Navegar por carreteras de varios carriles de forma segura es esencial para los ciclomotores. Esta lección, parte del Curso de Teoría del Permiso AM sueco, te enseña las reglas específicas y las mejores prácticas para elegir el carril correcto. Comprender la disciplina de carril garantiza que puedas realizar giros, adelantar de forma segura e integrarte fluidamente en el tráfico, lo cual es un área clave evaluada en el examen teórico oficial sueco.
Circular de forma segura y eficiente por carreteras con varios carriles es una habilidad fundamental para todos los usuarios de la vía, especialmente para quienes conducen un ciclomotor. Como conductor de un ciclomotor de Categoría AM en Suecia, comprender y aplicar las normas de selección de carril correcta no solo es esencial para tu seguridad, sino también para garantizar un flujo de tráfico fluido y aprobar el examen teórico. Esta lección ofrece una guía clara sobre cómo elegir el carril adecuado para tu dirección de viaje prevista, cubriendo normas y mejores prácticas para girar, adelantar y mantener un rumbo estable. El énfasis se pone en tomar decisiones tempranas y predecibles para integrarse sin problemas con el tráfico circundante.
La selección de carril es un proceso lógico de mapeo de tu dirección de viaje prevista –ya sea en línea recta, girando a la izquierda o a la derecha, o adelantando– sobre la estructura física de una carretera de varios carriles. Para los ciclomotoristas, este proceso requiere una planificación cuidadosa debido a las características específicas del ciclomotor, como una menor capacidad de aceleración y una velocidad máxima de 45 km/h.
Elegir el carril correcto con antelación crea una trayectoria predecible que otros usuarios de la vía pueden anticipar, minimizando la necesidad de movimientos laterales bruscos. Esta predictibilidad es primordial para la seguridad, especialmente dado que los ciclomotores son más vulnerables en el tráfico. La legislación sueca de tráfico (Trafikförordningen) exige que los usuarios de la vía "circulen por el carril que mejor se adapte a su movimiento previsto" y "utilicen los carriles de giro al girar". El cumplimiento de estas normas evita bloqueos, reduce el riesgo de cambios de carril peligrosos y contribuye a la seguridad general de la circulación.
Compromiso temprano con el carril: Selecciona siempre tu carril previsto con mucha antelación a un cruce o maniobra. Esto permite que otros usuarios de la vía anticipen tus acciones, reduciendo significativamente el riesgo de colisión.
La selección eficaz de carriles para ciclomotoristas en Suecia se basa en varios principios fundamentales:
Las marcas viales son tus indicadores visuales principales en carreteras con varios carriles. Estos símbolos y líneas pintados definen los límites del carril, la dirección y el uso específico. Comprenderlos es fundamental para una selección correcta del carril.
Cuidado con los malentendidos: Nunca asumas que una línea discontinua siempre permite cruzar sin antes comprobar los espejos, los puntos ciegos y confirmar que es seguro. Obedece siempre las flechas específicas del carril, ya que ignorarlas puede provocar situaciones peligrosas e infracciones de tráfico.
Las carreteras con varios carriles suelen tener diferentes tipos de carriles, cada uno con un propósito específico. Los ciclomotoristas deben ser conscientes de estas distinciones para garantizar una selección de carril segura y legal.
Los carriles de giro dedicados están diseñados específicamente para vehículos que pretenden girar a la izquierda o a la derecha en la próxima intersección. A menudo comienzan mucho antes del cruce, proporcionando espacio suficiente para que los vehículos se incorporen de forma segura.
En las carreteras suecas, el carril más a la derecha de una calzada de varios carriles se considera generalmente el carril de adelantamiento o "carril rápido".
Cambiar de carril de forma segura requiere un enfoque sistemático para garantizar que no te pongas en peligro a ti mismo ni a otros usuarios de la vía.
Comprobar espejos: Comprueba regularmente tus espejos retrovisores y laterales para evaluar las condiciones del tráfico en el carril de destino y detrás de ti.
Comprobar puntos ciegos: Realiza un giro de cabeza (mirada por encima del hombro) para confirmar visualmente que no hay vehículos en tus puntos ciegos, áreas que no son visibles en tus espejos.
Señalizar intención: Activa tu intermitente (indicador) al menos 150 metros antes de tener la intención de comenzar el cambio de carril. Esto proporciona a otros conductores una advertencia suficiente de tus intenciones.
