Deze les richt zich op het veilig navigeren op Zweedse wegen langs bussen, trams en ander openbaar vervoer. Het begrijpen van hun specifieke regels en mogelijke gevaren is cruciaal voor bromfietsers, vooral wat betreft voorrang en interactie met voetgangers. Het bouwt voort op algemene verkeersregels om deze unieke situaties aan te pakken, en bereidt je voor op de uitdagingen die je op de weg en in je theorie-examen zult tegenkomen.
Omgaan met bussen, trams en andere openbaarvervoermiddelen is een cruciaal aspect van veilig bromfietsrijden in Zweden, met name voor iedereen die een rijbewijs Categorie AM (bromfiets) nastreeft. Deze grote voertuigen gedragen zich anders dan auto's en fietsen, met unieke fysieke kenmerken, remgedrag en specifieke voorrangsregels die een verhoogde alertheid van alle andere weggebruikers vereisen. Het begrijpen van deze verschillen is niet alleen een kwestie van gemak; het is fundamenteel om botsingen te voorkomen, de veiligheid van kwetsbare voetgangers te waarborgen en te voldoen aan de Zweedse verkeerswetgeving, met name de Trafikförordningen (RVV 1990).
Deze les rust u uit met de kennis om veilig langs openbaar vervoer te navigeren, met de nadruk op de absolute prioriteit van trams, de specifieke voorrangsregels voor stilstaande bussen, de inherente gevaren van gladde tramrails en het belang van het anticiperen op de bewegingen van voetgangers bij haltes. Beheersing van deze principes zal niet alleen uw veiligheid verbeteren, maar ook bijdragen aan een soepeler, efficiënter verkeer voor iedereen.
Trams rijden op vaste rails en zijn enorme voertuigen met beperkte manoeuvreerbaarheid. Vanwege hun onvermogen om snel te sturen of te stoppen, verleent de Zweedse verkeerswetgeving hen absolute voorrang ten opzichte van bijna alle andere weggebruikers. Dit is een cruciaal principe voor bromfietsers om in alle situaties te begrijpen en te respecteren.
Absolute voorrang betekent dat een tram het onvoorwaardelijke recht van doorgang heeft, ongeacht gebruikelijke verkeerslichten of andere voorrangsregels. Tenzij een specifiek tramverkeerslicht expliciet anders aangeeft (bijv. een rood licht specifiek voor trams), moet u altijd voorrang verlenen aan een naderende of rijdende tram. Dit geldt ook als u groen licht heeft of op een hoofdweg rijdt waar u normaal gesproken voorrang zou hebben op voertuigen die vanaf een zijstraat de weg opdraaien.
Wettelijke status die een voertuig, zoals een tram, ononderbroken voorrang verleent boven alle andere weggebruikers, vaak ongeacht standaard verkeerslichten.
De reden achter deze regel, vastgelegd in RVV § 3-3, is puur voor de veiligheid. Trams kunnen niet uitwijken om obstakels te vermijden en hun remweg is aanzienlijk langer dan die van bromfietsen of auto's. Een botsing met een tram is bijna altijd catastrofaal voor het kleinere voertuig en zijn berijder.
Veelvoorkomende misvatting: Veel bestuurders gaan ervan uit dat trams dezelfde verkeerslichten volgen als auto's. Dit is onjuist. Trams hebben vaak hun eigen signaleringssysteem en absolute voorrang kan standaard verkeerslichtindicaties voor andere voertuigen overrulen. Geef altijd prioriteit aan de tram.
Wanneer een tram stilstaat bij een aangewezen halte of oversteekplaats, moet u deze behandelen als een statisch obstakel. Stop erachter en probeer nooit het pad ervan te kruisen totdat de tram vertrekt of een duidelijk tram-specifiek signaal veilig passeren aangeeft. Om een stilstaande tram heen manoeuvreren is extreem gevaarlijk vanwege het risico op botsingen met passagiers, ander verkeer of de tram zelf wanneer deze begint te rijden.
Bussen zijn een ander groot openbaarvervoermiddel dat specifieke aandacht van bromfietsers vereist. Hun frequente stops, het in- en uitstappen van passagiers en de aanzienlijke dode hoeken creëren unieke gevaren.
