Deze les begeleidt u door de essentiële regels voor het veilig navigeren door kruispunten en rotondes op uw bromfiets in Zweden. Het begrijpen van deze voorrangsbeginselen (Väjningsregler) is cruciaal om botsingen te voorkomen en correct gedrag aan te tonen in uw AM theorie-examen. U leert hoe u deze veelvoorkomende verkeerssituaties met vertrouwen kunt naderen, betreden en verlaten.
Kruispunten en rotondes zijn kritieke punten in het Zweedse wegennet waar verschillende verkeersstromen samenkomen, elkaar kruisen of aftakken. Als bromfietser van categorie AM is het veilig navigeren door deze gebieden van cruciaal belang voor uw veiligheid en de vlotte doorstroming van het verkeer. Deze les biedt gedetailleerde instructies en essentiële kennis om u te helpen bij het begrijpen en beheersen van de procedures voor het naderen, betreden en verlaten van verschillende soorten kruispunten en rotondes, met nadruk op de specifieke regels en prioriteiten die gelden voor bromfietsers in Zweden.
Deze verkeersknooppunten zijn statistisch gezien de meest voorkomende plaatsen voor aanrijdingen, waardoor een grondig begrip van voorrang, rijstrookgebruik, snelheidsregeling en richtingaanwijzers niet alleen belangrijk, maar essentieel is. Door consequent de juiste regels toe te passen, vermindert u uw risico op ongelukken aanzienlijk en draagt u bij aan een voorspelbare en veilige verkeersomgeving voor alle weggebruikers.
Een kruispunt is elke plaats waar twee of meer wegen samenkomen of elkaar kruisen. In Zweden kunnen deze op verschillende manieren geregeld zijn, elk met een specifieke aanpak van bromfietsers. Het identificeren van het type kruispunt bij het naderen is de eerste cruciale stap om ervoor te zorgen dat u de juiste voorrangsregels toepast.
Kruispunten met verkeerslichten worden geregeld door verkeerslichten, die bepalen wanneer voertuigen mogen doorrijden, stoppen of afslaan. De kleuren van deze lichten hebben universele betekenissen:
Zelfs met een groen licht mogen bromfietsers nooit een kruispunt oprijden als dit het kruisende verkeer zou blokkeren of als de uitgang niet vrij is. Anticipeer altijd op mogelijke gevaren.
Veel kruispunten worden geregeld door verkeersborden die de voorrang regelen. Als bromfietser is het herkennen van deze borden direct en het begrijpen van hun implicaties fundamenteel.
Wanneer u een Stoppskylt tegenkomt, betekent dit dat u wettelijk verplicht bent om volledig te stoppen vóór de stoplijn. Als er geen stoplijn is, stop dan vóór het kruispunt op een punt waar u een duidelijk zicht heeft op al het naderende verkeer. Na het stoppen moet u voorrang verlenen aan al het verkeer op de kruisende weg voordat u doorrijdt. Dit geldt ook als het kruispunt leeg lijkt; volledig stoppen is verplicht.
Het Geväjningsplikt bord (voorrang verlenen) geeft aan dat u voorrang moet verlenen aan verkeer op de kruisende weg. In tegenstelling tot een stopbord is een volledige stop niet altijd noodzakelijk als u duidelijk kunt zien dat er geen naderend verkeer is met voorrang. U moet echter uw snelheid voldoende verminderen om indien nodig te kunnen stoppen en alleen doorrijden als er een veilige opening is.
Een Huvudled bord (hoofdweg) informeert u dat verkeer op deze weg voorrang heeft boven verkeer dat van zijwegen komt. Als u zich op een hoofdweg bevindt, moet verkeer van zijwegen u voorrang verlenen. Omgekeerd, als u een hoofdweg oprijdt vanaf een zijstraat, komt u meestal een Geväjningsplikt of Stoppskylt tegen waarbij u voorrang moet verlenen. Wees altijd voorzichtig, want niet alle bestuurders interpreteren de voorrangsregels correct.
Een ongereguleerd kruispunt is een kruispunt zonder verkeerslichten, stopborden of voorrangsborden om de voorrang te regelen. In deze situaties geldt de algemene regel van de högerregeln (rechterhandregel): u moet voorrang verlenen aan al het verkeer dat van rechts komt.
