Logo
Kursy teorii jazdy szwedzka

Lekcja 5 z jednostki Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu

Szwedzka Teoria na Motorower AM: Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości

Ta lekcja skupia się na poważnych konsekwencjach przekraczania prędkości w Szwecji. Omówimy system kar, w tym grzywny i punkty karne, oraz wyjaśnimy, jak są one stosowane wobec kierowców motorowerów AM. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla bezpieczeństwa i zdania egzaminu teoretycznego.

kary za prędkośćpunkty karnegrzywnywykroczenia drogoweSzwecja
Szwedzka Teoria na Motorower AM: Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości
Szwedzka Teoria na Motorower AM

Szwedzkie kary za przekroczenie prędkości na skuterach: Egzekwowanie, grzywny i konsekwencje dla prawa jazdy

Jazda skuterem (kategoria AM) w Szwecji wiąże się ze znacznymi obowiązkami prawnymi, zwłaszcza w zakresie ograniczeń prędkości. Przekraczanie tych limitów nie tylko zagraża Tobie i innym użytkownikom dróg, ale także niesie ze sobą poważne konsekwencje prawne i finansowe. Ta lekcja stanowi kompleksowy przegląd sposobu wykrywania, przetwarzania i karania naruszeń prędkości zgodnie ze szwedzkim prawem o ruchu drogowym, podkreślając kluczowe znaczenie przestrzegania wszystkich przepisów dotyczących prędkości.

Zrozumienie tych środków egzekucyjnych i kar jest kluczowe dla każdego kierowcy skutera. Pomaga zrozumieć powagę przekraczania prędkości, bezpośredni wpływ na Twoje finanse i potencjalną utratę prawa jazdy. Ta wiedza nie służy tylko unikaniu kar; chodzi o kształtowanie bezpiecznych nawyków jazdy i przyczynianie się do ogólnego bezpieczeństwa ruchu drogowego w Szwecji.

Zrozumienie ograniczeń prędkości dla skuterów w Szwecji

Zanim przejdziemy do kar, konieczne jest jasne zrozumienie ograniczeń prędkości mających zastosowanie do skuterów kategorii AM w Szwecji. Limity te są prawnie określonymi maksymalnymi prędkościami zaprojektowanymi w celu zapewnienia bezpieczeństwa i efektywnego przepływu ruchu.

Ogólne ograniczenia prędkości dla skuterów

Skutery sklasyfikowane jako kategoria AM podlegają specyficznym przepisom dotyczącym prędkości:

  • Prędkość maksymalna: Skuter kategorii AM jest prawnie ograniczony do maksymalnej prędkości konstrukcyjnej wynoszącej 45 km/h.
  • Na drogach z wyższymi limitami: Nawet na drogach, gdzie obowiązuje krajowe ograniczenie prędkości wynoszące 70 km/h lub 80 km/h, kierowca skutera nie może przekroczyć 45 km/h. Klasa Twojego pojazdu określa Twoją maksymalną prędkość, a nie tylko ogólny limit drogi.
  • Na obszarach zabudowanych: Na obszarach zabudowanych ogólne ograniczenie prędkości wynosi często 30 km/h, chyba że wskazano inaczej. Kierowcy skuterów muszą przestrzegać tego niższego limitu, jeśli ma on zastosowanie, nawet jeśli jest on niższy od zwykłej maksymalnej prędkości skutera wynoszącej 45 km/h.

Tymczasowe i kontekstowe ograniczenia prędkości

Ograniczenia prędkości nie zawsze są stałe. Znaki tymczasowe mogą unieważniać stałe ograniczenia, a kierowcy muszą być zawsze czujni na te zmiany.

  • Place budowy i strefy robót drogowych: Podczas robót budowlanych lub konserwacyjnych wyświetlane są tymczasowe znaki ograniczenia prędkości. Limity te są kluczowe dla bezpieczeństwa zarówno pracowników, jak i kierowców i muszą być ściśle przestrzegane.
  • Strefy szkolne i obszary mieszkalne: Ograniczenia prędkości są często obniżane do 30 km/h lub nawet 20 km/h na obszarach z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego, takich jak strefy szkolne, ulice mieszkalne i przestrzenie wspólne. Przekraczanie tych limitów w takich wrażliwych środowiskach może prowadzić do surowszych kar ze względu na zwiększone ryzyko.
  • Warunki pogodowe: Chociaż ograniczenia prędkości nie zmieniają się z powodu pogody, zmienia się oczekiwanie "rozsądnej prędkości". W ulewnym deszczu, śniegu, lodzie lub mgle jesteś prawnie zobowiązany do zmniejszenia prędkości do bezpiecznego poziomu, nawet jeśli jest poniżej wyznaczonego limitu. Nie daje to jednak zezwolenia na przekraczanie wyznaczonego limitu w żadnych okolicznościach.

Ostrzeżenie

Pamiętaj, że przekraczanie jakiegokolwiek obowiązującego ograniczenia prędkości dla Twojej klasy pojazdu jest nielegalne. Nieznajomość obowiązującego limitu nie jest ważną obroną.

Metody egzekwowania prędkości w Szwecji

Szwedzkie władze stosują szereg technologii i metod monitorowania prędkości pojazdów i egzekwowania przepisów ruchu drogowego. Kierowcy powinni rozumieć, że prędkość może być mierzona w dowolnym momencie, nie tylko w widocznych lokalizacjach kamer.

Stałe fotoradary (Fartkameror)

Stałe fotoradary są strategicznie rozmieszczone wzdłuż dróg, szczególnie na obszarach o wyższym wskaźniku wypadków lub gdzie nadmierna prędkość jest powszechna. Kamery te wykorzystują technologię radarową lub laserową do pomiaru prędkości pojazdu.

  • System zautomatyzowany: Gdy pojazd przekracza ograniczenie prędkości, kamera automatycznie rejestruje obrazy pojazdu i jego tablicy rejestracyjnej.
  • Brak wymaganych znaków ostrzegawczych: W przeciwieństwie do niektórych innych krajów, szwedzkie prawo nie nakazuje umieszczania znaków ostrzegawczych przed fotoradarami. Dlatego założenie, że fotoradar musi mieć znak ostrzegawczy, jest powszechnym i niebezpiecznym błędnym przekonaniem.
  • Gromadzenie dowodów: Zebrane dane, w tym czas, data, lokalizacja i prędkość, są rejestrowane cyfrowo i służą jako dopuszczalny dowód do wystawienia wezwania do zapłaty grzywny.

