İsveç Motosiklet Ehliyet Teorisi Kursu'nun bir parçası olan 'Otoyollarda ve Yüksek Hızlı Yollarda Hız Yönetimi' dersine hoş geldiniz. Bu ders, genel hız sınırları ve motosiklet dinamiği hakkındaki anlayışınızı temel alarak, daha yüksek hızlarda sürüşün özel zorluklarına ve kurallarına odaklanmaktadır. Bu tekniklerde ustalaşmak, Kategori A ehliyet teorisi sınavınızı geçmek ve İsveç'in en hızlı yollarında güvenliği sağlamak için çok önemlidir.
Motosikletle İsveç otoyollarında (Europavägar) ve motortrafikleder gibi diğer yüksek hızlı yollarda gezinmek, olağanüstü hız yönetimi becerileri gerektirir. Bu ortamlar, daha yüksek hızlar nedeniyle hataların sonuçlarının önemli ölçüde arttığı benzersiz zorluklar sunar. Bu ders, yüksek hızlı senaryolarda hızınızı güvenli bir şekilde yönetmek, kontrolü sağlamak ve etkili bir şekilde tepki vermek için temel teknikleri, fiziksel prensipleri ve yasal gereklilikleri ele almaktadır. Bu kavramlarda ustalaşmak, kaza riskini azaltmak için çok önemlidir ve İsveç A Sınıfı motosiklet teori sınavının temel bir bileşenidir.
Yasal hız sınırlarına uymak, güvenli hız yönetiminin temel taşıdır. İsveç yasası, öncelikle Trafik Yönetmeliği (Trafikförordningen), yol tasarımıyla uyumlu ve kamu güvenliğini sağlamak üzere tasarlanmış maksimum izin verilen hızlar için açık yönergeler belirler. Motosiklet sürücüleri için bu sınırları anlamak ve bunlara uymak sadece yasal bir zorunluluk değil, aynı zamanda kritik bir güvenlik önlemidir.
İsveç'teki otoyollar, belirli mavi tabelalarla tanımlanır ve genellikle varsayılan maksimum hız sınırına sahiptir. Ancak bu sınır, yolun belirli bölümüne ve yerel koşullara göre değişebilir.
Birden fazla tabela olduğunda veya belirsizlik olduğunda daima en düşük belirtilen hız sınırını varsayın. En kısıtlayıcı sınır geçerlidir.
İsveç'teki modern otoyollar giderek daha fazla Değişken Hız Sınırı (VSL) kullanmaktadır. Bu elektronik tabelalar, trafik yoğunluğu, hava durumu veya olaylar (örneğin kazalar, yol çalışmaları) gibi gerçek zamanlı koşullara göre hız sınırlarını dinamik olarak ayarlar.
İsveç trafik yasası (Trafikförordningen 3 kap. 1 §), hiçbir aracın tabelalarla belirtilen veya yasal sınırları aşmayacağını açıkça belirtir. Doğrudan yasal cezalara ek olarak, hız sınırlarını aşmak, özellikle yüksek hızlı yollarda, ciddi güvenlik sonuçları doğurur. Kinetik enerjiyi büyük ölçüde artırır, algılama ve tepki için ayrılan süreyi azaltır ve durma mesafelerini uzatır, çarpışmaları daha olası ve daha şiddetli hale getirir.
Otoyollarda hız yönetimi sadece tabelaları gözlemlemekten daha fazlasını gerektirir; yüksek hızlarda motosiklet dinamiğini yöneten fizik anlayışını gerektirir. Kinetik enerji, tepki süresi ve aerodinamik kuvvetlerin etkileşimi, bir motosikletin nasıl davrandığını ve bir sürücünün nasıl yanıt vermesi gerektiğini belirler.
Kinetik enerji (KE), bir nesnenin hareketi nedeniyle sahip olduğu enerjidir. 'm' kütle ve 'v' hız (hız) olmak üzere KE = ½ mv² formülüyle hesaplanır. Bu karesel ilişki, hızdaki küçük artışların bile kinetik enerjide orantısız derecede büyük artışlara neden olduğu anlamına gelir.
Her sürücünün bir algılama-tepki süresi vardır – bir tehlikeyi belirleme ile bir tepkiyi başlatma (örneğin fren uygulama) arasındaki aralık. Deneyimli bir sürücü için bu genellikle 1 ila 1,5 saniye sürer. Yüksek hızlarda, bir motosiklet bu kısa aralıkta önemli bir mesafe kat eder.