Deze regel is cruciaal voor het handhaven van de veiligheid waar specifieke bebording ontbreekt. Nader ongereguleerde kruispunten met verminderde snelheid, zoek actief naar verkeer van zowel links als rechts, maar geef altijd voorrang aan verkeer dat van rechts komt. Ga er niet van uit dat u voorrang heeft alleen omdat de weg kleiner of minder bereden lijkt.
Bepaalde oversteekplaatsen introduceren specifieke voorrangsregels om kwetsbare weggebruikers of personen met beperkte manoeuvreerbaarheid te beschermen.
Bij een Zebrastreck (zebrapad) hebben voetgangers absolute voorrang. Als een voetganger zich op het zebrapad bevindt of duidelijk op het punt staat erop te stappen, moet u stoppen en hen veilig laten oversteken. Deze regel geldt ook als u een groen verkeerslicht heeft of op een hoofdweg rijdt. De veiligheid van voetgangers, de meest kwetsbare weggebruikers, heeft altijd de prioriteit.
Bij het tegenkomen van een Spårvagnskorsning (tramkruising) hebben trams voorrang. Trams kunnen niet uitwijken of snel stoppen, waardoor ze zeer kwetsbaar zijn voor aanrijdingen met andere voertuigen. U moet voorrang verlenen aan elke tram die nadert of zich al op de kruising bevindt, ongeacht verkeerslichten of andere voorrangsregels. Controleer altijd zorgvuldig op trams voordat u een tramkruising oprijdt.
Rotondes, in Zweden vaak rondeller genoemd, zijn cirkelvormige kruispunten die zijn ontworpen om de doorstroming van het verkeer te verbeteren en de ernst van aanrijdingen te verminderen. In plaats van verkeerslichten wordt het oprijden van een rotonde doorgaans geregeld door voorrangsborden, wat betekent dat verkeer dat al in de rotonde rijdt voorrang heeft.
Een rotonde is een eenrichtings cirkelvormig kruispunt waar het verkeer rond een centraal eiland stroomt. Ze worden in veel gebieden geprefereerd omdat ze:
Het naderen van een rotonde vereist zorgvuldige observatie, snelheidsaanpassing en een duidelijk begrip van de voorrang.
Vroegtijdig observeren: Bij het naderen, identificeer de rotonde, beoordeel de grootte ervan en bepaal uw beoogde afslag. Zoek naar borden die het aantal rijstroken of specifiek rijstrookgebruik aangeven.
Snelheid aanpassen: Verminder uw snelheid ruim van tevoren. Voor de meeste eenstrooks rotondes is een snelheid van ongeveer 20 km/u geschikt voor het oprijden, waardoor u voldoende tijd heeft om veilig te observeren en te reageren.
Rijstrookpositie: Positioneer uw bromfiets correct. Voor een eenstrooks rotonde, positioneer uzelf centraal in de rijstrook. Voor meerstrooks rotondes (hoewel minder gebruikelijk voor AM bromfietsen), kies de juiste rijstrook voor uw afslag.
Kijk Links, Rechts, Links: Voordat u oprijdt, kijk naar links voor het verkeer dat circuleert, kijk dan naar rechts voor eventueel kruisend verkeer, en kijk dan weer naar links om een veilige opening te bevestigen. Onthoud dat circulerend verkeer voorrang heeft.
Voorrang verlenen en invoegen: Verleen voorrang aan al het verkeer dat zich al in de rotonde bevindt. Rijd pas de rotonde op als er een veilige en voldoende opening is in het circulerende verkeer. Forceer u er niet in en zorg ervoor dat andere voertuigen niet hoeven te remmen of uit te wijken.
Eenmaal binnen de rotonde is het handhaven van de juiste rijstrook discipline en het aangeven van uw intenties cruciaal voor het voorkomen van conflicten.
Het correct aangeven van uw afslag is net zo belangrijk als het verlenen van voorrang bij het oprijden. Het informeert andere weggebruikers over uw intentie om de rotonde te verlaten, waardoor ze uw acties kunnen voorspellen en hun snelheid dienovereenkomstig kunnen aanpassen.
U moet uw rechterrichtingaanwijzer (knipperlicht) activeren zodra u de afrit die onmiddellijk voorafgaat aan uw beoogde afrit bent gepasseerd. Dit signaal moet continu blijven totdat uw bromfiets de rotonde volledig heeft verlaten en de kruising heeft gekruist. Dit betekent doorgaans minimaal 30 meter voor uw afrit richting aangeven, zodat het volgende verkeer ruimschoots wordt gewaarschuwd.
