anlamı açıktır: sürücüler bilinçli olarak önce sağlarına bakmalıdır. Hızınızı ayarlamak önemlidir; sağdan bir araç geliyorsa güvenli bir şekilde durabilmek için yeterince yavaşlamalısınız. Bunu yapmamak tehlikeli durumlara ve kazalara yol açabilir.

Sağ El Kuralının Önemli İstisnaları: Diğer Kuralların Öncelik Kazandığı Durumlar

Högerregeln temel bir kural olmasına rağmen, evrensel olarak uygulanmaz. Belirli trafik kontrol cihazları ve yol tasarımları, bu varsayılan prensibi geçersiz kılmak için mevcuttur. Buna Trafik Kontrolü Devri denir.

Tanım

Trafik Kontrolü Devri

Geçiş hakkını belirleyen ve varsayılan Högerregeln'i geçersiz kılan herhangi bir açık trafik işareti, sinyal, yol işaretlemesi veya tasarlanmış öncelik önlemi.

Sürücüler için, Högerregeln'e başvurmadan önce bu kontrol cihazlarını her zaman tanımlamak ve bunlara uymak çok önemlidir. Bunları görmezden gelmek, genellikle güvenlik veya yüksek trafik hacmini yönetmek için yerleştirildiklerinden ciddi sonuçlara yol açabilir.

Högerregeln'i Geçersiz Kılan Trafik İşaretleri

Belirli işaretler, yaklaşan trafiğin yönünden bağımsız olarak kavşaklardaki önceliği netleştirmek için tasarlanmıştır.

  • Dur İşareti (Stoppskylt): Bir dur işaretiyle karşılaşırsanız, dur çizgisine veya kavşağa gelmeden önce tam olarak durmalısınız. Ardından, solunuzdan veya sağınızdan yaklaşan trafikten bağımsız olarak kesişen yoldaki tüm trafiğe yol vermelisiniz. Högerregeln tamamen geçersizdir.
  • Yol Ver İşareti (Väjningspliktsskylt): Bu işaret, kesişen yoldaki tüm trafiğe yol vermeniz gerektiğini belirtir. Hızınızı ayarlamalı ve diğer araçların güvenli bir şekilde geçmesine izin vermek için gerekirse durmaya hazır olmalısınız. Yine, bu Högerregeln'i geçersiz kılar.
  • Ana Yol İşareti (Huvudväg): Bir "Ana Yol" işaretiyle (sarı merkezli beyaz bir elmas) işaretlenmiş bir yolda gidiyorsanız, diğer işaretlerin aksini belirtmediği sürece, yan yollardan giren trafiğe göre önceliğiniz vardır. Kesişen yollardaki sürücüler genellikle yol ver veya dur işaretiyle karşılaşırlar.

Trafik Işıkları ve Yol İşaretlemeleri

  • Trafik Işıkları (Trafiksignaler): Kalıcı veya geçici (örn. inşaat alanlarında) trafik ışıkları, ne zaman ilerleyebileceğinizi belirler. Kırmızı dur, yeşil geç, sarı ise durmaya hazırlan anlamına gelir. Bu sinyaller her zaman Högerregeln'den önce gelir.
  • Yol İşaretlemeleri: Yol yüzeyine boyanmış belirli işaretler de önceliği gösterebilir. Örneğin, kavşaktaki şeridiniz boyunca kesik bir çizgi genellikle yol verme yükümlülüğünü gösterirken, düz bir dur çizgisi zorunlu bir durmayı belirtir. Bazen, işaretlemeler açıkça "Sağa yol ver" veya "STOPP" şeklinde olabilir ve yasal gereklilikleri pekiştirebilir.

Kavşak Dönüşleri (Rondeller)

Kavşak dönüşleri, Högerregeln'i geçersiz kılan özel bir öncelik kuralına göre çalışır. İsveç'te genel kural, kavşak dönüşü içindeki trafiğe yol vermektir. Bu, kavşak dönüşü içindeki herhangi bir araçtan, soldan yaklaşan ve kavşak dönüşü içinde dönmekte olan araçlara yol vermeniz gerektiği anlamına gelir. Sağ el kuralı burada geçerli değildir.

Hassas Yol Kullanıcıları ve Sağ El Kuralı

Högerregeln ve İsveç'teki genel yol güvenliğinin kritik bir yönü, Hassas Yol Kullanıcılarına (VRU'lar) verilen özel dikkattir. Bunlar arasında yayalar, bisikletliler, motosikletliler ve elektrikli scooter (elscooter) kullanan kişiler bulunur. Högerregeln, yol üzerinde olduklarında araçlar olarak onlara uygulanırken, sürücülerin onları tehlikeye atmamak için aşırı dikkat gösterme konusunda ek bir yasal yükümlülüğü vardır.

  • Yayalar: Kontrolsüz bir kavşakta, bir yaya sağınızdan karşıdan geliyorsa, diğer araçlar gibi genel olarak sağ el kuralı altında önceliğe sahiptir. Ancak, işaretlenmiş yaya geçitlerinde (zebra geçitleri), yayaların mutlak bir geçiş hakkı vardır ve sürücüler, sağ el kuralından bağımsız olarak, geçmelerini sağlamak için durmak zorundadır. İşaretlenmiş bir geçit olmasa bile, sürücüler her zaman geçiş niyetlerini açıkça belirten yayaları durdurmaya hazır olmalıdır.
  • Bisikletliler: Bisikletliler genellikle yol üzerinde veya özel bisiklet şeritlerinde olduklarında araç olarak kabul edilir. Bu nedenle, kontrolsüz bir kavşağa sağınızdan yaklaşan bir bisikletli varsa, onlara yol vermelisiniz. Hızlarını veya varlıklarını küçümsemek yaygın bir hatadır, bu yüzden her zaman dikkatlice tarayın.
  • Motosikletliler ve Elektrikli Scooterlar: Bunlar da Högerregeln açısından araç olarak kabul edilir. Kontrolsüz bir kavşakta sağınızdan yaklaşıyorlarsa onlara yol vermelisiniz.