Kuru asfalt üzerinde toplam durma mesafenizi tahmin etmek için yaygın bir kural, km/s cinsinden hızınızı almak, sıfırı atmak, ilk rakamı kendisiyle çarpmak (tepki mesafesi) ve sonra tekrar kendisiyle çarpmaktır (fren mesafesi). Örneğin, 100 km/s'de: (103) + (105) = 30m + 50m = 80m. 120 km/s'de bu daha da uzun olacaktır. Ancak, sınav soruları için kesin hesaplamayı kullanın.
Otoyol hızlarında, özellikle motosikletler için hava direnci ve aerodinamik kuvvetler önemli faktörler haline gelir.
Otoyollarda etkili hız yönetimi, sürekli değerlendirme ve adaptasyon gerektiren aktif bir süreçtir. Hem güvenliği hem de düzgün trafik akışını sağlamak için yasal sınırları dinamik koşullarla entegre eder.
Yasal hız sınırları izin verilen maksimum hızı belirlerken, en güvenli hız genellikle mevcut trafik akışıyla eşleşir. Bu, trafik hızlıysa sınırı aşmak anlamına gelmez, ancak gereksiz hızlanma, yavaşlama ve şerit değişikliklerini en aza indiren bir hız seçmek anlamına gelir.
2 saniyelik kural, normal koşullarda güvenli bir takip mesafesi sağlamak için temel bir prensiptir. Ancak yüksek hızlı yollarda, özellikle büyük araçları takip ederken, bu boşluğun uzatılması gerekir.
Doğru vites seçimi, özellikle yüksek hızlarda bir motosiklette yumuşak, verimli ve güvenli hız yönetimi için kritik öneme sahiptir. Gaz tepkisini, motor frenleme yeteneğini ve yakıt verimliliğini etkiler.
Otoyolda sollama, güvenliği sağlamak ve trafik akışını korumak için dikkatli planlama ve uygulama gerektirir.
Aynaları ve Kör Noktaları Kontrol Edin: Manevranız için sol şeridin boş olduğundan emin olun.
Sola Sinyal Verin: Diğerlerini uyarmak için manevranızdan önce sinyal verin.
Vites Seçin ve Hızlanın: Daha yavaş aracı hız sınırı dahilinde geçmek için yumuşak, kontrollü hızlanmaya izin veren bir vites seçin.
Sollama Şeridine Girin: Yumuşakça sol şeride geçin.
Güvenli Geçiş: Geçtiğiniz araçtan yeterli yanal mesafe koruyun.
Boşluğu Sağlayın: Geçilen aracı sağ aynanızda net bir şekilde görene kadar bekleyin.
Sağa Sinyal Verin: Sağ sinyalinizi etkinleştirin.
Şeride Geri Dönün: Yumuşakça sağ şeride geri dönün.
Sinyali Kapatın: Sinyali kapatın ve hızınızı ve takip mesafenizi ayarlayın.
Otoyollar her zaman düz değildir. Yokuşlar ve yokuş aşağılar bir motosikletin enerji durumunu önemli ölçüde etkiler ve öngörülü hız yönetimi gerektirir.
Büyük araçların, özellikle ağır vasıtaların (HGV) veya kamyonların aerodinamik etkileri, yüksek hızlı yollarda motosiklet sürücüleri için özel zorluklar teşkil eder. Bu etkiler hızla büyür ve doğru yönetilmezse ani dengesizliğe neden olabilir.
Güvenli hız yönetimi statik değildir; mevcut koşullara sürekli olarak uyum sağlar. Hava durumu, görüş mesafesi, belirli yol tipi ve hatta aracınızın durumu hız ve sürüş tekniğinizde ayarlamalar gerektirir.
Motosikletinizin durumu ve taşıdığı yük, kullanımını ve gereken hız yönetimini doğrudan etkiler.