In Zweden moet al het andere verkeer voorrang verlenen wanneer een bus zijn intentie aangeeft te stoppen bij een bushalte (of overal om passagiers in of uit te laten stappen). Dit wordt aangegeven door de bus die zijn amberen stopknipperlicht activeert, wat een knipperend amber licht is (en soms een uitschuifbaar 'STOP'-bord).
Een knipperend amber licht op een bus (vaak met een 'STOP'-bord) dat aangeeft dat de bus stopt om passagiers te laten instappen of uitstappen. Al het andere verkeer moet voorrang verlenen.
Volgens RVV § 3-7, wanneer u ziet dat een bus zijn amberen knipperlicht activeert, moet u:
Deze regel bestaat om passagiers te beschermen die in of uit de bus stappen, en om rekening te houden met de langere remwegen van de bus. Het inhalen van een bus op dit kritieke moment kan leiden tot een botsing met een voetganger, een plotseling remmende bus, of zelfs een passagier die valt tijdens het in- of uitstappen.
Wanneer u achter een bus rijdt, is het cruciaal om een ruime veilige volgafstand aan te houden. Bussen hebben grote dode hoeken en hun bewegingen kunnen onvoorspelbaar zijn, vooral rond haltes.
De minimale afstand die een berijder achter een ander voertuig moet houden om voldoende reactietijd en remweg te bieden; vaak uitgedrukt in seconden of meters.
Anticipeer op deuropeningen: Rijd nooit direct naast een bus waarvan de deuren openstaan. Passagiers kunnen naar buiten stappen zonder te kijken, of de deuren zelf kunnen in uw baan zwaaien.
Bus- en tramhaltes zijn risicovolle gebieden voor voetgangers, vooral voor kwetsbare weggebruikers zoals bromfietsers. Voetgangers, die gretig hun vervoer willen halen of net zijn uitgestapt, kunnen onvoorspelbaar gedrag vertonen.
Houd altijd een duidelijk zicht op de stoeprand en het gebied rond een bus- of tramhalte. Wees klaar om direct te remmen als een voetganger op uw pad stapt. Voetgangers zijn kwetsbaar en hebben altijd voorrang bij het betreden of oversteken van de rijbaan vanaf een bus- of tramhalte.
Tramrails zijn een inherent kenmerk van veel Zweedse stedelijke omgevingen, maar ze vormen een aanzienlijk en vaak onderschat gevaar voor bromfietsers. De metalen rails zijn gladde staaloppervlakken die zeer weinig wrijving bieden, vooral vergeleken met asfalt.
Stalen rails ingebed in de rijbaan, exclusief gebruikt door elektrische trams. Deze oppervlakken zijn extreem laag-wrijvend en gevaarlijk voor bromfietsen, vooral als ze nat of olieachtig zijn.
Speciale busbanen zijn een veelvoorkomend kenmerk in veel Zweedse steden, ontworpen om de efficiëntie en snelheid van het openbaar vervoer te verbeteren. Het gebruik ervan door andere voertuigen, waaronder bromfietsen, is echter strikt gereguleerd.
Een rijstrook die primair is aangewezen voor bussen (en soms taxi's); het gebruik door andere voertuigen zoals bromfietsen kan worden beperkt of tijdgebonden.
Het is uw verantwoordelijkheid als bromfietser om de bebording voor busbanen correct te interpreteren. Deze borden geven duidelijk aan welke voertuigen zijn toegestaan en, indien van toepassing, gedurende welke uren.
Het bord voor een busbaan (vaak een blauwe cirkel met een bussymbool) geeft een baan aan die primair voor bussen is. Als bromfietsen zijn toegestaan, zal er een aanvullend bord zijn met de tekst, bijvoorbeeld, "Moped permitted 06-09, 15-18." Het betreden van een exclusieve busbaan of het betreden van een gemengde baan buiten de toegestane uren is een overtreding van RVV § 3-9 en kan leiden tot boetes en verstoring van de openbaarvervoerstroom.
Ga er nooit van uit dat een busbaan open is voor bromfietsen. Controleer altijd op expliciete bebording die toegang voor bromfietsen toestaat. Bij twijfel, blijf in een reguliere rijstrook.