Voor rotondes met meerdere rijstroken, zorg ervoor dat u zich op de juiste rijstrook bevindt voordat u uw afslag aangeeft. Als u van rijstrook moet wisselen om af te slaan, doe dit dan veilig en in overeenstemming met de verkeerswetten, waarbij u voorrang verleent aan verkeer dat zich al op de rijstrook bevindt die u wilt betreden.
Veilig navigeren door kruispunten en rotondes is afhankelijk van een combinatie van observatie, controle en duidelijke communicatie.
Een geschikte snelheidsbeheersing is fundamenteel. Bij het naderen van een kruispunt of rotonde moet u uw snelheid verlagen tot een niveau waarop u kunt:
Het oprijden van een kruispunt of rotonde met een te hoge snelheid verkort drastisch uw reactietijd en vergroot de remweg, waardoor aanrijdingen waarschijnlijker en ernstiger worden.
De juiste rijstrookpositie is cruciaal voor de veiligheid en de duidelijke communicatie van uw intenties.
cykelbana (fietspad) gebruiken om verkeersopstoppingen bij kruispunten te omzeilen of om rotondes op te rijden. Deze zijn gereserveerd voor fietsers en het onjuist gebruiken ervan kan gevaarlijke conflicten veroorzaken.Uw richtingaanwijzers (knipperlichten) zijn uw primaire middel om uw intenties aan andere weggebruikers te communiceren.
Het niet aangeven, te laat aangeven of het verkeerde signaal gebruiken, kan andere bestuurders in verwarring brengen, wat leidt tot onvoorspelbare situaties en een verhoogd risico op aanrijdingen. Vergeet nooit uw richtingaanwijzer uit te schakelen zodra de manoeuvre is voltooid.
Continue observatie en nauwkeurige inschatting van gaten zijn essentieel voor het nemen van veilige beslissingen bij kruispunten en rotondes.
Naleving van de Trafikförordningen (Zweedse Verkeerswet) is verplicht voor alle weggebruikers in Zweden, inclusief bromfietsers van categorie AM. Het begrijpen van het specifieke wettelijke kader voor kruispunten en rotondes is essentieel voor veilig en legaal rijden.
Stoppskylt voordat u de stoplijn of het kruispunt nadert, en pas doorrijden als het veilig is (Trafikförordningen 5 kap. § 13).Zebrastreck (zebrapad), zelfs als u een groen verkeerslicht heeft (Trafikförordningen 13 kap. § 1).Spårvagnskorsning (tramkruising), ongeacht andere verkeerssignalen (Trafikförordningen 5 kap. § 8). Trams hebben een beperkt remvermogen en vaste routes, waardoor absolute voorrang vereist is.Zelfs met een sterke theoretische kennis kunnen praktische toepassingen uitdagingen opleveren. Bewust zijn van veelvoorkomende fouten en uw rijstijl aanpassen aan verschillende omstandigheden zijn cruciaal voor de veiligheid.
Veel ongelukken en boetes vloeien voort uit terugkerende fouten:
Uw rijtechniek moet zich aanpassen aan omgevingsfactoren:
Rijd altijd defensief en anticipeer op de acties van anderen:
De regels en richtlijnen voor kruispunten en rotondes zijn niet willekeurig; ze zijn geworteld in fundamentele principes van fysica, menselijke psychologie en wettelijke verplichtingen om veiligheid en orde op de wegen te waarborgen.
Veilig navigeren door kruispunten en rotondes vereist een gestructureerde aanpak en naleving van de Zweedse verkeerswetten. Onthoud deze kernprincipes:
Trafikförordningen: Alle regels zijn wettelijk bindend en overtredingen leiden tot straffen.Door deze richtlijnen te internaliseren en te oefenen, vergroot u uw veiligheid als bromfietser van categorie AM en draagt u positief bij aan het Zweedse wegverkeer.
Overzicht van de lesinhoud
Bekijk alle onderdelen en lessen in deze rijtheoriecursus.
Ontdek zoekonderwerpen waar leerlingen vaak naar zoeken wanneer ze Kruispunten en rotondes bestuderen. Deze onderwerpen weerspiegelen veelvoorkomende vragen over verkeersregels, verkeerssituaties, veiligheidsrichtlijnen en theoriebereiding op lesniveau voor leerlingen in Zweden.