Yaygın hataları anlamak, doğru prosedürleri öğrenmek kadar önemlidir. İşte otoyollarda hız yönetimiyle ilgili bazı sık görülen ihlaller ve riskli davranışlar ile doğru yaklaşımlar:
Sollama Sırasında Hız Sınırını Aşmak:
Kamyonun Arkasında Yetersiz Takip Mesafesi:
Değişken Hız Sınırı (VSL) Tabelalarını Göz Ardı Etmek:
Sağ Şeritten Sollama Yapmak:
Kamyonun Türbülanslı İz Bölgesinde Sürüş Yapmak:
Yokuş Aşağı Alanlarda Sürekli Ön Fren Kullanımı:
Görünür Trafik Sıkışıklığına Hızlanarak Girmek:
Şerit Değişikliklerini Sinyallemeyi İhmal Etmek:
İşte otoyollarda hız yönetimiyle ilgili İsveç Trafik Yönetmeliği'nden (Trafikförordningen) en ilgili düzenlemelerin bir özeti:
Etkili hız yönetimi, pratik ve sürekli öğrenme ile rafine edilen dinamik bir beceridir. Bu ders, temel bilgileri temel alır ve ileri teknikler için zemin hazırlar.
Ders içeriği özeti
Bu sürüş teorisi kursuna dahil olan tüm üniteleri ve dersleri keşfedin.
Otoyollarda ve Yüksek Hızlı Yollarda Hız Yönetimi çalışırken öğrencilerin sık aradığı konuları keşfet. Bu konular, yol kuralları, sürüş durumları, güvenlik rehberliği ve İsveç içindeki ders düzeyinde teori hazırlığıyla ilgili yaygın soruları yansıtır.
Bu konuyla bağlantılı trafik kuralları, yol işaretleri ve yaygın sürüş durumlarını ele alan ek sürüş teorisi derslerine göz atın. Farklı kuralların günlük trafikte nasıl birlikte çalıştığını daha iyi anlayın.
İsveç otoyollarında ve yüksek hızlı yollarda diğer araçları geçerken uyulması gereken özel kuralları ve güvenli teknikleri anlayın. Bu ders, hız farklarını yönetmeyi, yeterli takip mesafesini korumayı ve sollama sonrası trafiğe güvenli bir şekilde tekrar katılmayı kapsar.
Bu ders, otoyol sürüşü için adım adım bir kılavuz sunmaktadır. Bir rampa üzerinde hızlanma ve yüksek hızlı trafiğe sorunsuz bir şekilde katılma konusunda doğru tekniği öğreneceksiniz. İçerik ayrıca uygun şerit disiplinini sürdürmeyi, güvenli sollama yapmayı, yüksek hızda güvenli takip mesafesini korumayı ve İsveç'in en hızlı yollarında sorunsuz ve stressiz bir deneyim sağlamak için çıkışınızı önceden planlamayı da kapsamaktadır.
Bu ders, hassas yargı ve iletişim gerektiren geçme ve şerit değiştirme gibi kritik manevraları kapsamaktadır. Trafik hızını ve boşlukları nasıl değerlendireceğinizi, kör noktaları kontrol etmenin önemini ve niyetlerinizi belirtmek için sinyallerin doğru kullanımını öğreneceksiniz. İçerik, bir bağlantı yolundan otoyollara şerit değiştirme prosedürlerini ve çeşitli yol tiplerinde güvenli geçme manevraları yapmayı, kendinize ve başkalarına yönelik riski en aza indirmeyi içermektedir.
Bu ders, İsveç ulusal hız sınırı sistemine kapsamlı bir genel bakış sunmaktadır. Yerleşim yerlerinde 50 km/s ve otoyollarda 110 km/s gibi farklı yol sınıfları için geçerli olan varsayılan hız sınırlarını öğreneceksiniz. Ayrıca, her zaman yasal ve uygun bir hızda sürüş yapmanızı sağlayarak, yerleşim alanları (gångfartsområde), okul bölgeleri ve inşaat alanlarındaki geçici limitler gibi özel bölgeleri nasıl tanımlayacağınızı ve bunlara uyacağınızı da kapsar.
Bu ders, İsveç'teki otoyol sürüşü için eksiksiz bir rehber sunmaktadır. Bir rampa girişinden otoyola doğru doğru birleşme prosedürlerini, sağda kalma ilkesini (sollama yaparken dışında) uygulayarak uygun şerit disiplinini koruma ve çıkış rampalarından güvenli bir şekilde ayrılma konularını öğreneceksiniz. İçerik, yüksek hızlarda büyük güvenlik marjlarını korumanın, herhangi bir şerit değişikliği yapmadan önce kör noktaları iyice kontrol etmenin ve bir arıza durumunda doğru güvenlik prosedürlerini bilmenin önemini vurgulamaktadır.