İpucu

Her zaman hassas yol kullanıcılarına karşı ekstra dikkatli olun. Küçük boyutları, daha az öngörülebilir hareketleri ve koruyucu bariyerlerinin olmaması, bir çarpışmada onları çok daha büyük risk altına sokar. Onları tehlikeye atmaktan kaçınma göreviniz genellikle sadece sağ el kuralını uygulamaktan daha fazlasını kapsar.

Geçiş Hakkı İçin Yasal Çerçeve ve Düzenlemeler

İsveç'teki geçiş hakkı ilkeleri, Högerregeln ve istisnaları dahil olmak üzere, öncelikle Trafikförordning (Trafik Yönetmeliği) ve Vägmärkesförordningen (Yol İşaretleri Yönetmeliği)'nde yer alan İsveç trafik yasalarında yer almaktadır.

  • Trafikförordning, Madde 30 (Sağ El Kuralı): Bu madde, kontrolsüz bir kavşakta sürücünün sağından yaklaşan herhangi bir araca yol verme yükümlülüğünü açıkça belirtir. Bu, Högerregeln'in temel taşıdır.
  • Trafikförordning, Madde 14-2 (Trafik Kontrol Cihazları): Bu bölüm, önceliği belirleyen herhangi bir açık trafik işareti, sinyal veya yol işaretinin genel sağ el kuralını geçersiz kıldığını doğrular. Bu, trafik kontrollerinin hiyerarşisini oluşturur.
  • Trafikförordning, Madde 11-2 (Hassas Yol Kullanıcılarının Korunması): Bu, sürücünün yayaları, bisikletlileri ve diğer hassas kullanıcıları yol ağı boyunca tehlikeye atmamak için gerekli özeni gösterme sorumluluğunu vurgular ve basit öncelik kurallarının ötesinde bir ihtiyat ihtiyacını güçlendirir.
  • Vägmärkesförordningen, Madde 7 (Ana Yol İşaretleri): Bu yönetmelik, "Ana Yol" işareti dahil olmak üzere yol işaretlerinin anlamını ve hiyerarşisini detaylandırır; bu işaret, kesişen trafik üzerindeki trafiğe doğal öncelik tanır, böylece Högerregeln'i geçersiz kılar.

Bu yasal temelleri anlamak, bu kuralların neden pazarlık konusu olmadığını ve genel yol güvenliğine nasıl katkıda bulunduğunu pekiştirir.

Högerregeln'in Yaygın İhlalleri ve Yanlış Anlamaları

Açık tanımına rağmen, Högerregeln sıklıkla yanlış anlaşılır veya ihlal edilir, bu da tehlikeli durumlara ve kazalara yol açar. Bu yaygın tuzakların farkındalığı, güvenliğinizi önemli ölçüde artırabilir.

1. Kontrolsüz Bir Kavşakta Sağ El Trafiğine Yol Vermemek

  • Hata: Sürücüler öncelikleri olduğunu varsayarlar veya yeterince sağa bakmayı ihmal ederler, o yönden bir araç yaklaşırken ilerlerler.
  • Sonuç: Högerregeln'in doğrudan ihlali, yan çarpışma olasılığının yüksek olmasına, para cezalarına ve potansiyel olarak sürücü ehliyetinde ceza puanlarına yol açar.
  • Doğru Eylem: Önce sağa bakın, yavaşlayın, durmaya hazır olun ve yalnızca sağdan yaklaşımın net olduğu teyit edildiğinde ilerleyin.

2. Algılanan Sağ El Önceliği Nedeniyle Yol Verme veya Dur İşaretini Görmezden Gelmek

  • Hata: "Yol Ver" veya "Dur" işareti olan bir yoldaki sürücü, soldan trafik görmez ve yanlışlıkla Högerregeln'in kesişen yoldaki sağdan yaklaşan bir araca göre onlara öncelik verdiğine inanır.
  • Sonuç: Trafik kontrol cihazını dinlememek, bu da Högerregeln'den önce gelir. Bu, özellikle işaretin sınırlı görüş veya yüksek hızlı trafik nedeniyle yerleştirilmiş olması durumunda ciddi kazalara yol açabilir.
  • Doğru Eylem: Her zaman açık trafik işaretlerine uyun. "Yol Ver" işareti olduğunda ana yoldaki tüm trafiğe yol verin veya "Dur" işareti olduğunda tamamen durun ve sağ el trafiğinden bağımsız olarak yol verin.

3. Bir Ana Yolda Giderken Yol Vermek

  • Hata: Bir "Ana Yol" (beyaz elmas işaretiyle işaretlenmiş) üzerindeki sürücü, Högerregeln'in geçerli olduğuna inanarak, kavşakta sağından yaklaşan bir araca yanlışlıkla yol verir.
  • Sonuç: Gereksiz tereddüt, ana yoldaki trafiğin akışını bozma ve potansiyel olarak diğer sürücüleri karıştırma. Ana yol işareti açıkça öncelik tanır.
  • Doğru Eylem: Belirli işaretler size yol vermenizi veya durmanızı emretmediği sürece, bir "Ana Yol" üzerindeyken önceliği koruyun.