Mobilne kontrole prędkości (Mobil Fartkontroll)

Policja i funkcjonariusze ruchu drogowego często prowadzą mobilne kontrole prędkości.

  • Urządzenia przenośne: Te jednostki zazwyczaj używają ręcznych radarów lub pistoletów LIDAR (light detection and ranging) do pomiaru prędkości pojazdów.
  • Elastyczne rozmieszczenie: Mobilne punkty kontroli mogą być rozmieszczone wszędzie, w tym na drogach wiejskich, w obszarach miejskich i na autostradach, zapewniając elastyczne egzekwowanie przepisów.
  • Natychmiastowe działanie: Po zatrzymaniu przez mobilną kontrolę prędkości, funkcjonariusze mogą poinformować Cię o Twojej prędkości, wyjaśnić naruszenie i w poważnych przypadkach podjąć natychmiastowe działania administracyjne.

Wizualna ocena przez patrole policyjne

Chociaż rzadziej stosowana jako podstawowy dowód w poważnych przypadkach przekraczania prędkości, funkcjonariusze policji są szkoleni do szacowania prędkości pojazdów.

  • Dowód uzupełniający: Szacowanie wizualne może być wykorzystywane jako dowód uzupełniający, zwłaszcza w połączeniu z innymi obserwacjami (np. nieprawidłowa jazda, postrzegane zagrożenie).
  • Zatrzymanie na miejscu: Funkcjonariusze mogą zatrzymać Cię na podstawie zaobserwowanego przekroczenia prędkości, co prowadzi do natychmiastowej dyskusji na temat wykroczenia.

Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (ANPR)

Systemy ANPR są używane w różnych kontekstach, czasami zintegrowane z egzekwowaniem prędkości.

  • Łączenie danych: Systemy te mogą łączyć zarejestrowane dane dotyczące prędkości z informacjami o rejestracji pojazdu, umożliwiając automatyczne wystawianie wezwań do zapłaty grzywny pocztą.
  • Bezproblemowe egzekwowanie: ANPR zwiększa efektywność egzekwowania przepisów, utrudniając sprawcom unikanie wykrycia.

Wskazówka

Najskuteczniejszym sposobem uniknięcia kar jest utrzymywanie stałej, zgodnej z prawem prędkości przez cały czas, zamiast zwalniania tylko wtedy, gdy widać fotoradar lub radiowóz.

Szwedzki system kar: Grzywny i punkty karne

Szwecja stosuje solidny system kar za przekraczanie prędkości, zaprojektowany tak, aby był zarówno odstraszający, jak i sprawiedliwy. Łączy kary finansowe z systemem punktów karnych w celu promowania długoterminowej zgodności.

Skala jednostek kary (Bötesenheter)

Waga grzywny za przekroczenie prędkości jest ustalana przede wszystkim przez przypisane "jednostki kary", które zależą od tego, o ile przekroczyłeś ograniczenie prędkości.

Ogólnie rzecz biorąc, skala wygląda następująco (chociaż szczegółowe progi należy zawsze weryfikować z najnowszymi oficjalnymi wytycznymi):

  • 1 jednostka: 1–10 km/h powy limitu.
  • 2 jednostki: 11–20 km/h powy limitu.
  • 3 jednostki: 21–30 km/h powy limitu.
  • 4 jednostki: Powyżej 30 km/h powy limitu (lub 10 km/h powy limitu 30 km/h).

Uwaga

Im bardziej przekraczasz limit, tym wyższe są jednostki kary, a co za tym idzie, tym wyższa grzywna i więcej punktów karnych otrzymujesz. Ta stopniowana skala odzwierciedla zwiększone zagrożenie stwarzane przez wyższe prędkości.

Obliczanie grzywny dziennej (Dagsbot)

Szwecja stosuje unikalny system "stawek dziennych" do obliczania grzywien pieniężnych, zapewniając, że kary są proporcjonalne do sytuacji ekonomicznej sprawcy.

Definicja

Stawka dzienna (Dagbot)

Kara pieniężna obliczana przez pomnożenie podstawowej "stawki dziennej" (powiązanej z zadeklarowanym dochodem sprawcy) przez liczbę jednostek kary przypisanych do wykroczenia.

Jak obliczane są grzywny dzienne

  1. Określenie dochodu netto miesięcznego: Oceniany jest Twój dochód po opodatkowaniu.

  2. Zastosowanie wzoru: Podstawowa stawka dzienna jest obliczana przy użyciu określonego wzoru, często około 0,6 razy Twój miesięczny dochód netto, podzielony przez 30 (aby uzyskać kwotę dzienną).

  3. Zaokrąglenie do najbliższej SEK: Obliczona stawka dzienna jest zaokrąglana do najbliższej pełnej korony szwedzkiej (SEK).

  4. Pomnożenie przez jednostki kary: Ostateczna kwota grzywny to stawka dzienna pomnożona przez liczbę jednostek kary przypisanych do Twojego wykroczenia prędkości.

Ten system oznacza, że dwie osoby popełniające dokładnie to samo wykroczenie prędkości (np. przekroczenie limitu o 15 km/h) mogą zapłacić różne kwoty absolutne w SEK, ale obie otrzymują tę samą liczbę jednostek kary. Ta zasada zapewnia, że grzywna działa odstraszająco we wszystkich grupach społeczno-ekonomicznych.

System punktów karnych (Prickar)

Oprócz grzywien pieniężnych, wykroczenia prędkości skutkują również punktami karnymi, znanymi jako "prickar" (punkty lub znaki) w Twojej karcie kierowcy. Nagromadzenie tych punktów może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym zawieszenia lub cofnięcia prawa jazdy.

Definicja

Punkty karne (Prick)

System punktów karnych, w którym każde wykroczenie drogowe dodaje "punkty" do rejestru kierowcy, a ich nagromadzenie uruchamia potencjalne zawieszenie lub cofnięcie prawa jazdy.

Przydział punktów za przekraczanie prędkości:

  • Ogólnie, 1-2 jednostki kary mogą skutkować 1-2 punktami.
  • Wyższe jednostki kary (3-4 lub więcej) zazwyczaj prowadzą do 3-4 punktów.