Ajustar velocidad y espacio: Si es necesario, ajusta ligeramente tu velocidad para crear un espacio seguro en el carril de destino. No te fuerces a entrar.
Girar suavemente: Una vez confirmado un espacio seguro, gira suave y gradualmente hacia el carril de destino, manteniendo el control y una trayectoria estable. Evita movimientos bruscos o repentinos.
Desactivar señal: Después de completar el cambio de carril y estabilizar tu posición en el nuevo carril, recuerda desactivar tu intermitente.
El tipo de vehículo que conduces –en este caso, un ciclomotor de Categoría AM– influye en qué carriles son más apropiados para tu velocidad y tamaño. También se aplican normas específicas al circular por intersecciones y rotondas.
Las Normativas de Tráfico Vial suecas especifican que "los vehículos lentos deben circular por el lado izquierdo de la carretera" (Trafikförordningen 3 kap. 7 §). Para los ciclomotores de Categoría AM, esto se traduce en orientaciones específicas:
La selección correcta del carril en cruces y rotondas es crucial para una circulación segura y el mantenimiento del flujo de tráfico.
Factores ambientales como el clima y las condiciones de luz afectan significativamente la visibilidad y el agarre de la carretera, lo que requiere ajustes en tu comportamiento de selección de carril. La conciencia de los peligros específicos de cada carril también es clave para la seguridad.
Cuando la visibilidad es limitada debido a la noche, lluvia, niebla o el anochecer, se requiere precaución adicional.
Los diferentes carriles pueden presentar peligros únicos de los que los ciclomotoristas deben ser conscientes:
Mitigación de peligros: El escaneo proactivo, la elección temprana del carril y la señalización preparada son cruciales para mitigar los peligros específicos del carril. Anticipa siempre los peligros potenciales.
Comprender las leyes específicas que rigen el uso de carriles en Suecia es primordial para la conducción segura y legal de ciclomotores.
| Regulación | Declaración de la norma | Aplicabilidad | Estado legal | Razón | Ejemplo correcto | Ejemplo incorrecto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trafikförordningen 3 kap. 7 § | “Los vehículos lentos deben circular por el lado izquierdo de la carretera.” | Todas las carreteras, especialmente donde existen varios carriles. | Obligatorio | Evita obstruir el tráfico más rápido; coincide con las capacidades de velocidad del vehículo. | Un ciclomotor que circula a 45 km/h se mantiene en el carril izquierdo en una carretera urbana de tres carriles. | Un ciclomotor circula por el carril de adelantamiento derecho a 30 km/h, lo que obliga a los coches más rápidos a frenar. |
| Trafikförordningen 3 kap. 8 § | “Los conductores deberán obedecer las marcas viales; se prohíbe cruzar líneas continuas a menos que una señal lo permita.” | Todas las situaciones de cambio de carril. | Obligatorio | Garantiza un uso predecible del carril y la seguridad. | El conductor comprueba la línea discontinua antes de cruzar a un carril de giro. | El conductor cruza una doble línea blanca continua para entrar en un carril de giro. |
| Trafikförordningen 3 kap. 10 § | “Al girar, el vehículo debe utilizar el carril o la marca vial designada para dicho giro.” | Intersecciones, rotondas, isletas. | Obligatorio | Evita bloquear el tráfico que sigue recto o en dirección opuesta. | El conductor se incorpora a un carril de giro con flecha verde a 200 m de la intersección. | El conductor permanece en el carril para seguir recto e intenta girar a la izquierda cruzando carriles. |
| Trafikförordningen 3 kap. 11 § | “Deberá señalizarse con al menos 150 m de antelación a girar o cambiar de carril.” | Todas las maniobras de giro/cambio de carril. | Obligatorio | Da suficiente aviso a otros usuarios de la vía. | El conductor activa el intermitente izquierdo 180 m antes de un giro a la izquierda. | El conductor señaliza solo 20 m antes del giro. |
| Trafikförordningen 3 kap. 13 § | “El adelantamiento se realizará por la derecha, con visibilidad y distancia adecuadas.” | Maniobras de adelantamiento. | Obligatorio | Evita adelantamientos sorpresa y reduce el riesgo de colisión. | El ciclomotor acelera, señaliza y adelanta a un ciclista más lento por la derecha, volviendo al carril izquierdo después de pasar. | El ciclomotor adelanta a un coche por la izquierda, cruzando al carril de circulación en sentido contrario. |
| Vägtrafiklag (Ordenanza de tráfico vial) 5 kap. 1 § | “El conductor deberá mantener siempre el vehículo bajo control y circular de manera que no ponga en peligro a otros.” | Conducta general de conducción, incluye selección de carril. | Obligatorio | Principio general de seguridad. | El conductor elige el carril en función de la velocidad y el giro previsto, manteniendo el control. | El conductor permanece en un carril inadecuado para la velocidad, provocando frenazos bruscos. |
No seleccionar el carril correcto o ejecutar un cambio de carril de forma incorrecta puede provocar situaciones peligrosas y sanciones legales.