Bekijk aanvullende rijtheorielessen over verwante verkeersregels, verkeersborden en veelvoorkomende verkeerssituaties. Krijg beter inzicht in hoe verschillende regels samenkomen in alledaagse verkeerssituaties.
Verdiep je kennis van de Zweedse voorrangsregels voor bromfietsen bij complexe kruispunten, meerstrooksrotondes en kruisingen met tramlijnen. Leer geavanceerde technieken voor veilige navigatie en het verlenen van voorrang in uitdagende verkeerssituaties.
Deze les introduceert de kernprincipes van voorrang in Zweden, inclusief de algemene plicht tot wijken (Väjningsplikt) en de strengere stopplicht (Stopplikt). Het legt het concept van een voorrangsweg uit en hoe de rechtsregel toe te passen bij ongecontroleerde kruispunten. Door dit wettelijk kader te begrijpen, kunnen bestuurders bepalen wie voorrang heeft in een bepaalde situatie en voorspelbaar en veilig handelen.
Deze les beschrijft de specifieke voorrangsregels bij voetgangersoversteekplaatsen en tramkruispunten (Spårvagnskorsning). Het versterkt de wettelijke verplichting voor bromfietsers om te stoppen voor voetgangers bij gemarkeerde zebrapaden en legt uit dat trams bijna altijd voorrang hebben. Leerlingen zullen het belang begrijpen van het naderen van deze kruispunten met voorzichtigheid, scannen naar gevaren, en voorbereid zijn om te stoppen.
Deze les biedt gedetailleerde begeleiding voor het navigeren van complexe verkeerspunten zoals kruispunten met verkeerslichten, meerstrooks rotondes en zebrapaden. Je leert de correcte procedures voor het op- en afrijden van rotondes, de specifieke regels voor het verlenen van voorrang aan voetgangers en fietsers bij aangewezen oversteekplaatsen, en hoe je complexe verkeerslichten interpreteert. Deze vaardigheden zijn essentieel voor veilig rijden in stedelijke en voorstedelijke gebieden, waar interactie met kwetsbare verkeersdeelnemers frequent is.
Deze les legt de twee kernprincipes van prioriteit in de Zweedse verkeerswet uit: de algemene rechtsregel (Högerregeln) en de voorrangsplicht (Väjningsplikt). Je leert hoe je de rechtsregel toepast bij ongereguleerde kruispunten en wanneer je voorrang moet verlenen aan ander verkeer zoals aangegeven door borden of wegmarkeringen. Het begrijpen van deze fundamentele hiërarchie is cruciaal voor het maken van correcte en veilige beslissingen in een breed scala aan veelvoorkomende verkeerssituaties die je als motorrijder zult tegenkomen.
Deze les legt de specifieke voorschriften uit voor banen die zijn aangewezen voor specifieke gebruikers, zoals bussen of fietsers. Het verduidelijkt onder welke omstandigheden een bromfiets deze banen mag betreden en welke regels gevolgd moeten worden. Het begrijpen van deze voorschriften is cruciaal om legaal en veilig door complexe stedelijke omgevingen te navigeren.
Deze les verduidelijkt de regelgeving voor het besturen van een bromfiets op fietspaden (Cykelbana) en andere gedeelde ruimtes in Zweden. Het legt uit welke soorten bromfietsen zijn toegestaan op deze paden en de specifieke regels die van toepassing zijn, zoals lagere snelheidslimieten en de plicht om voorrang te verlenen aan fietsers. De inhoud richt zich op veilige interactie en communicatie om vreedzame coëxistentie met andere gebruikers in deze omgevingen te garanderen.
Deze les verduidelijkt het wettelijke onderscheid tussen tijdelijk stoppen en parkeren. Het identificeert gebieden waar stoppen verboden is, zoals bij kruispunten of op zebrapaden, om de doorstroming en veiligheid van het verkeer te waarborgen. De inhoud bespreekt ook aangewezen wachtgebieden bij verkeerslichten, vaak gemarkeerd voor fietsers en bromfietsen, die een veiligere positie kunnen bieden.