Progi zawieszenia:

  • 8 punktów w ciągu 3 lat: Nagromadzenie 8 lub więcej punktów karnych w okresie 3 lat zazwyczaj prowadzi do zawieszenia prawa jazdy na okres co najmniej 3 miesięcy.
  • 12 punktów: Osiągnięcie 12 punktów często skutkuje cofnięciem prawa jazdy i może wymagać ponownego przystąpienia do egzaminu teoretycznego i praktycznego.

Punkty karne są rejestrowane przez Szwedzką Agencję Transportu (Transportstyrelsen) i pozostają w Twoim rejestrze przez określony czas (zazwyczaj trzy lata od daty wykroczenia). Są one automatyczną konsekwencją, oddzielną od grzywny.

Natychmiastowe działania administracyjne i zawieszenie prawa jazdy

W przypadku poważnych wykroczeń prędkości policja ma prawo podjąć natychmiastowe działania administracyjne, które mogą skutkować natychmiastowym zawieszeniem prawa jazdy.

Definicja

Natychmiastowe działanie administracyjne

Uprawnienie przyznane funkcjonariuszom policji do zawieszenia prawa jazdy na miejscu za skrajnie niebezpieczne wykroczenia prędkości lub gdy kierowca jest uznawany za bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Warunki wyzwalające natychmiastowe zawieszenie

  • Znaczne przekroczenie prędkości: Przekroczenie jakiegokolwiek ograniczenia prędkości o ponad 40 km/h jest powszechnym powodem natychmiastowego zawieszenia.
  • Powtarzające się poważne wykroczenia: Jeśli popełnisz wielokrotne poważne wykroczenia prędkości w krótkim okresie (np. dwa przypadki przekroczenia limitu o 30 km/h w ciągu sześciu miesięcy), może to również doprowadzić do natychmiastowego zawieszenia.
  • Naruszenie bezpieczeństwa: Przekraczanie prędkości na obszarach wrażliwych, takich jak strefy szkolne, ze znacznym przekroczeniem, zwłaszcza jeśli wykazuje lekceważenie bezpieczeństwa, może również prowadzić do natychmiastowego działania.

Procedura

Jeśli Twoje prawo jazdy zostanie natychmiast zawieszone przez policję:

  1. Tymczasowe zawiadomienie o zawieszeniu: Policja wyda Ci tymczasowe zawiadomienie o zawieszeniu.
  2. Nieważność prawa jazdy: Twoje prawo jazdy staje się nieważne na okres zawieszenia, co oznacza, że nie możesz legalnie jeździć skuterem ani żadnym innym pojazdem.
  3. Posiedzenie przed Agencją Transportu: Zazwyczaj będziesz musiał wziąć udział w przesłuchaniu przed Szwedzką Agencją Transportu (Transportstyrelsen) w ciągu 14 dni, aby omówić zawieszenie.

Implikacje zawieszenia

  • Brak prawa jazdy: W okresie zawieszenia masz surowo zabronione prowadzenie jakiegokolwiek pojazdu mechanicznego.
  • Program reedukacyjny: W niektórych przypadkach możesz zostać zobowiązany do ukończenia programu reedukacyjnego lub poddania się ocenie umiejętności jazdy przed przywróceniem prawa jazdy.
  • Wzrost składek ubezpieczeniowych: Zawieszenie prawa jazdy może również prowadzić do znacznego wzrostu składek ubezpieczeniowych po przywróceniu prawa jazdy.

To natychmiastowe działanie podkreśla zaangażowanie szwedzkich władz w szybkie usuwanie z dróg kierowców wysokiego ryzyka, podkreślając poważne konsekwencje ekstremalnego przekraczania prędkości.

Warunkowe odmiany i szczególne sytuacje

Chociaż podstawowe zasady mają szerokie zastosowanie, pewne warunki i konteksty mogą wpływać na sposób obsługi wykroczeń prędkości, potencjalnie prowadząc do zaostrzenia kar.

Warunki pogodowe i drogowe

  • Zmniejszona widoczność (mgła, ulewny deszcz, śnieg): Chociaż prawne ograniczenia prędkości się nie zmieniają, jazda z obowiązującym limitem w trudnych warunkach może być uznana za niebezpieczną. Jeśli przekroczysz limit i warunki są niebezpieczne, policja może uznać to za lekkomyślność, potencjalnie prowadząc do wyższego przypisania jednostek kary (np. automatyczne przejście do następnego poziomu jednostek) lub dodatkowych punktów uznaniowych.
  • Lód lub śliskie drogi: Przekraczanie prędkości na oblodzonych lub mokrych drogach znacznie wydłuża drogę hamowania i zwiększa ryzyko utraty kontroli. Ten kontekst może prowadzić do surowszych kar w przypadku naruszenia.

Stan pojazdu

  • Przeładowany skuter: Jeśli Twój skuter jest przeładowany poza specyfikacją producenta, jego możliwości jezdne i hamowania są ograniczone. Jeśli zostaniesz przyłapany na przekraczaniu prędkości z przeładowanym skuterem, policja może uznać to za okoliczność obciążającą, potencjalnie prowadząc do dodatkowych punktów karnych lub surowszej oceny lekkomyślności.
  • Uszkodzony sprzęt: Eksploatacja skutera z wadliwymi hamulcami, światłami lub innym krytycznym wyposażeniem bezpieczeństwa przy dużej prędkości może prowadzić do natychmiastowego zawieszenia prawa jazdy. Dzieje się tak dlatego, że sam pojazd jest uznawany za niebezpieczny do eksploatacji, szczególnie przy wyższych prędkościach.

Interakcje z wrażliwymi użytkownikami dróg

  • Strefy szkolne i obszary dla pieszych: Nawet niewielkie przekroczenie prędkości (np. 5-10 km/h powy limitu) w wyznaczonej strefie szkolnej lub obszarze o dużym natężeniu ruchu pieszego może zostać podniesione do wyższej jednostki kary (np. 3 jednostki zamiast 1 lub 2). Odzwierciedla to zwiększone ryzyko dla dzieci i pieszych.
  • Wspólne ścieżki rowerowe: Na obszarach, gdzie skutery dzielą ścieżki z rowerzystami, często obowiązuje limit 30 km/h. Przekroczenie tego może prowadzić nie tylko do grzywien i punktów, ale także do obowiązkowej edukacji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czynniki czasowe

  • Jazda nocna (00:00-04:00): Niektóre gminy mogą wprowadzić tymczasowe dodatkowe ograniczenia prędkości dla skuterów w późnych godzinach nocnych, często wskazane odpowiednimi znakami. Niezastosowanie się jest traktowane jako standardowe naruszenie prędkości, ale może być objęte większym nadzorem ze względu na zmniejszoną widoczność i potencjalne prowadzenie pod wpływem alkoholu.