4. Hassas Yol Kullanıcılarına (VRU'lar) Yol Vermemek

  • Hata: Kontrolsüz bir kavşakta sağdan yaklaşan bir bisikletliyi veya elektrikli scooter kullanıcısını, bir arabadan daha az önemli olarak görmek veya onları görmeyi ihmal etmek.
  • Sonuç: Hassas bir kişiye çarpma riski yüksektir, bu da ciddi yaralanmalara neden olur. Hem Högerregeln'in hem de VRU'lara karşı genel bakım yükümlülüğünün ihlalidir.
  • Doğru Eylem: Bisikletlileri, elektrikli scooter kullanıcılarını ve yayaları (varsa) Högerregeln amaçları için diğer araçlar gibi ele alın, her zaman yol vermeye hazır olun ve ekstra dikkatli olun.

5. Bir Kavşak Dönüşüne Girip Högerregeln Uygulamak

  • Hata: Kavşak dönüşlerinde sağ el kuralının geçerli olduğunu varsaymak, yanlış yol verme veya ilerleme ile sonuçlanır.
  • Sonuç: Kavşak dönüşü içindeki çarpışmalar, çünkü kavşak dönüşlerinin özel kuralları vardır (zaten dönüşte olan trafiğe yol verin).
  • Doğru Eylem: Kavşağa girerken her zaman kavşak dönüşü içinde dönen trafiğe yol verin.

6. T-Kavşağı Önceliğini Yanlış Yorumlamak

  • Hata: Kontrolsüz bir T-kavşağında, sonlanan yoldaki sürücü, ana yoldaki trafiğin genellikle öncelikli olduğu genel prensibini veya ana yoldaki trafiğin hangisinin öncelikli olduğunu yanlış değerlendirmeyi göz ardı ederek, Högerregeln'in otomatik olarak evrensel olarak geçerli olduğunu varsayar.
  • Sonuç: Ana yoldaki araçlarla çatışma.
  • Doğru Eylem: Bir T-kavşağında, işaret yoksa, sonlanan yoldaki sürücü genellikle ana yoldaki trafiğe yol vermelidir. Ana yol da sağınızdan trafik yaklaşıyorsa, Högerregeln o belirli etkileşim için geçerli olacaktır. Her zaman önce işaretleri arayın.

Koşullu Değişkenler ve Güvenli Sürüş Uygulamaları

Högerregeln'i uygulamak statik bir süreç değildir; sürüş koşulları ve bağlama göre uyum gerektirir.

  • Olumsuz Hava Koşulları (Yağmur, Kar, Sis): Azalan görüş ve daha uzun fren mesafeleri, daha erken gözlem ve daha yavaş hızlar gerektirir. Tarama sürenizi sağa doğru artırmalı ve çok daha erken durmaya hazır olmalısınız.
  • Gece / Düşük Işık: İnsan görüşü karanlıkta bozulur. Kavşağı aydınlatmak ve yaklaşan trafiği tanımlamak için farlarınızı doğru kullanın. Işıkları olmayan araçlara veya loş ışıklı VRU'lara karşı ekstra dikkatli olun.
  • Kentsel Yerleşim Alanları: Bu alanlar genellikle daha düşük hız sınırlarına sahiptir, ancak kontrolsüz kavşakların yüksek yoğunluğu ve park etmiş araçların varlığı görüş alanını engelleyebilir. Yavaşlayın, durmaya hazır olun ve yayalardan veya çocuklardan beklenmeyen hareketleri öngörün.
  • Kırsal Küçük Yollar: Kavşaklar daha az belirgin olabilir ve bitki örtüsü nedeniyle görüş mesafesi daha zayıf olabilir. Hız sınırları yaklaştıkça daha yüksek olabilir, bu da çok önceden hızı düşürmek ve kapsamlı bir şekilde taramak kritik hale gelir.
  • Ağır Yük / Römork: Römork çekmek veya ağır yüklü bir araç kullanmak, özellikle sağ tarafa doğru görüş alanınızı önemli ölçüde engelleyebilir. Ayrıca fren mesafeni artırır. Kafa kontrollerini abartarak, aynaları kullanarak ve daha iyi bir görüş elde etmek için potansiyel olarak biraz daha geride durarak aktif olarak telafi etmelisiniz.
  • Geçici Trafik Işıkları / Yol Çalışmaları: İnşaat alanlarındaki geçici trafik kontrol cihazlarına her zaman öncelik verin ve bunlara uyun. Bunlar, Högerregeln dahil tüm varsayılan kuralları geçersiz kılar ve çalışmalarla ilgili özel güvenlik nedenleriyle yerleştirilir.

Uyarı

Asla diğer sürücünün yol vereceğini veya kurala uyacağını varsaymayın. Her zaman savunmacı bir şekilde sürün, beklenmeyeni bekleyin ve başka bir sürücü hata yapsa bile güvenli bir şekilde tepki vermeye hazır olun.

Gözlem ve Risk Yönetiminin Önemi

Högerregeln'in etkinliği, herhangi bir trafik kuralı gibi, sürücülerin çevrelerini gözlemleme ve riskleri yönetme yeteneklerine bağlıdır.

  • İnsan Algısı Limitleri: Bir tehlikeyi algılamak, bir eylem planına karar vermek ve o eylemi gerçekleştirmek (reaksiyon süresi) zaman alır. Kavşaklarda, özellikle kontrolsüz olanlarda, bu süre kritiktir. Högerregeln, net bir öncelik vererek ve karar süresini azaltarak yardımcı olur.
  • Çarpışma Fiziği: Högerregeln ihlallerinin tipik sonucu olan yan çarpışmalar özellikle tehlikelidir. Araçlar, ön veya arkaya göre yan taraflarında daha az koruma sağlar. Doğru şekilde yol vermek, iki aracın aynı anda aynı alanı işgal etmeye çalıştığı senaryoyu ortadan kaldırır.
  • İstatistiksel Kanıtlar: Trafik otoritelerinden elde edilen veriler tutarlı bir şekilde göstermektedir ki, kavşaklarda, özellikle kontrolsüz olanlarda yol vermemek, kaza istatistiklerine önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır. Högerregeln gibi kurallara uyum, bu tür olayların azalmasıyla doğrudan ilişkilidir.
  • Psikolojik Öngörülebilirlik: Tüm sürücüler aynı kurallar setini anlayıp uyguladığında, öngörülebilir bir sürüş ortamı yaratılır. Bu ortak anlayış, sürücü stresini azaltır, agresif manevraları önler ve daha akıcı trafik akışına yol açar.