Bu ders, İsveç yollarında kullanılan çeşitli yol işaretlerini ve bunların motosiklet sürücüleri için anlamını ele almaktadır. Sollama ve şerit değiştirme konusunda katı ve kesikli çizgiler arasındaki farkı, işaretlere göre kavşaklarda doğru konumlanmayı ve yol yüzeyine boyanmış sembolleri nasıl yorumlayacağınızı öğreneceksiniz. Bu işaretlere uymak, doğru şerit disiplinini sürdürmek ve diğer yol kullanıcıları için öngörülebilirliği sağlamak için esastır.
Bu ders, sinyalize kesişimler, çok şeritli kavşaklar ve yaya geçitleri gibi karmaşık trafik noktalarında gezinme konusunda ayrıntılı rehberlik sağlar. Kavşaklara girme ve çıkma için doğru prosedürleri, yayalara ve bisikletlilere belirlenmiş geçitlerde yol verme konusundaki özel kuralları ve karmaşık trafik ışığı sinyallerini yorumlamayı öğreneceksiniz. Bu beceriler, savunmasız yol kullanıcılarıyla etkileşimin sık olduğu şehir içi ve banliyö sürüşü için hayati öneme sahiptir.
Bu ders, toplam durma mesafesinin bileşenlerini açıklayarak motosiklet durdurmanın fiziğini inceler: algılama süresi, tepki süresi ve frenleme mesafesi. Güvenli bir takip mesafesini korumak için 'iki saniye kuralı' gibi pratik yöntemleri öğrenecek ve bu tamponu olumsuz hava koşulları ve yüksek hızlar için nasıl ayarlayacağınızı öğreneceksiniz. Bu kavramları anlamak, arkadan çarpmaları önlemek ve herhangi bir tehlikeye tepki vermek için yeterli alana sahip olmak için temeldir.
Bu ders, İsveç trafik hukukundaki önceliğin iki temel ilkesini açıklar: sağdan gelene yol verme kuralı (Högerregeln) ve yol verme zorunluluğu (Väjningsplikt). İşaretsiz kavşaklarda sağdan gelene yol verme kuralını nasıl uygulayacağınızı ve işaretler veya yol işaretleriyle belirtildiği üzere diğer trafiğe ne zaman yol vermeniz gerektiğini öğreneceksiniz. Bu temel hiyerarşiyi anlamak, bir motosiklet sürücüsü olarak karşılaşacağınız çok çeşitli yaygın trafik durumlarında doğru ve güvenli kararlar vermek için çok önemlidir.
Bu ders, kentsel sürüşün dinamik ve genellikle kalabalık koşullarına hız adaptasyonu gibi hayati bir beceriyi öğretir. Güvenliği ve kontrolü sürdürmek için trafik akışına, yaya aktivitesine ve karmaşık kavşaklara yanıt olarak hızınızı sorunsuz bir şekilde ayarlamayı öğreneceksiniz. Kapsanan teknikler arasında motor frenini etkili bir şekilde kullanma, diğer yol kullanıcılarının eylemlerini öngörme ve yüksek yoğunluklu bir ortamda tepki süresini en üst düzeye çıkaran bir hız seçme yer alır.
Bu ders, İsveç'te sabit ve mobil hız kameraları ile polis radarları gibi hız denetimi için kullanılan çeşitli teknolojiler ve yöntemler hakkında sizi bilgilendirir. Hız izleme için yasal çerçeveyi ve ihlaller için ilgili cezaları, para cezaları (böter) ve potansiyel ehliyet askıya almalar dahil olmak üzere anlayacaksınız. Bu bilgi, hem güvenliği hem de yasal uyumluluğu sağlamak için sürekli hız farkındalığının ve belirlenmiş sınırlara uyulmasının önemini pekiştirir.
Bu derste İsveç otoyol trafiğinin dinamik akışı içinde hızınızı ve pozisyonunuzu güvenli bir şekilde nasıl yöneteceğinizi öğrenin. Ders, kamyon gibi büyük araçlarla etkileşim, rüzgar etkisini yönetme ve güvenli yüksek hızlı sürüş deneyimi için stabiliteyi koruma üzerine odaklanmaktadır.