Entrada tardía en un carril de giro:
Uso del carril de adelantamiento a baja velocidad:
Cruzar una doble línea blanca continua:
No señalizar antes de un cambio de carril:
Girar desde el carril equivocado en una rotonda:
La conducción responsable de ciclomotores implica ajustar tu estrategia de selección de carril en función de las condiciones predominantes, desde el clima hasta tipos de carreteras específicos.
| Condición | Variación en el principio / regla | Razonamiento |
|---|---|---|
| Clima (lluvia, nieve, hielo) | Aumentar la distancia de seguimiento; reducir la velocidad antes de cambiar de carril; preferir carriles con mejor drenaje y marcas más claras. | La menor fricción y visibilidad aumentan la distancia de frenado y el riesgo de desviarse del carril. |
| Luz (noche, amanecer, anochecer) | Utilizar carriles con mejor iluminación; evitar carriles de borde donde las marcas pueden ser difíciles de ver; asegurarse de que los faros estén en luz de cruce en zonas urbanas. | La visibilidad de los límites del carril y otros usuarios de la vía es menor; el compromiso temprano con el carril mitiga las sorpresas. |
| Tipo de carretera – Calle residencial urbana | Puede que no haya carriles de giro; utilizar el carril más cercano al bordillo; estar preparado para ceder el paso a peatones y ciclistas. | Espacio limitado; mayor interacción con usuarios vulnerables. |
| Tipo de intersección – Señalizada | Seguir las marcas de carril para flechas verdes; si hay un carril de giro, permanecer en él incluso con el semáforo en rojo. | Evita el bloqueo de carriles para seguir recto durante el semáforo en rojo. |
| Interacción con usuarios vulnerables | Dar espacio lateral adicional al cambiar de carril cerca de ciclistas o peatones; considerar permanecer en el carril izquierdo para permitir que los ciclistas pasen por la derecha. | La ley sueca (§ 3) exige especial cuidado con los usuarios vulnerables. |
| Obras de carretera / Cierre de carril temporal | Seguir la señalización temporal; puede ser necesario incorporarse antes o usar temporalmente el carril contrario; seguir señalizando. | Las condiciones temporales anulan las normas normales de carril; la seguridad exige el cumplimiento de las señales. |
| Noche con baja visibilidad (niebla) | Reducir significativamente la velocidad; usar luces antiniebla si están equipadas; mantenerse en el centro del carril; evitar cambios de carril rápidos. | La niebla reduce la distancia de percepción; una trayectoria más suave reduce el riesgo. |
Ciclomotores en autopistas: Los ciclomotores tienen generalmente prohibido circular por las autopistas (motorvägar) y vías rápidas (motortrafikleder) suecas debido a su baja velocidad. Comprueba siempre la señalización, pero asume que no puedes utilizar estas carreteras a menos que se permita explícitamente.
Las normas y mejores prácticas para la selección de carril se basan en principios fundamentales de física, percepción humana y teoría del flujo de tráfico, todo ello con el objetivo de mejorar la seguridad.
La selección correcta del carril es una piedra angular de la conducción segura y eficiente de ciclomotores en Suecia. Requiere conciencia continua, planificación y cumplimiento de las leyes de tráfico específicas.
Al interiorizar estos principios y prácticas, los ciclomotoristas de Categoría AM pueden navegar con confianza y seguridad por las carreteras suecas de varios carriles, contribuyendo a su propia seguridad y a la eficiencia general del sistema de tráfico.
Resumen del contenido de la lección
Explora todas las unidades y lecciones incluidas en este curso de teoría de conducción.