Nihai Kavram Özeti: Güvenli İsveç Sürüşü İçin Geçiş Hakkını Ustalaşmak

Högerregeln bir kuraldan daha fazlasıdır; İsveç'te savunmacı sürüşün temel bir bileşenidir. Uygulamasını, istisnalarını ve arkasındaki mantığı anlayarak, kavşaklarda güvenli ve kendinden emin bir şekilde ilerlemek için kendinizi donatırsınız.

  • Temel Kural: Herhangi bir kontrolsüz kavşakta sağınızdan yaklaşan trafiğe her zaman yol verin.
  • Devir Hiyerarşisi: Trafik işaretleri (Dur, Yol Ver, Ana Yol), trafik ışıkları (kalıcı veya geçici) ve açık yol işaretlemeleri her zaman Högerregeln'i geçersiz kılar. Kavşak dönüşlerinin de kendi özel öncelik kuralları vardır.
  • Uygulanabilirlik: Öncelikle yerleşim alanlarında, küçük kırsal yollarda ve açık trafik kontrolü olmayan diğer kavşaklarda.
  • Hassas Yol Kullanıcıları: Sağınızdan gelen yayalara, bisikletlilere, motosikletlilere ve elektrikli scooter kullanıcılarına Högerregeln kapsamında yol vermelisiniz; güvenliklerine karşı ek bir bakım yükümlülüğü de bulunmaktadır.
  • Koşullu Ayarlamalar: Olumsuz hava koşullarında, düşük ışıkta veya görüş engelleri olduğunda (örn. römorklar) hızınızı ayarlayın, gözlemi artırın ve kör noktaları telafi edin.
  • Yasal Temel: Trafikförordning ve Vägmärkesförordningen'de yer almaktadır, bu da uyumluluğu önemli güvenlik sonuçları olan yasal bir zorunluluk haline getirir.
  • Güvenlik Etkisi: Högerregeln'in doğru uygulanması, yan çarpışma riskini büyük ölçüde azaltır, öngörülebilir trafik davranışını teşvik eder ve yolda genel risk yönetiminin kritik bir parçasını oluşturur.

Bu anlayış, tüm İsveç Sürüş Ehliyeti Teorisi Kursu için temeldir ve daha karmaşık öncelik durumlarıyla karşılaştıkça, ileri düzey manevralar öğrendikçe ve çeşitli ortamlarda sürdükçe size fayda sağlayacaktır. Högerregeln'deki ustalığınız, İsveç yollarında sorumlu, güvenli ve kendinden emin bir sürücü olma yolunda doğrudan bir adımdır.

Högerregeln
İsveç sağ el kuralı: kontrolsüz kavşaklarda sürücünün sağından gelen trafiğe yol verin.
Kontrolsüz Kavşak
Önceliği belirleyen trafik işareti, sinyal veya işaretlemelerin bulunmadığı bir kavşak.
Trafik Kontrolü Devri
Varsayılan sağ el kuralını geçersiz kılan herhangi bir işaret, sinyal veya işaret.
Ana Yol (Huvudväg)
Kesişen yollar üzerinde önceliğe sahip olduğunu belirten beyaz elmas işaretiyle işaretlenmiş bir yol.
Väjningsplikt
Genel yol verme yükümlülüğü; işaretler, sinyaller veya yol düzeninin gerektirdiği yerlerde geçerlidir.
Hassas Yol Kullanıcıları (VRU'lar)
Yayalar, bisikletliler, motosikletliler ve elektrikli scooter kullanan kişiler.
Trafikförordning
Temel trafik yasalarını ve düzenlemelerini içeren İsveç Trafik Yönetmeliği.
Vägmärkesförordningen
Yol işaretlerinin anlamını ve uygulamasını detaylandıran İsveç Yol İşaretleri Yönetmeliği.
Stoppskylt
Tam durmayı ve yol vermeyi gerektiren 'Dur İşareti' için İsveççe.
Väjningspliktsskylt
Kesişen trafiğe yol vermenizi gerektiren 'Yol Ver İşareti' için İsveççe.
Rondell
Özel öncelik kurallarının geçerli olduğu 'Kavşak Dönüşü' için İsveççe (zaten dönüşte olan trafiğe yol verin).
Elscooter
Trafik kuralları açısından araç olarak kabul edilen 'Elektrikli Scooter' için İsveççe.
Kör Nokta
Pencereler veya aynalar aracılığıyla doğrudan görülemeyen bir aracın etrafındaki alan.
Reaksiyon Süresi
Bir tehlikeyi algılama, karar verme ve bir eylemi gerçekleştirme süresi.