Te czynniki kontekstowe podkreślają, że zgodność to nie tylko liczba na znaku ograniczenia prędkości; chodzi o odpowiedzialne prowadzenie pojazdu w zależności od panujących warunków i środowiska.

Ramy prawne i kluczowe ustawodawstwo

Fundament egzekwowania prędkości i kar w Szwecji jest zawarty w różnych przepisach i regulacjach. Znajomość ich pozwala zrozumieć obowiązkowy charakter przepisów ruchu drogowego.

Rozporządzenie o ruchu drogowym (Trafikförordningen)

Jest to podstawowy dokument prawny regulujący przepisy ruchu drogowego w Szwecji. Określa ogólne ograniczenia prędkości, zasady dla różnych typów pojazdów i opisuje zakazane zachowania, w tym przekraczanie ograniczeń prędkości. Stanowi podstawę prawną tego, dlaczego przekraczanie prędkości jest wykroczeniem.

Szwedzka Agencja Transportu (Transportstyrelsen)

Transportstyrelsen jest odpowiedzialna za rejestrację pojazdów, prawa jazdy i prowadzi rejestry wykroczeń drogowych i punktów karnych. Ustanawia szczegółowe przepisy dotyczące przydzielania punktów karnych i zarządza procesem zawieszania/cofania prawa jazdy.

Szwedzka Agencja Egzekucyjna (Kronofogden)

Kronofogden jest odpowiedzialna za pobieranie grzywien i długów. Zarządza systemem grzywien dziennych, zapewniając, że grzywny są obliczane i pobierane zgodnie z możliwościami finansowymi osoby.

Ustawa policyjna (Polislagen)

Ustawa ta przyznaje funkcjonariuszom policji uprawnienia do egzekwowania przepisów ruchu drogowego, przeprowadzania pomiarów prędkości i podejmowania natychmiastowych działań administracyjnych, takich jak zawieszanie prawa jazdy na miejscu, w przypadkach poważnych naruszeń przepisów ruchu drogowego.

Zrozumienie, że te zasady są poparte kompleksowymi ramami prawnymi, egzekwowanymi przez dedykowane władze, wzmacnia powagę zgodności z przepisami ruchu drogowego.

Nauka o prędkości: Dlaczego limity mają znaczenie

Rygorystyczne egzekwowanie ograniczeń prędkości w szwedzkim kursie teorii na prawo jazdy kategorii AM nie jest arbitralne; opiera się na podstawowej fizyce i czynnikach ludzkich.

Energia kinetyczna i surowość wypadków

  • Fizyka: Energia kinetyczna to energia ruchu, obliczana jako ½ * masa * prędkość². Oznacza to, że jeśli podwoisz prędkość, Twoja energia kinetyczna nie tylko się podwoi – wzrośnie czterokrotnie.
  • Wpływ: Wyższa energia kinetyczna przekłada się bezpośrednio na poważniejsze zderzenia w kolizji. Niewielki wzrost prędkości może dramatycznie zwiększyć siłę zderzenia, prowadząc do znacznie większego ryzyka obrażeń lub śmierci dla kierowcy skutera i wszystkich zaangażowanych. Przy 45 km/h energia jest znacząca; przy 65 km/h jest wykładniczo wyższa.

Drogi hamowania

  • Czas reakcji: Średni czas reakcji człowieka wynosi około 1,0-1,5 sekundy. W tym czasie Twój skuter przebywa znaczną odległość, zanim zaczniesz hamować.
  • Droga hamowania: Odległość potrzebna do zatrzymania po naciśnięciu hamulców rośnie nieproporcjonalnie wraz z prędkością.
  • Całkowita droga zatrzymania: Połączenie drogi reakcji i drogi hamowania oznacza, że niewielki wzrost prędkości prowadzi do znacznie dłuższej całkowitej drogi zatrzymania. Przy 45 km/h Twoja droga zatrzymania może wynosić około 12 metrów (w zależności od warunków); przy 65 km/h może się podwoić do ponad 24 metrów, drastycznie zmniejszając Twoją zdolność do unikania nagłych zagrożeń.

Zmniejszone okna reakcji

Wyższe prędkości zmniejszają pole widzenia i czas, jaki masz na dostrzeżenie i zareagowanie na zagrożenia, zwłaszcza te nieoczekiwane, takie jak dziecko wchodzące na drogę lub inny pojazd wykonujący gwałtowny skręt. Kierowcy skuterów, będąc bardziej narażeni, są szczególnie podatni w takich sytuacjach.

Wnioski z danych

Statystyki ze Szwedzkiej Agencji Transportu (Trafikverket i Transportstyrelsen) konsekwentnie pokazują, że przekraczanie prędkości jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do wypadków drogowych, zwłaszcza tych skutkujących poważnymi obrażeniami lub śmiercią. W przypadku skuterów przekroczenie limitów nawet o 20 km/h znacznie zwiększa ryzyko poważnych obrażeń.

Te spostrzeżenia podkreślają, że ograniczenia prędkości to nie tylko arbitralne liczby, ale krytyczne parametry bezpieczeństwa zaprojektowane w celu ochrony życia.

Podsumowanie kluczowych koncepcji dla kierowców skuterów

Dla osób uczących się do szwedzkiego kursu teorii na prawo jazdy kategorii AM (Skuter), zrozumienie kar za przekraczanie prędkości jest sprawą najwyższej wagi.