Explora los temas que los estudiantes suelen buscar al estudiar Selección correcta de carril en carreteras de varios carriles. Reflejan preguntas comunes sobre normas de circulación, situaciones de conducción, orientación de seguridad y preparación teórica a nivel de lección para estudiantes en Suecia.
Explora lecciones adicionales de teoría de conducción que explican normas de tráfico, señales viales y situaciones comunes relacionadas con este tema. Mejora tu comprensión de cómo interactúan las distintas normas en situaciones reales de conducción.
Explore estrategias detalladas para la selección de carriles en carreteras de varios carriles más allá de las reglas básicas. Comprenda cómo posicionar su ciclomotor para maniobras complejas, flujos de tráfico cambiantes y garantizar una visibilidad y seguridad óptimas en las condiciones de las carreteras suecas. Este contenido profundiza en la disciplina proactiva de carriles.
Esta lección cubre las maniobras críticas de incorporación y cambio de carril. Aprenderás la técnica correcta para usar un carril de aceleración y así igualar la velocidad del tráfico de la autopista antes de incorporarte de forma suave y segura. La lección enfatiza la importancia de revisar los espejos y el punto ciego, señalizar con antelación y aplicar el 'principio de cremallera' (dragkedjeprincipen) donde los carriles se unen para garantizar un flujo de tráfico eficiente y cortés.
Esta lección aborda el desafío de navegar por algunas de las características viales más complejas, como las grandes glorietas multicarril y los enlaces a distintas alturas. Aprenderás la importancia de la planificación anticipada, la elección del carril correcto al acercarse, la señalización clara y la observación exhaustiva para moverte de forma segura por estas áreas concurridas. Dominar estas intersecciones es un indicador clave de un conductor avanzado y competente que puede manejar cualquier trazado vial.
Esta lección se centra en crear una conciencia completa de la situación del tráfico alrededor de tu vehículo. Aprenderás el procedimiento correcto para usar tus espejos interiores y laterales en un patrón de escaneo continuo. Crucialmente, la lección explica qué es el punto ciego (döda vinkeln), dónde se encuentra y por qué una comprobación física con la cabeza por encima del hombro es un paso de seguridad innegociable antes de cualquier movimiento lateral, como cambiar de carril o girar.
Esta lección ofrece una guía detallada para circular en glorietas suecas (cirkulationsplatser). Los principios clave incluyen ceder siempre el paso al tráfico que ya se encuentra en la glorieta y elegir el carril correcto según tu salida prevista. Aprenderás las normas específicas para señalizar tu intención de salir, cómo interactuar de forma segura con ciclistas y las técnicas para maniobrar en glorietas de varios carriles para mantener el flujo del tráfico y prevenir accidentes.
Esta lección ofrece una guía completa sobre la conducción en autopista en Suecia. Aprenderás los procedimientos correctos para incorporarte a una autopista sueca desde un carril de aceleración, mantener la disciplina de carril adecuada manteniendo la derecha a menos que estés adelantando, y salir de forma segura por las salidas. El contenido enfatiza la importancia de mantener amplios márgenes de seguridad a altas velocidades, comprobar a fondo los puntos ciegos antes de cualquier cambio de carril y conocer los procedimientos de seguridad correctos en caso de avería.
Esta lección se centra en los desafíos únicos de la conducción en entornos urbanos. Aprenderás técnicas para anticipar las acciones de usuarios vulnerables como peatones y ciclistas, especialmente cerca de cruces y paradas de autobús. El contenido cubre cómo navegar calles estrechas, sistemas de sentido único y áreas con mucho tráfico, enfatizando la necesidad de velocidades más bajas, mayor conciencia y una mentalidad defensiva.
Esta lección cubre las maniobras críticas de adelantamiento y fusión, que requieren un juicio y una comunicación precisos. Aprenderás a evaluar la velocidad y los huecos del tráfico, la importancia de comprobar los puntos ciegos y el uso correcto de las señales para indicar tus intenciones. El contenido incluye procedimientos para fusionarse en autopistas desde un carril de acceso y cómo realizar maniobras de adelantamiento seguras en varios tipos de carreteras, minimizando el riesgo para ti y para los demás.
Esta lección proporciona una guía detallada para circular por puntos de tráfico complejos como intersecciones con semáforos, glorietas de varios carriles y cruces peatonales. Aprenderás los procedimientos correctos para entrar y salir de las glorietas, las reglas específicas para ceder el paso a peatones y ciclistas en los cruces designados y cómo interpretar señales de tráfico complejas. Estas habilidades son vitales para una conducción urbana y suburbana segura, donde la interacción con usuarios vulnerables de la vía es frecuente.