Het naleven van specifieke Zweedse verkeersregels is van het grootste belang voor een veilige interactie met openbaar vervoer.
| # | Regelstelling | Toepasbaarheid | Wettelijke Status | Reden |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Trams hebben absolute voorrang boven al het andere verkeer, tenzij een speciaal tramsein rood aangeeft. | Alle wegen waar trams rijden, kruispunten, oversteekplaatsen. | Verplicht (RVV § 3-3) | Voorkomt botsingen met massieve, niet-manoeuvreerbare voertuigen. |
| 2 | Verleen voorrang aan een bus die zijn amberen stopknipperlicht heeft geactiveerd door snelheid te verminderen en voorrang te verlenen achter de stoplijn. | Wanneer een bus op elke locatie stopt. | Verplicht (RVV § 3-7) | Beschermt instappende/uitstappende passagiers en houdt rekening met langere remwegen van de bus. |
| 3 | Rijd niet op tramrails. | Elke tramlijn, ongeacht het weer. | Verplicht (RVV § 3-1, gemeentelijke verordeningen) | Vermindert het risico op tractieverlies en schade aan het voertuig. |
| 4 | Observeer bebording van busbanen en betreed een busbaan alleen wanneer dit expliciet is toegestaan voor bromfietsen. | Aangewezen busbanen in stedelijke gebieden. | Verplicht (RVV § 3-9) | Handhaaft de doorstroming van het openbaar vervoer en voorkomt illegale baanbezetting. |
| 5 | Houd een minimale afstand van 5 meter (of één volle seconde) achter een stilstaande bus met geopende deuren. | Bij het volgen van een bus die gestopt is voor passagiers. | Aanbevolen (Veiligheidsadvies) | Biedt reactietijd voor plotseling openende deuren of passagiersbewegingen. |
| 6 | Verleen voorrang aan voetgangers die oversteken bij bus- of tramhaltes, waarbij elke voetganger die de rijbaan betreedt vanaf een halte voorrang heeft. | Elke locatie waar voetgangers voor een stilstaand openbaarvervoermiddel oversteken. | Verplicht (RVV § 3-2) | Voetgangers zijn kwetsbaar en kunnen plotseling verschijnen. |
| 7 | Overtrek geen bus die stopt aangeeft, zelfs als de baan vrij lijkt. | Terwijl het amberen knipperlicht van een bus brandt. | Verplicht (RVV § 3-7) | Voorkomt botsingen met passagiers die uit de bus stappen of plotseling remmen. |
Veilig omgaan met openbaar vervoer is sterk afhankelijk van wisselende omstandigheden.
De regels voor interactie met openbaar vervoer zijn niet willekeurig; ze zijn gebaseerd op fundamentele principes van fysica, menselijke psychologie en ongevalspreventie.
Volgens Zweedse politie-statistieken inzake verkeersongevallen (gegevens uit 2022) was ongeveer 12% van de aanrijdingen tussen bromfietsen en openbaar vervoer het gevolg van controleverlies op tramrails, terwijl 27% betrof kop-staartbotsingen met stilstaande bussen. Deze cijfers benadrukken het cruciale belang van het beheersen van de specifieke regels die in deze les worden besproken.
Succesvol navigeren langs bussen en trams als bromfietser in Zweden vereist niet alleen naleving van de regels, maar ook een diepgaand begrip van de unieke gevaren en een proactieve, anticiperende rijstijl. Onthoud altijd de absolute voorrang van trams, de specifieke voorrangsvereisten voor stilstaande bussen, de gevaren van tramrails en de onvoorspelbaarheid van voetgangers bij halteplaatsen van openbaar vervoer.
Deze les bouwt voort op de basiskennis uit andere delen van de Zweedse Theoriecursus Rijbewijs voor Categorie AM, met name:
Voor praktische versterking van deze concepten en om uw begrip te testen, kunt u oefenen met scenario's gericht op openbaar vervoer:
Overzicht van de lesinhoud
Bekijk alle onderdelen en lessen in deze rijtheoriecursus.
Ontdek zoekonderwerpen waar leerlingen vaak naar zoeken wanneer ze Interactie met bussen, trams en openbaar vervoer bestuderen. Deze onderwerpen weerspiegelen veelvoorkomende vragen over verkeersregels, verkeerssituaties, veiligheidsrichtlijnen en theoriebereiding op lesniveau voor leerlingen in Zweden.
Bekijk aanvullende rijtheorielessen over verwante verkeersregels, verkeersborden en veelvoorkomende verkeerssituaties. Krijg beter inzicht in hoe verschillende regels samenkomen in alledaagse verkeerssituaties.