  • Ograniczenia prędkości są absolutne: Zawsze znaj i przestrzegaj określonego ograniczenia prędkości dla swojego skutera kategorii AM (maksymalnie zazwyczaj 45 km/h, a często 30 km/h na obszarach zabudowanych lub w specjalnych strefach), wraz z wszelkimi ograniczeniami tymczasowymi.
  • Wykrywanie jest stałe: Prędkość może być mierzona przez stacjonarne kamery, mobilne jednostki policyjne i inne systemy zautomatyzowane. Zakładaj, że jesteś zawsze monitorowany.
  • Grzywny są proporcjonalne: System stawek dziennych (dagbot) oblicza grzywny na podstawie Twojego dochodu i liczby jednostek kary, które odzwierciedlają, o ile przekroczyłeś limit.
  • Punkty karne się kumulują: Wykroczenia prędkości skutkują punktami karnymi (prickar). Nagromadzenie 8 punktów w ciągu 3 lat może prowadzić do zawieszenia prawa jazdy, a 12 punktów do cofnięcia.
  • Natychmiastowe zawieszenie za skrajne wykroczenia: Przekroczenie ograniczenia prędkości o ponad 40 km/h lub wielokrotne popełnianie poważnych wykroczeń może skutkować natychmiastowym zawieszeniem prawa jazdy przez policję.
  • Kontekst ma znaczenie dla surowości: Chociaż limity się nie zmieniają, niekorzystne warunki pogodowe, przeciążenie pojazdu lub jazda na obszarach wrażliwych mogą zaostrzyć kary, jeśli zostaniesz przyłapany na przekraczaniu prędkości.
  • Bezpieczeństwo jest najważniejsze: Cały system opiera się na naukowym zrozumieniu prędkości, energii kinetycznej i dróg hamowania, a wszystko to potwierdza, że nawet niewielkie wzrosty prędkości drastycznie zwiększają ryzyko wypadków i ich surowość.

Twoje zaangażowanie w przestrzeganie ograniczeń prędkości jest fundamentalnym aspektem bezpiecznej jazdy i obowiązkiem prawnym w Szwecji.

Ograniczenie prędkości
Obowiązkowa prawnie maksymalna prędkość dla określonego odcinka drogi i klasy pojazdu, wyrażona w km/h.
Jednostka kary
Dyskretny mnożnik (1-4) stosowany do dziennej stawki grzywny kierowcy w oparciu o wielkość przekroczenia prędkości.
Stawka dzienna (Dagbot)
Podstawowa kwota grzywny obliczona na podstawie dochodu netto sprawcy; mnożona przez jednostki kary w celu ustalenia całkowitej grzywny.
Punkty karne (Prick)
Punkty karne dodawane do rejestru kierowcy za wykroczenia drogowe; kumulują się w kierunku zawieszenia lub cofnięcia prawa jazdy.
Natychmiastowe działanie administracyjne
Uprawnienie policji do natychmiastowego zawieszenia prawa jazdy za poważne wykroczenia, często wywołane znacznym przekroczeniem prędkości.
Tymczasowe ograniczenie prędkości
Krótkoterminowe obniżone ograniczenie prędkości, wskazane znakiem, które zastępuje stałe ograniczenia (np. dla robót drogowych lub stref szkolnych).
Fotoradar radarowy/Lidar
Zautomatyzowane urządzenie wykorzystujące fale radiowe lub laserowe do pomiaru prędkości pojazdu, często w połączeniu z automatycznym rozpoznawaniem tablic rejestracyjnych (ANPR).
Skuter (kategoria AM)
Lekki pojazd dwukołowy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej 45 km/h, wymagający w Szwecji specjalnej klasy prawa jazdy.
Energia kinetyczna
Energia ruchu, bezpośrednio proporcjonalna do masy pojazdu i kwadratu jego prędkości (½ mv²).
Próg zawieszenia
Punkt, zazwyczaj określony przez skumulowane punkty karne lub konkretne przekroczenie prędkości, przy którym prawo jazdy może zostać tymczasowo cofnięte.
Lekkomyślne przekraczanie prędkości
Jazda z prędkością stanowiącą znaczne zagrożenie dla innych, często skutkująca zaostrzeniem kar lub zarzutami karnymi poza standardowymi grzywnami.
Transportstyrelsen
Szwedzka Agencja Transportu, odpowiedzialna za prawa jazdy i rejestry wykroczeń drogowych.

Dowiedz się więcej z tymi artykułami

Sprawdź te zestawy ćwiczeń


Szukaj tematów związanych z Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości

Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Szwecja.

grzywny za prędkość szwecja motorowerpunkty karne szwecja prawo jazdy amile kosztuje mandat za prędkość motorower szwecjakonsekwencje przekraczania prędkości motorower am szwecjakary za wykroczenia drogowe szwecja motorowerszwedzki egzamin teoretyczny przekraczanie prędkościsystem punktów karnych szwecja motorowerkonsekwencje wykroczenia prędkości motorower am

Powiązane lekcje teorii jazdy dla Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości

Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.

Szwedzkie Ograniczenia Prędkości i Dostosowywanie Prędkości

Poznaj krajową strukturę limitów prędkości oraz specyficzne limity dla motorowerów w Szwecji. Dowiedz się, jak obliczać bezpieczne odległości zatrzymania i dostosowywać prędkość do zmiennych warunków drogowych i pogodowych, aby jeździć bezpieczniej.

ograniczenia prędkościbezpieczna prędkośćwarunki drogowewarunki pogodoweSzwecjamotorower AMteoria jazdy
Obraz lekcji Dostosowywanie prędkości do warunków na drodze

Dostosowywanie prędkości do warunków na drodze

Ta lekcja uczy kluczowej umiejętności dostosowywania prędkości do panujących warunków, podkreślając, że ograniczenie prędkości wskazane na znaku to maksimum, a nie cel. Omawia różne scenariusze, takie jak deszcz, mgła, intensywny ruch i złe nawierzchnie dróg, wyjaśniając, dlaczego zmniejszenie prędkości jest niezbędne do utrzymania kontroli nad pojazdem i bezpieczeństwa. Celem jest wykształcenie proaktywnego sposobu myślenia, w którym kierowca stale ocenia ryzyko i odpowiednio dostosowuje prędkość.

Szwedzka Teoria na Motorower AMLimity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Dostosowanie prędkości do warunków pogodowych

Dostosowanie prędkości do warunków pogodowych

Ta lekcja utrwala kluczową zasadę bezpieczeństwa polegającą na dostosowywaniu jazdy do panujących warunków atmosferycznych. Dowiesz się, dlaczego należy znacznie zmniejszyć prędkość podczas ulewnych deszczy, aby uniknąć aquaplaningu, jak silne wiatry boczne mogą wpłynąć na stabilność pojazdu oraz dlaczego ograniczone pole widzenia we mgle wymaga wolniejszej jazdy i większego odstępu od poprzedzającego pojazdu. Celem jest wdrożenie proaktywnego podejścia do zarządzania ryzykiem, gdy pogoda jest mniej niż idealna.