Esta lección aborda los riesgos específicos asociados con la conducción en carreteras rurales (landsvägar). Aprenderás a gestionar velocidades más altas en carreteras estrechas y sinuosas con visibilidad limitada debido a curvas y desniveles. La lección cubre los procedimientos para adelantar de forma segura a vehículos agrícolas lentos, gestionar encuentros con tráfico en sentido contrario en tramos estrechos y estar constantemente vigilante ante la fauna salvaje, especialmente al amanecer y al anochecer.
Esta lección enseña la metodología correcta para negociar curvas de diferente radio. Aprenderás el principio de 'frena antes, acelera después', que implica frenar antes de la curva y acelerar suavemente al atravesarla para mantener la estabilidad y la adherencia. La lección también cubre cómo elegir la línea correcta (placering) al tomar una curva y cómo utilizar la visión de manera efectiva para mirar hacia adelante y anticipar peligros, garantizando un paso seguro y controlado.
Aprende cómo tu elección de carril en carreteras de varios carriles impacta directamente en tu visibilidad para otros conductores y tu capacidad para anticipar sus acciones. Esta lección se centra en el posicionamiento estratégico para maximizar la seguridad y reducir los riesgos al circular por carreteras suecas con tráfico variado. Esencial para la teoría de la categoría AM.
Esta lección cubre las maniobras críticas de incorporación y cambio de carril. Aprenderás la técnica correcta para usar un carril de aceleración y así igualar la velocidad del tráfico de la autopista antes de incorporarte de forma suave y segura. La lección enfatiza la importancia de revisar los espejos y el punto ciego, señalizar con antelación y aplicar el 'principio de cremallera' (dragkedjeprincipen) donde los carriles se unen para garantizar un flujo de tráfico eficiente y cortés.
Esta lección se centra en crear una conciencia completa de la situación del tráfico alrededor de tu vehículo. Aprenderás el procedimiento correcto para usar tus espejos interiores y laterales en un patrón de escaneo continuo. Crucialmente, la lección explica qué es el punto ciego (döda vinkeln), dónde se encuentra y por qué una comprobación física con la cabeza por encima del hombro es un paso de seguridad innegociable antes de cualquier movimiento lateral, como cambiar de carril o girar.
Esta lección se centra en estrategias para hacerte más visible ante otros usuarios de la vía, un factor crítico en la seguridad de las motocicletas. Aprenderás a utilizar el posicionamiento en el carril de forma estratégica para mantenerte fuera de los puntos ciegos de otros conductores y para maximizar tu propia línea de visión en curvas y cruces. El contenido también cubre la efectividad de la ropa de alta visibilidad y reflectante, así como el uso correcto de las luces para garantizar que te vean en todas las condiciones.
Esta lección cubre estrategias para conducir de forma segura cuando la visibilidad se ve comprometida. Aprenderás el uso correcto de los diferentes sistemas de iluminación: cuándo usar las luces de cruce, las luces largas (helljus) y cómo evitar deslumbrar a otros conductores. La lección también explica las regulaciones específicas para el uso de las luces antiniebla delanteras y traseras, y proporciona técnicas para navegar de forma segura en niebla densa o precipitaciones intensas reduciendo la velocidad y utilizando el borde de la carretera como guía.
Esta lección se centra en estrategias proactivas para aumentar la visibilidad de un ciclista de ciclomotor para otros conductores. Aboga firmemente por el uso de ropa y cascos de alta visibilidad y reflectantes, así como accesorios para destacar en el tráfico. Además, revisita el concepto de posicionamiento en el carril como una herramienta para evitar estar en los puntos ciegos de otros conductores y para crear una presencia más prominente en la carretera.
Esta lección se centra en el alto nivel de precaución requerido al conducir en zonas residenciales. Aprenderás las normas para zonas especiales como 'gångfartsområde' (zona de velocidad peatonal) y la necesidad de sortear medidas de calmado de tráfico como los badenes. El tema central es anticipar el comportamiento impredecible de los residentes, especialmente los niños, y gestionar los riesgos que suponen los coches aparcados, que limitan severamente la visibilidad.