Leer de essentiële verkeersregels voor veilige interactie met bussen en trams in Zweden. Deze les behandelt voorrangsregels, het begrijpen van gevaren zoals tramrails en het waarborgen van de veiligheid van voetgangers rond haltes van het openbaar vervoer.
Deze les legt de specifieke verkeersregels uit met betrekking tot voertuigen van het openbaar vervoer. Je leert over je plicht om voorrang te verlenen aan bussen die richting aangeven om een halte te verlaten (op wegen met een snelheidslimiet van 50 km/u of minder) en het feit dat trams over het algemeen voorrang hebben. De les behandelt hoe je veilig stilstaande bussen en trams kunt passeren, met aandacht voor uitstappende passagiers die onverwacht de weg kunnen oversteken.
Deze les richt zich op de unieke uitdagingen van rijden in stedelijke gebieden. U leert technieken om te anticiperen op de acties van kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers, vooral in de buurt van oversteekplaatsen en bushaltes. De inhoud behandelt het navigeren door smalle straten, eenrichtingssystemen en gebieden met veel verkeer, met nadruk op de noodzaak van lagere snelheden, verhoogde alertheid en een defensieve rijstijl.
Deze les behandelt een verscheidenheid aan speciale situaties waarin standaard voorrangsregels gewijzigd zijn. U leert over de 'uitgangsregel' (utfartsregeln) bij het betreden van een weg vanaf privé-eigendom, uw plicht om voorrang te verlenen aan bussen die vertrekken vanaf een halte, en de specifieke regels voor voetgangersgebieden (Gågata). De inhoud behandelt ook interacties met trams, hulpdiensten en procedures bij spoorwegovergangen, waarbij situaties die maximale waakzaamheid vereisen worden benadrukt.
Deze les benadrukt de extreme voorzichtigheid die nodig is in gebieden waar kinderen aanwezig zijn. Je leert schoolzoneborden en het specifieke bord voor een schoolbus herkennen, en je begrijpt je plicht om te vertragen en klaar te zijn om te stoppen wanneer een schoolbus is gestopt voor passagiers. De les benadrukt dat kinderen impulsief kunnen zijn en een slecht risicovermogen hebben, waardoor bestuurders uitzonderlijk waakzaam moeten zijn en zeer lage snelheden moeten aanhouden.
Deze les biedt een diepgaande analyse van hoe je veilig kunt omgaan met het volledige spectrum van weggebruikers. Je leert over de specifieke kenmerken van elk, zoals de grote dode hoeken van vrachtwagens, de kans op plotselinge bewegingen van fietsers, en de onvoorspelbaarheid van voetgangers. De inhoud leert strategieën voor communicatie, anticiperen en defensieve positionering om een veilige en respectvolle samenleving op de weg voor iedereen te garanderen.
Deze les richt zich op de hoge mate van voorzichtigheid die vereist is bij het rijden in woonwijken. Je leert over de regels voor speciale zones zoals 'gångfartsområde' (woonervf) en de noodzaak om verkeersremmende maatregelen zoals verkeersdrempels te passeren. Het centrale thema is het anticiperen op onvoorspelbaar gedrag van bewoners, met name kinderen, en het beheersen van de risico's van geparkeerde auto's die het zicht ernstig beperken.
Deze les beschrijft de specifieke voorrangsregels bij voetgangersoversteekplaatsen en tramkruispunten (Spårvagnskorsning). Het versterkt de wettelijke verplichting voor bromfietsers om te stoppen voor voetgangers bij gemarkeerde zebrapaden en legt uit dat trams bijna altijd voorrang hebben. Leerlingen zullen het belang begrijpen van het naderen van deze kruispunten met voorzichtigheid, scannen naar gevaren, en voorbereid zijn om te stoppen.
Deze les beschrijft de verantwoordelijkheid van een bestuurder jegens voetgangers. U leert de strikte regel om voorrang te verlenen aan voetgangers die op een gemarkeerde, ongecontroleerde oversteekplaats zijn of deze willen betreden. De inhoud behandelt ook de specifieke, zeer restrictieve regels voor het rijden in aangewezen voetgangersgebieden (gågata) en 'loop-loopsnelheid'-gebieden (gångfartsområde), waar voetgangers volledige prioriteit hebben en het autoverkeer sterk beperkt is.