Szwedzka teoria jazdy BJazda zimą i przy złej pogodzie
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego (Avstånd)

Bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego (Avstånd)

Ta lekcja uczy praktycznych metod utrzymywania bezpiecznego bufora od pojazdu z przodu, ze szczególnym uwzględnieniem powszechnie zalecanej "zasady trzech sekund". Dowiesz się, jak stosować tę zasadę, wybierając stały punkt i odliczając sekundy, aż go miniesz. Treść wyjaśnia również, dlaczego ten dystans należy znacznie zwiększyć w niekorzystnych warunkach, takich jak deszcz, śnieg lub podczas jazdy za dużymi pojazdami, które ograniczają widoczność.

Szwedzka teoria jazdy BLimity prędkości i zarządzanie odległością
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Bezpieczne Odległości od Poprzedzającego Pojazdu i Odległość Widoczności do Zatrzymania

Bezpieczne Odległości od Poprzedzającego Pojazdu i Odległość Widoczności do Zatrzymania

Ta lekcja zagłębia się w fizykę zatrzymywania motocykla, wyjaśniając składowe całkowitej odległości do zatrzymania: czas percepcji, czas reakcji i drogę hamowania. Nauczysz się praktycznych metod, takich jak „zasada dwóch sekund”, aby utrzymać bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu i jak dostosować ten bufor do niekorzystnych warunków pogodowych i wysokich prędkości. Zrozumienie tych koncepcji jest podstawą do unikania kolizji z tyłu i zapewnienia wystarczającej przestrzeni do reakcji na wszelkie zagrożenia.

Szwedzka Teoria Motocyklowa AZarządzanie Prędkością i Utrzymywanie Odległości
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Krajowe Limity Prędkości i Zasady Strefowe

Krajowe Limity Prędkości i Zasady Strefowe

Ta lekcja stanowi obszerne omówienie szwedzkiego krajowego systemu limitów prędkości. Dowiesz się o domyślnych limitach prędkości obowiązujących dla różnych klas dróg, takich jak 50 km/h na obszarach zabudowanych i 110 km/h na autostradach. Obejmuje również, jak identyfikować i przestrzegać specjalnych stref, takich jak tereny mieszkalne (gångfartsområde), strefy szkolne i tymczasowe ograniczenia na terenach budowy, zapewniając zawsze jazdę z legalną i odpowiednią prędkością.

Szwedzka Teoria Motocyklowa AZarządzanie Prędkością i Utrzymywanie Odległości
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Obowiązek zachowania ostrożności i rozsądna prędkość

Obowiązek zachowania ostrożności i rozsądna prędkość

Ta lekcja wprowadza podstawową koncepcję prawną „obowiązku zachowania ostrożności”, który wymaga od wszystkich użytkowników dróg zachowania się w sposób nie narażający innych. Wyjaśnia, że obowiązek ten często wymaga jazdy z „rozsądną prędkością”, która może być niższa od obowiązującego ograniczenia, w zależności od warunków. Zasada ta zachęca do proaktywnego i rozważnego podejścia do współdzielenia drogi.

Szwedzka Teoria na Motorower AMObowiązki prawne, zachowanie i kary
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Struktura krajowych ograniczeń prędkości (Hastighetsbegränsning)

Struktura krajowych ograniczeń prędkości (Hastighetsbegränsning)

Ta lekcja wyjaśnia ogólny system ograniczeń prędkości w Szwecji, w tym domyślne limity obowiązujące pod nieobecność konkretnych znaków. Obejmuje standardowe prędkości dla obszarów zabudowanych, dróg poza obszarami zabudowanymi i autostrad, wyjaśniając, które z nich są istotne dla kierowców motorowerów. Zrozumienie tej struktury umożliwia kierowcom ustalenie właściwej legalnej prędkości, nawet gdy znaki nie są widoczne.

Szwedzka Teoria na Motorower AMLimity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Zarządzanie Prędkością na Autostradach i Drogach Szybkiego Ruchu

Zarządzanie Prędkością na Autostradach i Drogach Szybkiego Ruchu

Ta lekcja skupia się na unikalnych wymaganiach związanych z zarządzaniem prędkością w środowiskach o wysokich prędkościach, takich jak autostrady. Nauczysz się technik utrzymywania stałej, odpowiedniej prędkości dopasowanej do ruchu drogowego, jak płynnie wyprzedzać oraz znaczenia zwiększania odległości od poprzedzającego pojazdu. Omówiono również czynniki fizyczne, takie jak zarządzanie podmuchem wiatru i utrzymanie stabilności podczas jazdy w pobliżu dużych ciężarówek, zapewniając bezpieczną i kontrolowaną jazdę z dużą prędkością.

Szwedzka Teoria Motocyklowa AZarządzanie Prędkością i Utrzymywanie Odległości
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Adaptacja prędkości w różnych strefach (Stads-, landsväg, motorväg)

Adaptacja prędkości w różnych strefach (Stads-, landsväg, motorväg)

Ta lekcja podkreśla, że wskazany limit prędkości jest maksimum, a nie celem. Nauczysz się zasad sytuacyjnej adaptacji prędkości, która polega na dostosowaniu prędkości do czynników takich jak widoczność, geometria drogi (zakręty i wzniesienia), natężenie ruchu i potencjalne zagrożenia. Lekcja obejmuje konkretne strategie zarządzania prędkością w środowisku miejskim z pieszymi, na drogach wiejskich z ukrytymi zjazdami oraz na autostradach, aby dopasować się do przepływu ruchu.

Szwedzka teoria jazdy BLimity prędkości i zarządzanie odległością
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ograniczenia prędkości dla motorowerów

Ograniczenia prędkości dla motorowerów

Ta lekcja koncentruje się na specyficznych przepisach dotyczących ograniczeń prędkości dla motorowerów kategorii AM w Szwecji. Podkreśla bezwzględną maksymalną dozwoloną prędkość 45 km/h i wyjaśnia, że kierowcy muszą zawsze dostosowywać prędkość do niższej, gdy wymaga tego sytuacja. Treść obejmuje również wszelkie specjalne, niższe ograniczenia prędkości, które mogą obowiązywać podczas jazdy po wyznaczonych ścieżkach rowerowych lub na obszarach współdzielonych.