Bu ders, otoyol sürüşü için adım adım bir kılavuz sunmaktadır. Bir rampa üzerinde hızlanma ve yüksek hızlı trafiğe sorunsuz bir şekilde katılma konusunda doğru tekniği öğreneceksiniz. İçerik ayrıca uygun şerit disiplinini sürdürmeyi, güvenli sollama yapmayı, yüksek hızda güvenli takip mesafesini korumayı ve İsveç'in en hızlı yollarında sorunsuz ve stressiz bir deneyim sağlamak için çıkışınızı önceden planlamayı da kapsamaktadır.
Bu ders, yoğun şehir ve kasaba ortamlarında sürüş için gereken özel tekniklere odaklanmaktadır. Yoğun trafik içinde doğru şerit konumunu korumayı, birden fazla sinyale sahip karmaşık kavşaklarda gezinmeyi ve dur-kalk koşullarında motosikleti düşük hızlarda yönetmeyi öğreneceksiniz. Kentsel ortamlarda yaygın tehlikeler olan yayalara, bisikletlilere ve ani manevralar yapan araçlara karşı farkındalığın artırılmasına vurgu yapılmaktadır.
Bu ders, İsveç yollarında kullanılan çeşitli yol işaretlerini ve bunların motosiklet sürücüleri için anlamını ele almaktadır. Sollama ve şerit değiştirme konusunda katı ve kesikli çizgiler arasındaki farkı, işaretlere göre kavşaklarda doğru konumlanmayı ve yol yüzeyine boyanmış sembolleri nasıl yorumlayacağınızı öğreneceksiniz. Bu işaretlere uymak, doğru şerit disiplinini sürdürmek ve diğer yol kullanıcıları için öngörülebilirliği sağlamak için esastır.
Bu ders, sinyalize kesişimler, çok şeritli kavşaklar ve yaya geçitleri gibi karmaşık trafik noktalarında gezinme konusunda ayrıntılı rehberlik sağlar. Kavşaklara girme ve çıkma için doğru prosedürleri, yayalara ve bisikletlilere belirlenmiş geçitlerde yol verme konusundaki özel kuralları ve karmaşık trafik ışığı sinyallerini yorumlamayı öğreneceksiniz. Bu beceriler, savunmasız yol kullanıcılarıyla etkileşimin sık olduğu şehir içi ve banliyö sürüşü için hayati öneme sahiptir.
Bu ders, tüm yol kullanıcıları yelpazesiyle güvenli bir şekilde nasıl etkileşim kurulacağına dair derinlemesine analiz sunar. Kamyonların büyük kör noktaları, bisikletlilerin ani hareket potansiyeli ve yayaların öngörülemezliği gibi her birinin özel özelliklerini öğreneceksiniz. İçerik, herkes için yolda güvenli ve saygılı bir arada yaşamı sağlamak amacıyla iletişim, öngörü ve savunmacı konumlandırma stratejileri öğretir.
Bu ders, hassas yargı ve iletişim gerektiren geçme ve şerit değiştirme gibi kritik manevraları kapsamaktadır. Trafik hızını ve boşlukları nasıl değerlendireceğinizi, kör noktaları kontrol etmenin önemini ve niyetlerinizi belirtmek için sinyallerin doğru kullanımını öğreneceksiniz. İçerik, bir bağlantı yolundan otoyollara şerit değiştirme prosedürlerini ve çeşitli yol tiplerinde güvenli geçme manevraları yapmayı, kendinize ve başkalarına yönelik riski en aza indirmeyi içermektedir.
Bu ders, büyük çok şeritli döner kavşaklar ve farklı seviyeli kavşaklar gibi en karmaşık yol özelliklerinin bazılarında gezinme zorluğunu ele almaktadır. Bu yoğun alanlarda güvenli bir şekilde hareket etmek için planlama, yaklaşırken doğru şeridi seçme, net sinyal verme ve kapsamlı gözlem yapmanın önemini öğreneceksiniz. Bu kavşaklarda ustalaşmak, herhangi bir yol düzenlemesini halledebilecek gelişmiş ve yetkin bir sürücünün önemli bir göstergesidir.
Bu ders, gitmek istediğiniz yöne göre çok şeritli yollarda uygun şeridi seçme konusunda net bir rehberlik sağlar. Dönüş şeritlerine girme, sollama için konumlanma ve sabit bir rotayı sürdürme kurallarını ve en iyi uygulamalarını kapsar. Odak noktası, çevredeki trafikle sorunsuz entegrasyonu sağlamak için erken, öngörülebilir kararlar almaktır.