Deze les biedt gedetailleerde begeleiding voor het navigeren van complexe verkeerspunten zoals kruispunten met verkeerslichten, meerstrooks rotondes en zebrapaden. Je leert de correcte procedures voor het op- en afrijden van rotondes, de specifieke regels voor het verlenen van voorrang aan voetgangers en fietsers bij aangewezen oversteekplaatsen, en hoe je complexe verkeerslichten interpreteert. Deze vaardigheden zijn essentieel voor veilig rijden in stedelijke en voorstedelijke gebieden, waar interactie met kwetsbare verkeersdeelnemers frequent is.
Deze les behandelt de kritieke manoeuvres van invoegen en rijstrook wisselen. U leert de juiste techniek voor het gebruik van een invoegstrook om de snelheid van het snelwegverkeer te evenaren voordat u soepel en veilig invoegt. De les benadrukt het belang van het controleren van spiegels en de dode hoek, tijdig richting aangeven en het toepassen van het 'ritselprincipe' (dragkedjeprincipen) waar rijstroken samenkomen om een efficiënte en hoffelijke verkeersstroom te garanderen.
Deze les geeft een gedetailleerde uitleg van de voorrangsregels met betrekking tot bussen en trams in het Zweedse verkeer. Leer hoe je correct voorrang verleent en veilig omgaat met deze veelvoorkomende openbaarvervoersmiddelen.
Deze les legt de specifieke verkeersregels uit met betrekking tot voertuigen van het openbaar vervoer. Je leert over je plicht om voorrang te verlenen aan bussen die richting aangeven om een halte te verlaten (op wegen met een snelheidslimiet van 50 km/u of minder) en het feit dat trams over het algemeen voorrang hebben. De les behandelt hoe je veilig stilstaande bussen en trams kunt passeren, met aandacht voor uitstappende passagiers die onverwacht de weg kunnen oversteken.
Deze les behandelt een verscheidenheid aan speciale situaties waarin standaard voorrangsregels gewijzigd zijn. U leert over de 'uitgangsregel' (utfartsregeln) bij het betreden van een weg vanaf privé-eigendom, uw plicht om voorrang te verlenen aan bussen die vertrekken vanaf een halte, en de specifieke regels voor voetgangersgebieden (Gågata). De inhoud behandelt ook interacties met trams, hulpdiensten en procedures bij spoorwegovergangen, waarbij situaties die maximale waakzaamheid vereisen worden benadrukt.
Deze les introduceert de kernprincipes van voorrang in Zweden, inclusief de algemene plicht tot wijken (Väjningsplikt) en de strengere stopplicht (Stopplikt). Het legt het concept van een voorrangsweg uit en hoe de rechtsregel toe te passen bij ongecontroleerde kruispunten. Door dit wettelijk kader te begrijpen, kunnen bestuurders bepalen wie voorrang heeft in een bepaalde situatie en voorspelbaar en veilig handelen.
Deze les legt de wettelijke plicht van een motorrijder uit bij het tegenkomen van hulpverleningsvoertuigen met actieve sirenes en zwaailichten. U leert de correcte procedure voor het verlenen van voorrang door veilig aan de kant te gaan en te stoppen. Daarnaast behandelt de les de regels en best practices voor het delen van de weg met openbaar vervoer zoals bussen en trams, inclusief het manoeuvreren rond bushaltes en het respecteren van speciale rijstroken, om de veiligheid voor alle weggebruikers te waarborgen.
Deze les richt zich op gereguleerde kruispunten waar de voorrang wordt bepaald door borden die een hoofdweg (huvudled), een plicht tot voorrang verlenen (väjningsplikt) of een plicht tot stoppen (stopplikt) aangeven. Je leert hoe je kunt identificeren welke weg voorrang heeft en je wettelijke verplichting om voor al het verkeer op die weg voorrang te verlenen voordat je doorrijdt. De les behandelt de juiste procedures voor het naderen van deze kruispunten, het beoordelen van verkeer en het veilig oprijden van de hoofdweg.
Deze les legt de twee kernprincipes van prioriteit in de Zweedse verkeerswet uit: de algemene rechtsregel (Högerregeln) en de voorrangsplicht (Väjningsplikt). Je leert hoe je de rechtsregel toepast bij ongereguleerde kruispunten en wanneer je voorrang moet verlenen aan ander verkeer zoals aangegeven door borden of wegmarkeringen. Het begrijpen van deze fundamentele hiërarchie is cruciaal voor het maken van correcte en veilige beslissingen in een breed scala aan veelvoorkomende verkeerssituaties die je als motorrijder zult tegenkomen.