Bu makalelerle daha fazla öğrenin

Bu alıştırma setlerine göz atın


Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln) ile ilgili arama konuları

Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln) çalışırken öğrencilerin sık aradığı konuları keşfet. Bu konular, yol kuralları, sürüş durumları, güvenlik rehberliği ve İsveç içindeki ders düzeyinde teori hazırlığıyla ilgili yaygın soruları yansıtır.

högerregeln sweden sürüş teorisigenel geçiş hakkı kuralı isveçisveç'te sağa yol verme ne zamansürüş testi isveç kavşak kurallarıhögerregeln istisnalarıişaretsiz kavşak kuralları isveçtrafik önceliği isveç kategori Bhögerregeln nedir

Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln) ile ilgili sürüş teorisi dersleri

Bu konuyla bağlantılı trafik kuralları, yol işaretleri ve yaygın sürüş durumlarını ele alan ek sürüş teorisi derslerine göz atın. Farklı kuralların günlük trafikte nasıl birlikte çalıştığını daha iyi anlayın.

Genel Sağa Dönüş Kuralının İsveç Trafiğindeki İstisnaları

İsveç'te varsayılan 'högerregeln' (sağa dönüş kuralının) geçerli olmadığı durumları inceleyin. Kavşaklarda genel öncelik kuralını geçersiz kılan işaretleri, sinyalleri ve belirli yol türlerini öğrenin; bu, güvenli İsveç sürüş teorisi için elzemdir.

öncelik kurallarıistisnalargeçiş hakkıkavşaklartrafik kanunuisveç
Yasal Park Kuralları dersi görseli

Yasal Park Kuralları

Bu ders, özel işaretler olmasa bile, nerede park edebileceğinizi ve edemeyeceğinizi yöneten genel, ülke çapındaki kuralları kapsar. Kavşaklara, yaya geçitlerine ve otobüs duraklarına yakın durma yasaklarını öğreneceksiniz. İçerik, yasal tanımları netleştirmekte ve güvenli mesafeleri korumak, park etmiş aracınızın trafiği engellememesini veya tehlike oluşturmamasını sağlamak için açık kılavuzlar sunmaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BPark Etme, Durma ve Yükleme Alanları
Dersi görüntüle
Yaya Kuralları ve Gågata (Yaya Alanı) Kuralları dersi görseli

Yaya Kuralları ve Gågata (Yaya Alanı) Kuralları

Bu ders, bir sürücünün yayalara karşı sorumluluğunu ayrıntılı olarak açıklar. İşaretli, kontrolsüz bir yaya geçidine giren veya girmek üzere olan yayalara yol vermenin katı kuralını öğreneceksiniz. İçerik ayrıca, yayaların tam önceliğe sahip olduğu ve araç trafiğinin ciddi şekilde kısıtlandığı belirlenmiş yaya bölgeleri (gågata) ve 'yürüme hızı' alanları (gångfartsområde) için özel, oldukça kısıtlayıcı kuralları da kapsamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BKırılgan Yol Kullanıcılarıyla Etkileşim
Dersi görüntüle
Özel Durumlar (Okul Yolu, Yaya Caddesi, Acil Fren) dersi görseli

Özel Durumlar (Okul Yolu, Yaya Caddesi, Acil Fren)

Bu ders, standart öncelik kurallarının değiştirildiği çeşitli özel durumları incelemektedir. Özel mülkten bir yola girerken 'çıkış kuralını' (utfartsregeln), hareket etme işareti veren otobüslere yol verme yükümlülüğünüzü ve yaya trafiğine açık caddeler (Gågata) için özel kuralları öğreneceksiniz. İçerik ayrıca tramvaylar, acil durum araçları ile etkileşimleri ve demiryolu geçitlerindeki prosedürleri de kapsamakta, maksimum dikkat gerektiren durumları vurgulamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BÖncelik Kuralları ve Kavşaklar
Dersi görüntüle
Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsplikt, Högerregeln) dersi görseli

Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsplikt, Högerregeln)

Bu ders, İsveç trafik hukukundaki önceliğin iki temel ilkesini açıklar: sağdan gelene yol verme kuralı (Högerregeln) ve yol verme zorunluluğu (Väjningsplikt). İşaretsiz kavşaklarda sağdan gelene yol verme kuralını nasıl uygulayacağınızı ve işaretler veya yol işaretleriyle belirtildiği üzere diğer trafiğe ne zaman yol vermeniz gerektiğini öğreneceksiniz. Bu temel hiyerarşiyi anlamak, bir motosiklet sürücüsü olarak karşılaşacağınız çok çeşitli yaygın trafik durumlarında doğru ve güvenli kararlar vermek için çok önemlidir.

İsveç Motosiklet Teorisi AGeçiş Hakkı ve Öncelik Kuralları
Dersi görüntüle
Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsregler) dersi görseli

Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsregler)

Bu ders, İsveç'teki yol hakkı konusundaki temel ilkeleri tanıtır; genel yol verme yükümlülüğü (Väjningsplikt) ve daha sıkı durma yükümlülüğü (Stopplikt) dahil. Bir öncelikli yol kavramını ve kontrolsüz kavşaklarda sağ el kuralının nasıl uygulanacağını açıklar. Bu yasal çerçeveyi anlayarak, sürücüler herhangi bir durumda kimin öncelikli olduğunu belirleyebilir ve öngörülebilir ve güvenli bir şekilde hareket edebilir.

İsveç Moped Teorisi AMÖncelik ve Geçiş Hakkı Kuralları
Dersi görüntüle
Yerleşim Alanları ve Hız Kesici Önlemler dersi görseli

Yerleşim Alanları ve Hız Kesici Önlemler

Bu ders, yerleşim alanlarında sürüş yaparken gereken aşırı dikkate odaklanmaktadır. 'Gångfartsområde' (yürüyüş hızı alanı) gibi özel bölgeler için kuralları ve hız tümsekleri gibi hız kesici önlemler etrafında gezinme ihtiyacını öğreneceksiniz. Temel tema, sakinlerin, özellikle de çocukların öngörülemeyen davranışlarını öngörmek ve park halindeki araçların tehlike oluşturduğu görüşün ciddi şekilde kısıtlandığı riskleri yönetmektir.

