Znak B2 „Stop i Ustup” jest znakiem zakazu, który nakazuje całkowite zatrzymanie pojazdu przed wjazdem na skrzyżowanie dróg, torowisko lub ścieżkę. Po zatrzymaniu na linii zatrzymania lub w bezpiecznym punkcie obserwacyjnym, musisz ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym uczestnikom ruchu, w tym pojazdom, rowerzystom, tramwajom lub pociągom. Znak ten jest zazwyczaj umieszczany w miejscach o ograniczonej widoczności lub o wysokim potencjale kolizji, zapewniając kierowcom przerwę i dokładną ocenę sytuacji przed ruszeniem.
Poznaj kluczowe informacje o znaku B2 - Stop i Ustup, jego funkcji, przekazie dla kierowcy oraz zastosowaniu w rzeczywistych sytuacjach drogowych w Szwecja. Użyj tego podsumowania, aby zrozumieć znak i pewnie rozpoznać go podczas egzaminu teoretycznego szwedzka.
Znak ten nakłada obowiązek całkowitego zatrzymania się przed linią zatrzymania lub, jeśli jej nie ma, w miejscu zapewniającym najlepszą widoczność. Po zatrzymaniu musisz ustąpić pierwszeństwa ruchowi na drodze poprzecznej oraz wszystkim odpowiednim uczestnikom ruchu, takim jak rowerzyści, tramwaje czy pociągi, w zależności od lokalizacji. Kluczowym wymogiem prawnym jest całkowite zatrzymanie: powolne toczenie się nie wystarczy. Znak jest powszechnie stosowany tam, gdzie widoczność jest słaba lub gdzie konflikty są poważniejsze, dlatego przed ruszeniem oczekiwana jest uważna obserwacja.
Musisz się całkowicie zatrzymać przed wjazdem na skrzyżowanie dróg, torowisko lub ścieżkę, a następnie ustąpić pierwszeństwa przed ruszeniem.
Uzyskaj jasne, praktyczne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące znaku B2 - Stop i Ustup. Dowiedz się jak działa, jakie zasady przedstawia i jak wpływa na sytuacje drogowe. Ta sekcja wzmacnia zrozumienie i wspiera poprawne decyzje podczas przygotowań do egzaminu teoretycznego szwedzka w Szwecja.
Najważniejszą zasadą znaku B2 jest obowiązek całkowitego zatrzymania się. Musisz doprowadzić pojazd do całkowitego postoju, zanim ruszysz dalej. Powolne toczenie się lub zatrzymanie za linią zatrzymania nie jest akceptowane i może skutkować karami lub niezdaniem egzaminu teoretycznego.
Jeśli znajduje się oznakowana linia zatrzymania, musisz zatrzymać się bezpośrednio przed nią. Jeśli linii zatrzymania nie ma, musisz zatrzymać się w miejscu, z którego masz wyraźny i bezpieczny widok na drogę lub obszar skrzyżowania, nie wjeżdżając na tor jazdy innych uczestników ruchu. Twoim priorytetem jest najpierw zatrzymanie się, a potem obserwacja.
Po całkowitym zatrzymaniu musisz pozwolić na przejazd wszystkim uczestnikom ruchu na drodze poprzecznej lub ścieżce, nie utrudniając im jazdy. Obejmuje to samochody, motocykle, rowerzystów, pieszych, tramwaje i pociągi, jeśli dotyczy. Ruszaj dopiero wtedy, gdy jest to bezpieczne i możesz włączyć się do ruchu, nie powodując u nikogo spowolnienia ani zmiany toru jazdy.
Częstą pułapką jest błędne rozumienie wymogu „całkowitego zatrzymania”. Uczący się mogą myśleć, że wystarczy chwilowe zatrzymanie lub powolne podjeżdżanie podczas obserwacji. Zawsze pamiętaj, że wymagane jest pełne zatrzymanie. Inną pułapką jest niewłaściwe ustąpienie pierwszeństwa po zatrzymaniu, zwłaszcza rowerzystom lub tramwajom, jeśli występują.
Nawet jeśli w danej chwili nie ma widocznego ruchu, nadal musisz się całkowicie zatrzymać. Po zatrzymaniu musisz poświęcić czas na obserwację i potwierdzenie, że droga jest wolna. Ruszenie bez tego potwierdzenia, nawet jeśli nie ma bezpośredniego zagrożenia, nie jest zgodne z instrukcją znaku.
Czytelna grafika przedstawiająca znak B2 - Stop i Ustup stosowany w Szwecja.
Znak B2 - Stop i Ustup może być znany również pod innymi nazwami lub określeniami.
Znak B2 - Stop i Ustup należy do kategorii Znaki ustępowania pierwszeństwa i pierwszeństwa przejazdu (B), która obejmuje znaki o podobnych funkcjach i zasadach.