Sygnał ręczny 'Stop' (X10) to kluczowy sygnał dawany przez kontrolera ruchu, wartownika lub podobną osobę urzędową, oznaczający, że musisz natychmiast się zatrzymać. Sygnał ten ma pierwszeństwo przed wszystkimi innymi przepisami ruchu drogowego, dlatego musisz go przestrzegać. W nocy, aby zapewnić widoczność, do sygnalizowania zatrzymania używana jest czerwona lampa. Zwracaj szczególną uwagę na kontrolera i czekaj na jego sygnał 'jedź' przed ruszeniem.
Poznaj kluczowe informacje o znaku X10 - Stop (Sygnał ręczny), jego funkcji, przekazie dla kierowcy oraz zastosowaniu w rzeczywistych sytuacjach drogowych w Szwecja. Użyj tego podsumowania, aby zrozumieć znak i pewnie rozpoznać go podczas egzaminu teoretycznego szwedzka.
Sygnał ręczny 'Stop' to szwedzki znak drogowy dawany przez kontrolera ruchu drogowego, wartownika lub podobną osobę urzędową. Oznacza on, że użytkownik drogi, na który patrzy kontroler, musi natychmiast się zatrzymać i pozostać zatrzymanym do odwołania. W ciemności sygnał stop podawany jest za pomocą lampy emitującej czerwone światło, aby zapewnić widoczność. Komenda stop może być również przekazana za pomocą znaku C34 (stop z określonego powodu) wraz z tekstem 'Vakt', wskazującym, że zatrzymanie jest kontrolowane przez wartownika. Sygnał ten ma wysoki priorytet i musi być przestrzegany nawet wtedy, gdy koliduje z zamierzonym ruchem.
Musisz się zatrzymać. Sygnał dotyczy użytkownika drogi, na który patrzy kontroler.
Uzyskaj jasne, praktyczne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące znaku X10 - Stop (Sygnał ręczny). Dowiedz się jak działa, jakie zasady przedstawia i jak wpływa na sytuacje drogowe. Ta sekcja wzmacnia zrozumienie i wspiera poprawne decyzje podczas przygotowań do egzaminu teoretycznego szwedzka w Szwecja.
Sygnał ręczny 'Stop' (X10) oznacza, że musisz natychmiast zatrzymać pojazd i pozostać w zatrzymaniu, dopóki kontroler ruchu nie da ci sygnału 'jedź'. Sygnał ten jest skierowany tylko do użytkownika drogi, na który bezpośrednio patrzy kontroler.
Sygnał 'Stop' (X10) jest dawany przez upoważnionych kontrolerów ruchu, wartowników lub urzędników w celu zarządzania ruchem, często przy tymczasowych pracach drogowych, placach budowy lub podczas imprez. Używają oni sygnałów ręcznych lub czerwonej lampy w nocy, aby zapewnić bezpieczne zatrzymanie.
Nie, sygnał 'Stop' (X10) dotyczy tylko użytkownika drogi, na który kontroler patrzy bezpośrednio. Jeśli kontroler jest odwrócony od ciebie lub sygnalizuje ruch na innym podejściu, nie musisz się zatrzymywać, chyba że inne znaki lub sygnały wskazują inaczej.
Częstym pułapką egzaminacyjną jest kontynuowanie jazdy, gdy widzisz kontrolera, ale nie jesteś pewien, czy sygnał jest skierowany do ciebie, lub ruszanie przed wyraźnym sygnałem 'jedź'. Zawsze potwierdź, do kogo skierowany jest sygnał i czekaj na wyraźną instrukcję do ruchu. Pamiętaj, że ten sygnał ma pierwszeństwo przed innymi przepisami ruchu drogowego.
W nocy lub w warunkach słabej widoczności kontroler ruchu użyje lampy emitującej czerwone światło, aby dać sygnał 'Stop'. Musisz natychmiast się zatrzymać, gdy zobaczysz ten sygnał czerwonym światłem i czekać na wyraźną instrukcję do jazdy.
Czytelna grafika przedstawiająca znak X10 - Stop (Sygnał ręczny) stosowany w Szwecja.
Znak X10 - Stop (Sygnał ręczny) może być znany również pod innymi nazwami lub określeniami.
Znak X10 - Stop (Sygnał ręczny) należy do kategorii Pozostałe urządzenia drogowe (X), która obejmuje znaki o podobnych funkcjach i zasadach.