İsveç Ehliyet Teorik BFarklı Ortamlarda Sürüş
Dersi görüntüle
Engelli ve Kısıtlı Alanlar dersi görseli

Engelli ve Kısıtlı Alanlar

Bu ders, belirli amaçlar veya izin sahipleri için ayrılmış park alanlarını kapsar. Birincil odak, geçerli izin gerekliliğini açıklayan engelli bireyler için belirlenmiş alanlardır. Ayrıca konut park bölgeleri (boendeparkering), yükleme bölgeleri ve acil durum araçları için boş tutulması gereken alanlar gibi diğer kısıtlı alanları da ele alır, bu belirlenmelere saygı duymanın yasal ve etik nedenlerini vurgular.

İsveç Ehliyet Teorik BPark Etme, Durma ve Yükleme Alanları
Dersi görüntüle
Otoyol Sürüşü ve Sollama dersi görseli

Otoyol Sürüşü ve Sollama

Bu ders, İsveç'teki otoyol sürüşü için eksiksiz bir rehber sunmaktadır. Bir rampa girişinden otoyola doğru doğru birleşme prosedürlerini, sağda kalma ilkesini (sollama yaparken dışında) uygulayarak uygun şerit disiplinini koruma ve çıkış rampalarından güvenli bir şekilde ayrılma konularını öğreneceksiniz. İçerik, yüksek hızlarda büyük güvenlik marjlarını korumanın, herhangi bir şerit değişikliği yapmadan önce kör noktaları iyice kontrol etmenin ve bir arıza durumunda doğru güvenlik prosedürlerini bilmenin önemini vurgulamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BFarklı Ortamlarda Sürüş
Dersi görüntüle
T-Kavşakları ve Kesişim Noktalarında Geçiş Hakkı (Väjningsplikt) dersi görseli

T-Kavşakları ve Kesişim Noktalarında Geçiş Hakkı (Väjningsplikt)

Bu ders, ana yolu (huvudled), yol verme yükümlülüğünü (väjningsplikt) veya durma yükümlülüğünü (stopplikt) belirten işaretlerle kontrol edilen düzenlenmiş kavşaklara odaklanmaktadır. Hangi yolun öncelikli olduğunu ve o yoldaki tüm trafiğe, ilerlemeden önce yol verme yasal yükümlülüğünüzü öğreneceksiniz. Ders, bu kavşaklara yaklaşma, trafiği değerlendirme ve ana yola güvenli bir şekilde girme için uygun prosedürleri kapsamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BÖncelik Kuralları ve Kavşaklar
Dersi görüntüle
Şehir Trafiği ve Yaya Bölgeleri dersi görseli

Şehir Trafiği ve Yaya Bölgeleri

Bu ders, kentsel ortamlarda sürüşün kendine özgü zorluklarına odaklanmaktadır. Özellikle geçitler ve otobüs durakları yakınında yayalar ve bisikletliler gibi hassas yol kullanıcılarının eylemlerini öngörmek için teknikler öğreneceksiniz. İçerik, dar sokaklarda, tek yönlü sistemlerde ve yoğun trafikli alanlarda gezinmeyi kapsamakta, düşük hızlara, artırılmış farkındalığa ve savunmacı bir zihniyete olan ihtiyacı vurgulamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BFarklı Ortamlarda Sürüş
Dersi görüntüle

İsveç Kavşaklarında Öncelik Kurallarını Anlama

Bu ders, İsveç'teki farklı kavşak türlerinde, temel 'sağdan gelen önceliklidir' kuralının ötesinde öncelik kurallarını kapsamlı bir şekilde anlamanızı sağlar. Bu ders, güvenli Kategori B sürüşü için işaretlerin, yol işaretlerinin ve trafik sinyallerinin önceliği nasıl belirlediğini ele almaktadır.

öncelik kurallarıkavşaklargeçiş hakkıyol işaretleritrafik sinyalleriisveçkategori B
T-Kavşakları ve Kesişim Noktalarında Geçiş Hakkı (Väjningsplikt) dersi görseli

T-Kavşakları ve Kesişim Noktalarında Geçiş Hakkı (Väjningsplikt)

Bu ders, ana yolu (huvudled), yol verme yükümlülüğünü (väjningsplikt) veya durma yükümlülüğünü (stopplikt) belirten işaretlerle kontrol edilen düzenlenmiş kavşaklara odaklanmaktadır. Hangi yolun öncelikli olduğunu ve o yoldaki tüm trafiğe, ilerlemeden önce yol verme yasal yükümlülüğünüzü öğreneceksiniz. Ders, bu kavşaklara yaklaşma, trafiği değerlendirme ve ana yola güvenli bir şekilde girme için uygun prosedürleri kapsamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BÖncelik Kuralları ve Kavşaklar
Dersi görüntüle
Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsplikt, Högerregeln) dersi görseli

Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsplikt, Högerregeln)

Bu ders, İsveç trafik hukukundaki önceliğin iki temel ilkesini açıklar: sağdan gelene yol verme kuralı (Högerregeln) ve yol verme zorunluluğu (Väjningsplikt). İşaretsiz kavşaklarda sağdan gelene yol verme kuralını nasıl uygulayacağınızı ve işaretler veya yol işaretleriyle belirtildiği üzere diğer trafiğe ne zaman yol vermeniz gerektiğini öğreneceksiniz. Bu temel hiyerarşiyi anlamak, bir motosiklet sürücüsü olarak karşılaşacağınız çok çeşitli yaygın trafik durumlarında doğru ve güvenli kararlar vermek için çok önemlidir.