Szwedzka Teoria na Motorower AMLimity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu
Zobacz lekcję

Egzekwowanie przepisów i kary za przekroczenie prędkości w Szwecji

Poznaj szwedzkie ramy prawne dotyczące przekraczania prędkości. Ta lekcja szczegółowo omawia grzywny, punkty karne i inne kary związane z przekroczeniem limitów prędkości dla posiadaczy prawa jazdy kategorii AM, wzmacniając przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

kary za prędkośćpunkty karnegrzywnywykroczenia drogoweSzwecjamotorower AMbezpieczeństwo drogowe
Obraz lekcji Konsekwencje naruszeń i system punktów

Konsekwencje naruszeń i system punktów

Ta lekcja wyjaśnia system konsekwencji za łamanie przepisów ruchu drogowego w Szwecji. Szczegółowo opisuje powszechne naruszenia i związane z nimi grzywny oraz system punktów karnych, które mogą prowadzić do utraty prawa jazdy w przypadku recydywistów. Zrozumienie tych konsekwencji jest potężnym bodźcem dla kierowców do przestrzegania zasad ruchu drogowego.

Szwedzka Teoria na Motorower AMObowiązki prawne, zachowanie i kary
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Egzekwowanie przepisów i kary (Fartkontroll)

Egzekwowanie przepisów i kary (Fartkontroll)

Ta lekcja zawiera faktyczne informacje na temat egzekwowania ograniczeń prędkości i kar za ich naruszenie w Szwecji. Dowiesz się o różnych stosowanych metodach, w tym o automatycznych kamerach bezpieczeństwa ruchu drogowego (ATK), mobilnych patrolach policyjnych i pomiarach laserowych. Treść szczegółowo opisuje system grzywien (penningböter) oraz warunki, w których przekroczenie prędkości może skutkować ostrzeżeniem lub cofnięciem prawa jazdy.

Szwedzka teoria jazdy BLimity prędkości i zarządzanie odległością
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Monitorowanie prędkości, technologie egzekwowania prawa i kary

Monitorowanie prędkości, technologie egzekwowania prawa i kary

Ta lekcja informuje o różnych technologiach i metodach stosowanych do egzekwowania prędkości w Szwecji, takich jak stacjonarne i mobilne fotoradary oraz radary policyjne. Zrozumiesz ramy prawne dotyczące monitorowania prędkości i związane z tym kary za wykroczenia, w tym grzywny (böter) i potencjalne zawieszenie prawa jazdy. Ta wiedza podkreśla znaczenie stałej świadomości prędkości i przestrzegania ustalonych limitów, aby zapewnić zarówno bezpieczeństwo, jak i zgodność z prawem.

Szwedzka Teoria Motocyklowa AZarządzanie Prędkością i Utrzymywanie Odległości
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Egzekwowanie Prawa Drogowego, Kary i Procedury Odwoławcze

Egzekwowanie Prawa Drogowego, Kary i Procedury Odwoławcze

Ta lekcja przedstawia przegląd egzekwowania prawa drogowego w Szwecji, wyjaśniając role policji i innych organów. Dowiesz się o systemie kar za powszechne wykroczenia drogowe, w tym o wysokości mandatów (böter) i warunkach, w których Twoje prawo jazdy może zostać zawieszone. Zrozumienie konsekwencji prawnych niebezpiecznej lub nielegalnej jazdy stanowi potężną zachętę do zawsze przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Szwedzka Teoria Motocyklowa AOdpowiedzialność prawna, dokumentacja i wyposażenie ochronne
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Konsekwencje prawne nietrzeźwości

Konsekwencje prawne nietrzeźwości

Ta lekcja stanowi trzeźwy przegląd wieloaspektowych konsekwencji skazania za przestępstwo prowadzenia pojazdu pod wpływem substancji odurzających. Szczegółowo opisuje kary prawne, które mogą sięgać od wysokich grzywien po pozbawienie wolności, oraz obowiązkowe cofnięcie prawa jazdy na określony czas. Treść dotyka również znaczących konsekwencji niezwiązanych z prawem, takich jak wzrost kosztów ubezpieczenia, potencjalna odpowiedzialność cywilna za szkody oraz głęboki osobisty i społeczny wpływ spowodowania wypadku.

Szwedzka teoria jazdy BAlkohol, narkotyki, zmęczenie i sprawność kierowcy
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Struktura krajowych ograniczeń prędkości (Hastighetsbegränsning)

Struktura krajowych ograniczeń prędkości (Hastighetsbegränsning)

Ta lekcja wyjaśnia ogólny system ograniczeń prędkości w Szwecji, w tym domyślne limity obowiązujące pod nieobecność konkretnych znaków. Obejmuje standardowe prędkości dla obszarów zabudowanych, dróg poza obszarami zabudowanymi i autostrad, wyjaśniając, które z nich są istotne dla kierowców motorowerów. Zrozumienie tej struktury umożliwia kierowcom ustalenie właściwej legalnej prędkości, nawet gdy znaki nie są widoczne.

Szwedzka Teoria na Motorower AMLimity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Szwedzkie Limity Prędkości (Vägens hastighetsgränser)

Szwedzkie Limity Prędkości (Vägens hastighetsgränser)

Ta lekcja wyjaśnia hierarchiczną strukturę limitów prędkości w Szwecji, zdefiniowaną przez Trafikförordning. Obejmuje ona domyślne „prędkości bazowe”, w tym 50 km/h na terenach zabudowanych i 70 km/h poza nimi, oraz sposób, w jaki są one modyfikowane przez specyficzne znaki drogowe. Nauczysz się rozpoznawać znaki limitu prędkości dla różnych typów dróg, takich jak autostrady i strefy mieszkalne, oraz zrozumiesz ramy prawne regulujące maksymalne dopuszczalne prędkości.

Szwedzka teoria jazdy BLimity prędkości i zarządzanie odległością
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Obowiązek zachowania ostrożności i rozsądna prędkość

Obowiązek zachowania ostrożności i rozsądna prędkość

Ta lekcja wprowadza podstawową koncepcję prawną „obowiązku zachowania ostrożności”, który wymaga od wszystkich użytkowników dróg zachowania się w sposób nie narażający innych. Wyjaśnia, że obowiązek ten często wymaga jazdy z „rozsądną prędkością”, która może być niższa od obowiązującego ograniczenia, w zależności od warunków. Zasada ta zachęca do proaktywnego i rozważnego podejścia do współdzielenia drogi.