Esta lección cubre las maniobras críticas de adelantamiento y fusión, que requieren un juicio y una comunicación precisos. Aprenderás a evaluar la velocidad y los huecos del tráfico, la importancia de comprobar los puntos ciegos y el uso correcto de las señales para indicar tus intenciones. El contenido incluye procedimientos para fusionarse en autopistas desde un carril de acceso y cómo realizar maniobras de adelantamiento seguras en varios tipos de carreteras, minimizando el riesgo para ti y para los demás.
Esta lección se centra en los desafíos únicos de la conducción en entornos urbanos. Aprenderás técnicas para anticipar las acciones de usuarios vulnerables como peatones y ciclistas, especialmente cerca de cruces y paradas de autobús. El contenido cubre cómo navegar calles estrechas, sistemas de sentido único y áreas con mucho tráfico, enfatizando la necesidad de velocidades más bajas, mayor conciencia y una mentalidad defensiva.
Esta lección se centra en la interacción segura con los ciclistas. Aprenderás a diferenciar entre un 'paso de ciclistas' (cykelöverfart), donde tienes la obligación de ceder el paso, y un 'paso para bicicletas' (cykelpassage), donde se aplican normas de prioridad específicas. El contenido enfatiza la importancia de dejar espacio suficiente al adelantar ciclistas y el peligro crítico del accidente de 'gancho de derecha', destacando la necesidad de revisar cuidadosamente los espejos y los puntos ciegos antes de girar a la derecha.
Esta lección se centra en la variedad de señalización vial utilizada en las carreteras suecas y su significado para los motociclistas. Aprenderás la diferencia entre líneas continuas y discontinuas en lo que respecta a los adelantamientos, cómo posicionarte correctamente en los cruces basándote en la señalización y cómo interpretar los símbolos pintados en la superficie de la carretera. Cumplir con esta señalización es esencial para mantener una disciplina de carril correcta y garantizar la previsibilidad para otros usuarios de la vía.
Encuentra respuestas claras a las preguntas más comunes sobre Selección correcta de carril en carreteras de varios carriles. Descubre cómo está estructurada la lección, qué objetivos de teoría de conducción aborda y cómo encaja en el recorrido general de unidades y progresión del plan de estudios en Suecia. Estas explicaciones te ayudan a comprender conceptos clave, el flujo de la lección y los objetivos de estudio centrados en el examen.
En Suecia, debes posicionar tu ciclomotor en el carril correcto con suficiente antelación al cruce donde pretendes girar. Si necesitas girar a la izquierda, muévete al carril disponible más a la izquierda adecuado para tu dirección. Para un giro a la derecha, utiliza el carril más a la derecha. Comprueba siempre tus espejos y puntos ciegos antes de cambiar de carril y señaliza tus intenciones claramente.
En general, en Suecia, debes adelantar por la izquierda. Adelantar por la derecha solo está permitido en carreteras donde el tráfico se divide en al menos dos carriles en la misma dirección y el vehículo que estás adelantando está señalizando su intención de girar a la izquierda, o se mantiene en el lado izquierdo de la carretera. Asegúrate siempre de que sea seguro y legal hacerlo, y utiliza el carril izquierdo.
Cuando varios carriles están designados para ir rectos, el principio general es utilizar el carril que mejor se adapte a tu velocidad y posición en relación con el resto del tráfico. Los ciclomotores más lentos deben mantenerse a la derecha si hay una diferencia de velocidad significativa. Sin embargo, prepárate siempre para moverte si es necesario por seguridad y asegúrate de no obstaculizar innecesariamente el tráfico más rápido.
La selección incorrecta de carril es una causa común de respuestas incorrectas en el examen teórico sueco, especialmente en lo que respecta a escenarios en carreteras de varios carriles. Las preguntas del examen a menudo evalúan tu capacidad para identificar el carril correcto para una maniobra específica o tu respuesta a peligros derivados de una mala disciplina de carril. Equivocarse en esto puede llevar a fallar preguntas relacionadas con el posicionamiento en la vía y las maniobras.
Si bien los principios fundamentales de selección y cambio de carril son similares, los ciclomotores son vehículos generalmente más lentos. Esto significa que debes estar extra atento al tráfico más rápido y posicionarte para ser visto y permitir que otros te adelanten de forma segura. Siempre debes usar los carriles que sean apropiados para tu velocidad y anticipar las acciones de los vehículos más grandes.