Deze les beschrijft de specifieke voorrangsregels bij voetgangersoversteekplaatsen en tramkruispunten (Spårvagnskorsning). Het versterkt de wettelijke verplichting voor bromfietsers om te stoppen voor voetgangers bij gemarkeerde zebrapaden en legt uit dat trams bijna altijd voorrang hebben. Leerlingen zullen het belang begrijpen van het naderen van deze kruispunten met voorzichtigheid, scannen naar gevaren, en voorbereid zijn om te stoppen.
Deze les legt de fundamentele voorrangsregel van rechts uit (högerregeln), de standaard regel op Zweedse kruispunten waar geen andere verkeersborden of signalen het verkeer regelen. Je leert dat je altijd voorrang moet verlenen aan voertuigen die van rechts naderen in dergelijke situaties. De inhoud verduidelijkt waar deze regel van toepassing is, zoals in woonwijken en op kleinere landweggetjes, en behandelt de cruciale uitzonderingen wanneer borden of andere regels voorrang hebben.
Deze les beschrijft de verantwoordelijkheid van een bestuurder jegens voetgangers. U leert de strikte regel om voorrang te verlenen aan voetgangers die op een gemarkeerde, ongecontroleerde oversteekplaats zijn of deze willen betreden. De inhoud behandelt ook de specifieke, zeer restrictieve regels voor het rijden in aangewezen voetgangersgebieden (gågata) en 'loop-loopsnelheid'-gebieden (gångfartsområde), waar voetgangers volledige prioriteit hebben en het autoverkeer sterk beperkt is.
Deze les richt zich op de unieke uitdagingen van rijden in stedelijke gebieden. U leert technieken om te anticiperen op de acties van kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers, vooral in de buurt van oversteekplaatsen en bushaltes. De inhoud behandelt het navigeren door smalle straten, eenrichtingssystemen en gebieden met veel verkeer, met nadruk op de noodzaak van lagere snelheden, verhoogde alertheid en een defensieve rijstijl.
Vind duidelijke antwoorden op vragen die leerlingen vaak hebben over Interactie met bussen, trams en openbaar vervoer. Lees hoe de les is opgebouwd, welke theoriedoelen worden behandeld en hoe de les past binnen de algemene leerroute van onderdelen en de voortgang binnen de leerlijn in Zweden. Deze uitleg helpt je kernconcepten te begrijpen, de lessenstructuur te volgen en je examengerichte leerdoelen te behalen.
Wanneer een bus stopt of gestopt is om passagiers op te halen of af te zetten, moet je deze voorrang verlenen. Dit betekent vertragen of stoppen indien nodig om passagiers veilig te laten instappen of uitstappen, en ook om de bus voorrang te verlenen wanneer deze aangeeft weg te rijden van een halte. Let altijd op voetgangers rond bushaltes.
Tramsporen vormen een aanzienlijk gevaar omdat ze vaak van metaal zijn, wat erg glad kan worden, vooral als het nat of ijzig is. Als de banden van je bromfiets in de groeven van de sporen terechtkomen, kan dit leiden tot verlies van controle en een val. Het is het beste om tramsporen indien mogelijk onder een hoek over te steken en altijd voorzichtig te rijden.
Ja, trams hebben over het algemeen absolute voorrang op de weg. Dit betekent dat je altijd voorrang moet verlenen aan trams, ongeacht de situatie, tenzij specifieke verkeerslichten of borden anders aangeven. Trams zijn zwaar, rijden op vaste sporen en kunnen niet gemakkelijk uitwijken om obstakels te vermijden, waardoor jouw voorrang cruciaal is voor de veiligheid.
Wanneer een bus gestopt is, moet je je ervan bewust zijn dat passagiers, vooral kinderen, de weg voor of achter de bus kunnen oversteken. Benader gestopte bussen altijd voorzichtig, wees bereid om te stoppen en scan de omgeving op voetgangers die plotseling de weg op kunnen stappen.
Bij het naderen van tramsporen is het raadzaam om ze onder zoveel mogelijk een rechte hoek (bijna 90 graden) over te steken om het risico te minimaliseren dat je banden vast komen te zitten of wegglijden. Vermijd om voor langere tijd parallel aan de sporen te rijden. Houd altijd een langzame, stabiele snelheid aan en wees extra voorzichtig als de sporen nat zijn.