Szwedzka Teoria na Motorower AMObowiązki prawne, zachowanie i kary
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Podsumowanie przepisów dotyczących motorowerów

Podsumowanie przepisów dotyczących motorowerów

Ta lekcja zawiera kluczowe przepisy, które mają zastosowanie konkretnie do eksploatacji motorowerów w Szwecji. Obejmuje ona obowiązkowe zasady, takie jak ograniczenia prędkości, używanie kasków oraz wymogi dotyczące oświetlenia pojazdu i odblasków. Ponadto lekcja wyjaśnia konsekwencje prawne naruszeń, w tym system grzywien i potencjalne punkty karne, zapewniając kierowcom zrozumienie ich pełnego zakresu odpowiedzialności prawnej na drodze.

Szwedzka Teoria na Motorower AMWprowadzenie do kategorii AM i uzyskania pozwolenia
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Krajowe Limity Prędkości i Zasady Strefowe

Krajowe Limity Prędkości i Zasady Strefowe

Ta lekcja stanowi obszerne omówienie szwedzkiego krajowego systemu limitów prędkości. Dowiesz się o domyślnych limitach prędkości obowiązujących dla różnych klas dróg, takich jak 50 km/h na obszarach zabudowanych i 110 km/h na autostradach. Obejmuje również, jak identyfikować i przestrzegać specjalnych stref, takich jak tereny mieszkalne (gångfartsområde), strefy szkolne i tymczasowe ograniczenia na terenach budowy, zapewniając zawsze jazdę z legalną i odpowiednią prędkością.

Szwedzka Teoria Motocyklowa AZarządzanie Prędkością i Utrzymywanie Odległości
Zobacz lekcję

Najczęściej zadawane pytania o Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości

Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Szwecja. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.

Czym są punkty karne (prickar) dla motorowerów AM w Szwecji?

W Szwecji system „prickar” przypisuje punkty karne za wykroczenia drogowe. W przypadku motorowerów AM zgromadzenie zbyt wielu punktów w określonym czasie może prowadzić do tymczasowego zawieszenia prawa jazdy. Ta lekcja wyjaśnia, w jaki sposób wykroczenia prędkości mogą przyczynić się do Twojego wyniku punktowego.

Jak obliczane są grzywny za przekroczenie prędkości dla motorowerów w Szwecji?

Grzywny za przekroczenie prędkości w Szwecji są zazwyczaj oparte na tym, jak bardzo przekroczono limit prędkości. Im szybciej jechałeś, tym wyższa grzywna. Ta lekcja szczegółowo opisuje system grzywien dla kierowców motorowerów AM, aby podkreślić znaczenie przestrzegania przepisów.

Co oznacza polityka „Nolltolerans” w odniesieniu do przekraczania prędkości?

Polityka „Nolltolerans” (zero tolerancji) w Szwecji dotyczy głównie alkoholu i narkotyków. Jednak zasada ścisłego przestrzegania przepisów ruchu drogowego, w tym limitów prędkości, jest fundamentalna. Przekraczanie limitów prędkości jest traktowane poważnie i skutkuje karami, zgodnie z opisem w tej lekcji.

Czy przekraczanie prędkości może prowadzić do utraty prawa jazdy na motorower AM?

Tak, ciągłe przekraczanie prędkości lub popełnianie poważnych wykroczeń prędkości może prowadzić do gromadzenia punktów karnych (prickar). Jeśli zgromadzisz maksymalną dozwoloną liczbę punktów w określonym czasie, Twoje prawo jazdy AM może zostać zawieszone lub cofnięte. Ta lekcja podkreśla skumulowany wpływ wykroczeń prędkości.

Czy istnieją różne limity prędkości dla różnych typów motorowerów?

Chociaż ta lekcja skupia się na karach, ważne jest, aby pamiętać, że motorowery kategorii AM mają określone limity prędkości. Przekroczenie tych limitów, niezależnie od dokładnego typu motoroweru w kategorii AM, spowoduje nałożenie kar. Zawsze przestrzegaj obowiązujących limitów prędkości.

Kontynuuj swoją szwedzka naukę teorii jazdy

szwedzka znaki drogoweszwedzka tematy artykułówKategorie ćwiczeń szwedzkaszwedzka kursy teorii jazdyKurs Szwedzka teoria jazdy Bszwedzka artykuły o teorii jazdySzukaj szwedzka znaków drogowychszwedzka ćwiczenia z teorii jazdyKurs Szwedzka Teoria Motocyklowa AStrona główna szwedzka teorii jazdyszwedzka kategorie znaków drogowychKurs Szwedzka Teoria na Motorower AMSzukaj szwedzka ćwiczeń z teorii jazdySzukaj szwedzka artykułów teoretycznychJednostka Znaki i sygnalizacja drogowa w Szwedzka teoria jazdy BJednostka Zasady pierwszeństwa i skrzyżowania w Szwedzka teoria jazdy BJednostka Panowanie nad pojazdem i manewrowanie w Szwedzka teoria jazdy BJednostka Sytuacje awaryjne i procedury powypadkowe w Szwedzka teoria jazdy BJednostka Limity prędkości i zarządzanie odległością w Szwedzka teoria jazdy BJednostka Manewry awaryjne i unikanie przeszkód w Szwedzka Teoria Motocyklowa AJednostka Reagowanie na wypadek drogowy i bezpieczeństwo na drodze w Szwedzka Teoria Motocyklowa AJednostka Odpowiedzialność prawna, dokumentacja i wyposażenie ochronne w Szwedzka Teoria Motocyklowa AJednostka Jazda w trudnych warunkach pogodowych i przy niskiej przyczepności w Szwedzka Teoria Motocyklowa AJednostka Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu w Szwedzka Teoria na Motorower AMLekcja Ograniczenia prędkości dla motorowerów w Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazduLekcja Dostosowywanie prędkości do warunków na drodze w Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazduLekcja Obliczanie Bezpiecznych Odległości od Zatrzymania w Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazduLekcja Egzekwowanie przepisów i kary za wykroczenia prędkości w Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazduLekcja Struktura krajowych ograniczeń prędkości (Hastighetsbegränsning) w Limity prędkości i bezpieczne odległości od poprzedzającego pojazdu