Bu ders, kaçınılmaz yol yüzeyi tehlikeleriyle başa çıkmak için pratik teknikler sunar. Çukur, rögar kapağı ve döküntü alanları gibi engellere motosikletin dengesini minimum düzeyde bozacak şekilde nasıl yaklaşılacağını ve üzerinden nasıl geçileceğini öğreneceksiniz. İçerik, hızınızı ayarlama, en iyi şeridi seçme ve darbeleri emmek için vücudunuzu kullanma konularını kapsayarak, gerçek dünya yollarındaki kusurları güvenli bir şekilde aşmanıza yardımcı olur.
Bu ders, motosiklet güvenliği için kritik bir faktör olan, diğer yol kullanıcıları tarafından fark edilmenizi sağlamak için stratejilere odaklanmaktadır. Diğer sürücülerin kör noktalarından kaçınmak ve virajlar ile kavşaklarda kendi görüş alanınızı en üst düzeye çıkarmak için şerit konumlandırmasını stratejik olarak nasıl kullanacağınızı öğreneceksiniz. İçerik ayrıca, yüksek görünürlüğe sahip ve yansıtıcı giysilerin etkinliğini ve her koşulda görülebilmenizi sağlamak için ışıkların doğru kullanımını da kapsamaktadır.
Otoyollarda ve Yüksek Hızlı Yollarda Hız Yönetimi ile ilgili öğrencilerin sıkça sorduğu sorulara net yanıtlar bul. Dersin nasıl yapılandırıldığını, hangi sürüş teorisi hedeflerini desteklediğini ve İsveç içindeki birim ve müfredat akışıyla nasıl uyum sağladığını öğren. Bu açıklamalar, ana kavramları, ders akışını ve sınava yönelik çalışma hedeflerini anlamana yardımcı olur.
İsveç'teki otoyollarda ve yüksek hızlı yollarda güvenli takip mesafesi çok önemlidir. Motosikletler için genellikle en az üç saniye kuralı önerilir, ancak yüksek hızlarda veya kamyonlar gibi büyük araçları takip ederken bu süreyi dört saniyeye çıkarmak genellikle mantıklıdır. Bu, beklenmedik frenlemeler veya tehlikeler için ekstra tepki süresi sağlar.
İsveç otoyolunda sollama yaparken, önce aynalarınızı ve kör noktalarınızı kontrol edin. Geçiş şeridine geçme niyetinizi belirtin. Yeterli boşluk olduğunda orijinal şeridinize geri dönmeden önce tekrar aynalarınızı kontrol ederek aracın önüne geçtiğinizden emin olarak, yeterli alanınız olduğunda orijinal şeridinize geri dönün. Her zaman diğer trafikte, özellikle arkadan gelen daha hızlı araçlara dikkat edin.
Temel riskler arasında, fren mesafelerini ve çarpma şiddetini artıran yüksek hızların yönetimi yer alır. Geçen araçlardan, özellikle büyük kamyonlardan kaynaklanan rüzgar etkisi dengeyi bozabilir. Trafik hızından dolayı yeterli takip mesafesini korumak hayati önem taşır. Kötü hava koşullarında veya gece görüşün azalması da önemli bir tehlike oluşturur.
Özellikle yan rüzgarlar veya geçen araçlardan kaynaklanan türbülans, motosikletin dengesini önemli ölçüde etkileyebilir. Rotada kalmak için sürekli, ince direksiyon ayarlamaları yapmanız gerekebilir. Ani rüzgarlara hazırlıklı olun ve gidonlara sıkı ama rahat bir tutuş sağlayın. Şeridin daha ilerisine binmek veya pozisyonunuzu ayarlamak, bazı rüzgar etkilerini azaltmaya yardımcı olabilir.
İsveç'te otoyollardaki genel hız sınırı genellikle 110 km/s'tir ve belirli bölümlerde 120 km/s'tir. Motosikletler için ayrı bir genel sınır olmamakla birlikte, koşullara, trafik akışına ve kendi yeteneklerinize uygun bir hızda sürüş yapmak esastır. Daha düşük hız sınırları veya özel bölgeler belirten işaretlere her zaman uyun.