Deze les is gewijd aan de veiligheid van voetgangers en leert bromfietsers om voortdurend alert te zijn op mensen te voet, vooral in drukke stedelijke omgevingen. Het versterkt de absolute plicht om voorrang te verlenen bij gemarkeerde oversteekplaatsen en moedigt een voorzichtige benadering aan in gebieden zoals scholen en winkelstraten. De inhoud benadrukt het anticiperen op onvoorspelbaar gedrag, met name van kinderen of afgeleide voetgangers.
Deze les consolideert de belangrijkste regels die specifiek van toepassing zijn op het gebruik van bromfietsen in Zweden. Het behandelt verplichte regels zoals snelheidslimieten, helmgebruik en vereisten voor voertuigverlichting en reflectoren. Verder legt de les de juridische gevolgen van overtredingen uit, inclusief het systeem van boetes en mogelijke strafpunten, zodat rijders hun volledige juridische verantwoordelijkheden op de weg begrijpen.
Deze les behandelt de unieke gevaren die gepaard gaan met openbaar vervoer. Het legt uit hoe je veilig kunt navigeren rond bussen die stoppen om passagiers op te halen of af te zetten, en het belang van opletten voor voetgangers. Het behandelt ook het fysieke gevaar van gladde tramsporen, vooral als ze nat zijn, en benadrukt dat trams doorgaans absolute voorrang hebben.
Verken verkeersscenario's uit de praktijk voor scooters die Zweedse kruispunten en rotondes navigeren. Deze les richt zich op veelvoorkomende gevaren, de positie van de bestuurder, snelheidsaanpassing en veilige interactie met andere weggebruikers om de algehele verkeersveiligheid te verbeteren.
Deze les biedt gedetailleerde begeleiding voor het navigeren van complexe verkeerspunten zoals kruispunten met verkeerslichten, meerstrooks rotondes en zebrapaden. Je leert de correcte procedures voor het op- en afrijden van rotondes, de specifieke regels voor het verlenen van voorrang aan voetgangers en fietsers bij aangewezen oversteekplaatsen, en hoe je complexe verkeerslichten interpreteert. Deze vaardigheden zijn essentieel voor veilig rijden in stedelijke en voorstedelijke gebieden, waar interactie met kwetsbare verkeersdeelnemers frequent is.
Deze les is gewijd aan de veiligheid van voetgangers en leert bromfietsers om voortdurend alert te zijn op mensen te voet, vooral in drukke stedelijke omgevingen. Het versterkt de absolute plicht om voorrang te verlenen bij gemarkeerde oversteekplaatsen en moedigt een voorzichtige benadering aan in gebieden zoals scholen en winkelstraten. De inhoud benadrukt het anticiperen op onvoorspelbaar gedrag, met name van kinderen of afgeleide voetgangers.
Deze les behandelt de unieke gevaren die gepaard gaan met openbaar vervoer. Het legt uit hoe je veilig kunt navigeren rond bussen die stoppen om passagiers op te halen of af te zetten, en het belang van opletten voor voetgangers. Het behandelt ook het fysieke gevaar van gladde tramsporen, vooral als ze nat zijn, en benadrukt dat trams doorgaans absolute voorrang hebben.
Deze les verduidelijkt het wettelijke onderscheid tussen tijdelijk stoppen en parkeren. Het identificeert gebieden waar stoppen verboden is, zoals bij kruispunten of op zebrapaden, om de doorstroming en veiligheid van het verkeer te waarborgen. De inhoud bespreekt ook aangewezen wachtgebieden bij verkeerslichten, vaak gemarkeerd voor fietsers en bromfietsen, die een veiligere positie kunnen bieden.
Deze les legt de specifieke voorschriften uit voor banen die zijn aangewezen voor specifieke gebruikers, zoals bussen of fietsers. Het verduidelijkt onder welke omstandigheden een bromfiets deze banen mag betreden en welke regels gevolgd moeten worden. Het begrijpen van deze voorschriften is cruciaal om legaal en veilig door complexe stedelijke omgevingen te navigeren.
Deze les verduidelijkt de regelgeving voor het besturen van een bromfiets op fietspaden (Cykelbana) en andere gedeelde ruimtes in Zweden. Het legt uit welke soorten bromfietsen zijn toegestaan op deze paden en de specifieke regels die van toepassing zijn, zoals lagere snelheidslimieten en de plicht om voorrang te verlenen aan fietsers. De inhoud richt zich op veilige interactie en communicatie om vreedzame coëxistentie met andere gebruikers in deze omgevingen te garanderen.
