Het C24-bord geeft een maximaal toegestane boegilading aan, wat het gecombineerde gewicht op dicht bij elkaar geplaatste assen is. Dit bord is cruciaal voor het beschermen van weginfrastructuur zoals bruggen tegen schade veroorzaakt door overmatige geconcentreerde ladingen. Bestuurders van zware voertuigen moeten ervoor zorgen dat hun boegilading de waarde op het bord niet overschrijdt. Als uw voertuig deze limiet overschrijdt, mag u niet doorrijden en moet u een alternatieve route zoeken om verkeersvoorschriften te overtreden en mogelijke schade aan de infrastructuur te voorkomen.
Leer de belangrijkste details van het bord C24 - Maximale Boegilading, waaronder de functie, wat het bestuurders aangeeft en hoe het wordt toegepast in echte verkeerssituaties in Zweden. Gebruik dit overzicht om het bord goed te begrijpen en zeker te herkennen tijdens het Zweedse theorie-examen.
Dit bord stelt een maximaal toegestane boegilading vast, wat de gecombineerde lading op een set van dicht bij elkaar geplaatste assen (een boegie) is. Het wordt gebruikt waar weg- of brugconstructies gevoelig zijn voor geconcentreerde aslasten. De waarde op het bord geeft de hoogst toegestane boegilading aan. Voertuigen die deze limiet overschrijden, mogen het beperkte gedeelte niet oprijden en moeten een alternatieve route nemen. De beperking geldt vanaf het bord voor het gereguleerde gedeelte vooruit.
Voertuigen met een boegilading boven de getoonde waarde zijn niet toegestaan.
Krijg duidelijke en praktische antwoorden op de meest voorkomende vragen over het bord C24 - Maximale Boegilading. Leer hoe het bord werkt, welke regels het aangeeft en hoe het invloed heeft op verkeerssituaties. Deze FAQ versterkt je begrip en ondersteunt goede beslissingen voor het Zweedse theorie-examen in Zweden.
Het C24-bord betekent dat voertuigen met een boegilading (het gewicht op een set van twee of meer assen dicht bij elkaar) hoger dan de gespecificeerde limiet, verboden zijn het beperkte gedeelte op te rijden. Dit is een beperking op het gewicht van de asgroep, niet noodzakelijk op het totale voertuiggewicht.
Dit bord is voornamelijk relevant voor bestuurders van zware goederenvoertuigen en andere grote, zware voertuigen waarbij de gewichtsverdeling over de assen cruciaal is. Exploitanten van dergelijke voertuigen moeten zich bewust zijn van de boegiladingcapaciteit van hun voertuig.
Het negeren van het C24-bord kan leiden tot schade aan wegbouwconstructies zoals bruggen, wat vaak de reden is voor deze beperkingen. Het kan ook resulteren in boetes en sancties voor het overschrijden van gewichtslimieten en potentieel veiligheidsrisico's veroorzaken.
U dient de technische documentatie van uw voertuig of een gecertificeerde weegbrug te raadplegen om de lading op uw boegie-assen te bepalen. Inzicht in de lastlimieten van uw asgroepen is essentieel voor een veilige en legale werking, vooral bij borden zoals C24.
Niet direct. Hoewel het totale voertuiggewicht ook gereguleerd is, richt het C24-bord zich specifiek op de lading die geconcentreerd is op een boegie, een groep assen. Sommige voertuigen kunnen onder de totale gewichtslimiet zijn, maar de boegilading limiet overschrijden, wat dit bord bijzonder belangrijk maakt voor hen.
Een duidelijke referentieafbeelding van het verkeersbord C24 - Maximale Boegilading dat in Zweden wordt gebruikt.
Het verkeersbord C24 - Maximale Boegilading kan ook bekend staan onder andere namen of termen.
Het bord C24 - Maximale Boegilading behoort tot de categorie Verbodsverkeersborden (C), een groep borden met vergelijkbare functies en regels.