İsveç Motosiklet Teorisi AGeçiş Hakkı ve Öncelik Kuralları
Dersi görüntüle
Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsregler) dersi görseli

Genel Öncelik İlkeleri (Väjningsregler)

Bu ders, İsveç'teki yol hakkı konusundaki temel ilkeleri tanıtır; genel yol verme yükümlülüğü (Väjningsplikt) ve daha sıkı durma yükümlülüğü (Stopplikt) dahil. Bir öncelikli yol kavramını ve kontrolsüz kavşaklarda sağ el kuralının nasıl uygulanacağını açıklar. Bu yasal çerçeveyi anlayarak, sürücüler herhangi bir durumda kimin öncelikli olduğunu belirleyebilir ve öngörülebilir ve güvenli bir şekilde hareket edebilir.

İsveç Moped Teorisi AMÖncelik ve Geçiş Hakkı Kuralları
Dersi görüntüle
Kesişimler, Kavşaklar ve Yaya Geçitleri dersi görseli

Kesişimler, Kavşaklar ve Yaya Geçitleri

Bu ders, sinyalize kesişimler, çok şeritli kavşaklar ve yaya geçitleri gibi karmaşık trafik noktalarında gezinme konusunda ayrıntılı rehberlik sağlar. Kavşaklara girme ve çıkma için doğru prosedürleri, yayalara ve bisikletlilere belirlenmiş geçitlerde yol verme konusundaki özel kuralları ve karmaşık trafik ışığı sinyallerini yorumlamayı öğreneceksiniz. Bu beceriler, savunmasız yol kullanıcılarıyla etkileşimin sık olduğu şehir içi ve banliyö sürüşü için hayati öneme sahiptir.

İsveç Motosiklet Teorisi AGeçiş Hakkı ve Öncelik Kuralları
Dersi görüntüle
Özel Durumlar (Okul Yolu, Yaya Caddesi, Acil Fren) dersi görseli

Özel Durumlar (Okul Yolu, Yaya Caddesi, Acil Fren)

Bu ders, standart öncelik kurallarının değiştirildiği çeşitli özel durumları incelemektedir. Özel mülkten bir yola girerken 'çıkış kuralını' (utfartsregeln), hareket etme işareti veren otobüslere yol verme yükümlülüğünüzü ve yaya trafiğine açık caddeler (Gågata) için özel kuralları öğreneceksiniz. İçerik ayrıca tramvaylar, acil durum araçları ile etkileşimleri ve demiryolu geçitlerindeki prosedürleri de kapsamakta, maksimum dikkat gerektiren durumları vurgulamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BÖncelik Kuralları ve Kavşaklar
Dersi görüntüle
Yaya Geçitleri ve Tramvay Geçitleri dersi görseli

Yaya Geçitleri ve Tramvay Geçitleri

Bu ders, yaya ve tramvay geçitlerindeki (Spårvagnskorsning) özel öncelik kurallarını ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Moped sürücülerinin işaretli zebra geçitlerinde yayalar için durma yasal yükümlülüğünü pekiştirir ve tramvayların neredeyse her zaman önceliğe sahip olduğunu açıklar. Öğrenciler, bu geçitlere dikkatli yaklaşmanın, tehlikeleri taramanın ve durmaya hazır olmanın önemini anlayacaklardır.

İsveç Moped Teorisi AMÖncelik ve Geçiş Hakkı Kuralları
Dersi görüntüle
Yaya Kuralları ve Gågata (Yaya Alanı) Kuralları dersi görseli

Yaya Kuralları ve Gågata (Yaya Alanı) Kuralları

Bu ders, bir sürücünün yayalara karşı sorumluluğunu ayrıntılı olarak açıklar. İşaretli, kontrolsüz bir yaya geçidine giren veya girmek üzere olan yayalara yol vermenin katı kuralını öğreneceksiniz. İçerik ayrıca, yayaların tam önceliğe sahip olduğu ve araç trafiğinin ciddi şekilde kısıtlandığı belirlenmiş yaya bölgeleri (gågata) ve 'yürüme hızı' alanları (gångfartsområde) için özel, oldukça kısıtlayıcı kuralları da kapsamaktadır.

İsveç Ehliyet Teorik BKırılgan Yol Kullanıcılarıyla Etkileşim
Dersi görüntüle
Geçme ve Şerit Değiştirme Önceliği dersi görseli

Geçme ve Şerit Değiştirme Önceliği

Bu ders, hassas yargı ve iletişim gerektiren geçme ve şerit değiştirme gibi kritik manevraları kapsamaktadır. Trafik hızını ve boşlukları nasıl değerlendireceğinizi, kör noktaları kontrol etmenin önemini ve niyetlerinizi belirtmek için sinyallerin doğru kullanımını öğreneceksiniz. İçerik, bir bağlantı yolundan otoyollara şerit değiştirme prosedürlerini ve çeşitli yol tiplerinde güvenli geçme manevraları yapmayı, kendinize ve başkalarına yönelik riski en aza indirmeyi içermektedir.

İsveç Motosiklet Teorisi AGeçiş Hakkı ve Öncelik Kuralları
Dersi görüntüle
Acil Durum Araçları ve Toplu Taşıma Önceliği dersi görseli

Acil Durum Araçları ve Toplu Taşıma Önceliği

Bu ders, bir motosikletlinin aktif sirenleri ve ışıkları olan acil durum araçlarıyla karşılaştığında yasal görevi açıklar. Güvenli bir şekilde kenara çekerek durarak yol hakkı verme konusundaki doğru prosedürü öğreneceksiniz. Ek olarak ders, otobüsler ve tramvaylar gibi toplu taşıma araçlarıyla yolu paylaşma kurallarını ve en iyi uygulamaları, otobüs duraklarının etrafında gezinmeyi ve ayrılmış şeritlere saygı göstermeyi, tüm yol kullanıcıları için güvenliği sağlamayı kapsar.