Deze les consolideert de belangrijkste regels die specifiek van toepassing zijn op het gebruik van bromfietsen in Zweden. Het behandelt verplichte regels zoals snelheidslimieten, helmgebruik en vereisten voor voertuigverlichting en reflectoren. Verder legt de les de juridische gevolgen van overtredingen uit, inclusief het systeem van boetes en mogelijke strafpunten, zodat rijders hun volledige juridische verantwoordelijkheden op de weg begrijpen.
Deze les richt zich op de specifieke technieken die nodig zijn voor het rijden in drukke stadse omgevingen. Je leert hoe je de juiste positie in de baan behoudt te midden van druk verkeer, hoe je complexe kruispunten met meerdere signalen navigeert en hoe je de motor beheerst bij lage snelheden in stop-and-go omstandigheden. Er wordt nadruk gelegd op verhoogde aandacht voor voetgangers, fietsers en voertuigen die plotselinge manoeuvres maken, veelvoorkomende gevaren in stedelijke gebieden.
Deze les richt zich op het ontwikkelen van de fijne controle die nodig is voor manoeuvreren bij lage snelheden, een veelvoorkomende uitdaging in stedelijke omgevingen. Het behandelt technieken voor krappe bochten, zoals U-bochten, door een combinatie van koppeling, gas en achterrem te gebruiken. Het doel is om de vaardigheid en het zelfvertrouwen van de rijder op te bouwen bij het hanteren van de bromfiets op parkeerplaatsen, in druk verkeer en andere krappe ruimtes.
Deze les bereidt rijders voor op het tegenkomen van werkzaamheden, die tijdelijke en vaak verwarrende veranderingen in de weginrichting kunnen veroorzaken. Het legt uit hoe de specifieke oranje borden die in deze zones worden gebruikt, te interpreteren, inclusief nieuwe snelheidslimieten, rijbaanafleidingen en waarschuwingen voor gevaren op het wegdek. De belangrijkste boodschap is om snelheid te verminderen en waakzaamheid te vergroten bij het navigeren door bouwzones.
Vind duidelijke antwoorden op vragen die leerlingen vaak hebben over Kruispunten en rotondes. Lees hoe de les is opgebouwd, welke theoriedoelen worden behandeld en hoe de les past binnen de algemene leerroute van onderdelen en de voortgang binnen de leerlijn in Zweden. Deze uitleg helpt je kernconcepten te begrijpen, de lessenstructuur te volgen en je examengerichte leerdoelen te behalen.
Bij het oprijden van een Zweedse rotonde heeft u bijna altijd de plicht om voorrang te verlenen aan verkeer dat al op de rotonde rijdt, tenzij borden duidelijk anders aangeven. Op normale kruispunten bepalen voorrangsregels (zoals 'rechts voor links' of verkeersborden) wie er voorrang heeft, wat gevarieerder kan zijn.
Over het algemeen niet. Bromfietsers volgen dezelfde fundamentele voorrangsregels als automobilisten in Zweden. Vanwege hun kleinere formaat moeten bromfietsers echter extra alert zijn en ervoor zorgen dat ze gezien worden, vooral op complexe kruispunten waar automobilisten hen mogelijk over het hoofd zien.
Knipper links als u een afrit wilt nemen die voorbij het 12-uurspunt ligt (bijv. de derde afslag nemen). Geef geen richting aan bij het oprijden. Geef rechts richting aan vlak voor uw beoogde afrit. Als u de eerste afrit neemt, geeft u al bij het oprijden van de rotonde rechts richting aan.
In Zweden geldt op een ongereguleerd kruispunt zonder borden of verkeerslichten over het algemeen de 'rechts voor links'-regel (högerregeln). Dit betekent dat verkeer dat van rechts komt voorrang heeft. Als AM-bromfietser moet u altijd voorbereid zijn om voorrang te verlenen aan verkeer van rechts.
Nee, hoewel het vaak raadzaam is voor eenvoudigere afritten, is het niet altijd verplicht. U moet de rijstrook kiezen die het meest geschikt is voor uw beoogde afrit. Als u bijvoorbeeld een latere afrit neemt, kan het geschikter zijn om een binnenste rijstrook te gebruiken, terwijl u ervoor zorgt dat u veilig naar een buitenste rijstrook beweegt vóór uw afrit. Houd altijd rekening met de verkeersstroom en wegmarkeringen.