İsveç Motosiklet Teorisi AGeçiş Hakkı ve Öncelik Kuralları
Dersi görüntüle
Toplu Taşıma Araçlarıyla Etkileşim dersi görseli

Toplu Taşıma Araçlarıyla Etkileşim

Bu ders, toplu taşıma araçlarıyla ilgili özel trafik kurallarını açıklar. Duraktan ayrılmak üzere sinyal veren otobüslere (hız limitinin 50 km/s veya daha az olduğu yollarda) yol verme görevinizi ve tramvayların genel olarak önceliğe sahip olduğunu öğreneceksiniz. Ders, duran otobüs ve tramvayların yanından güvenli bir şekilde geçerken, beklenmedik bir şekilde yolu geçen inen yolcuları da göz önünde bulundurmayı kapsar.

İsveç Ehliyet Teorik BFarklı Ortamlarda Sürüş
Dersi görüntüle

Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln) hakkında sık sorulan sorular

Genel Geçiş Hakkı (Högerregeln) ile ilgili öğrencilerin sıkça sorduğu sorulara net yanıtlar bul. Dersin nasıl yapılandırıldığını, hangi sürüş teorisi hedeflerini desteklediğini ve İsveç içindeki birim ve müfredat akışıyla nasıl uyum sağladığını öğren. Bu açıklamalar, ana kavramları, ders akışını ve sınava yönelik çalışma hedeflerini anlamana yardımcı olur.

İsveç'te 'högerregeln' nedir?

'Högerregeln', genel sağ el kuralıdır, yani başka hiçbir trafik işareti, sinyal veya yol işareti önceliği belirlemediği bir kavşakta, her zaman sağınızdan yaklaşan araçlara yol vermeniz gerektiği anlamına gelir. İsveç'teki varsayılan kural budur.

'Högerregeln' tipik olarak nerede geçerlidir?

'Högerregeln' yaygın olarak yerleşim bölgelerinde, daha küçük işaretsiz yollarda ve öncelik işaretleri veya trafik ışıklarının olmadığı durumlarda geçerlidir. Her zaman bu kuralı geçersiz kılan işaretleri arayın.

'Högerregeln' ne zaman geçerli DEĞİLDİR?

'Högerregeln', trafik sinyalleri (ışıklar), dur işaretleri (stopplikt), yol ver işaretleri (väjningsplikt) varsa veya genel bir geçiş hakkı olan bir yola giriyorsanız (örneğin, sarı elmas işaretli bir ana yol) geçerli değildir. Ayrıca, dönel kavşakta zaten bulunan araçların önceliği vardır.

'Högerregeln' dönel kavşaklarla nasıl ilişkilidir?

'Högerregeln', bir dönel kavşağa girerken geçerli DEĞİLDİR. Dönel kavşaktaki trafik her zaman önceliğe sahiptir. Girmeden önce onlara yol vermelisiniz.

'Högerregeln'e uymazsam ceza alabilir miyim?

Evet, geçerli olduğunda 'högerregeln'e uymamak trafik yasasının ihlalidir. Para cezasına neden olabilir ve İsveç sürüş teorik sınavında yaygın olarak yanlış cevaplanan bir alandır, bu da sınavın başarısız olmasına yol açabilir.

İsveç sürüş teorisi öğrenimine devam et

İsveç makale konularıİsveç trafik işaretleriİsveç pratik kategorileriİsveç Moped Teorisi AM kursuİsveç Ehliyet Teorik B kursuİsveç teori makalelerinde araİsveç sürücü teorisi kurslarıİsveç trafik işaretlerinde araİsveç sürücü teorisi makaleleriİsveç sürüş teorisi alıştırmasıİsveç Motosiklet Teorisi A kursuİsveç sürücü teorisi ana sayfasıİsveç trafik işareti kategorileriİsveç sürüş teorisi alıştırmalarında araTrafikskyltar och signaler ünitesi İsveç Ehliyet Teorik B içindeÖncelik Kuralları ve Kavşaklar ünitesi İsveç Ehliyet Teorik B içindeHız Limitleri ve Mesafe Yönetimi ünitesi İsveç Ehliyet Teorik B içindeAcil Durumlar ve Kaza Prosedürleri ünitesi İsveç Ehliyet Teorik B içindeAraç Kontrolü ve Manevra Kabiliyeti ünitesi İsveç Ehliyet Teorik B içindeGenel Geçiş Hakkı (Högerregeln) dersi Öncelik Kuralları ve Kavşaklar içindeKaza Müdahale ve Yol Kenarı Güvenliği ünitesi İsveç Motosiklet Teorisi A içindeHız Limitleri ve Güvenli Takip Mesafeleri ünitesi İsveç Moped Teorisi AM içindeOlumsuz Hava ve Düşük Tutunma Koşulları ünitesi İsveç Motosiklet Teorisi A içindeGiriş ve Şerit Değiştirme (Omkörning) dersi Öncelik Kuralları ve Kavşaklar içindeAcil Durum Manevraları ve Engelden Kaçınma ünitesi İsveç Motosiklet Teorisi A içindeDönel Kavşaklar ve Cirkulationsplats (Rondell) dersi Öncelik Kuralları ve Kavşaklar içindeYasal Sorumluluklar, Belgeler ve Koruyucu Ekipmanlar ünitesi İsveç Motosiklet Teorisi A içindeÖzel Durumlar (Okul Yolu, Yaya Caddesi, Acil Fren) dersi Öncelik Kuralları ve Kavşaklar içindeT-Kavşakları ve Kesişim Noktalarında Geçiş Hakkı (Väjningsplikt) dersi Öncelik Kuralları ve Kavşaklar içinde